隨著現(xiàn)代社會的經(jīng)濟高速發(fā)展，人們對生活水平要求的提高，同時也伴隨著汽車銷量增長、人們生活習(xí)慣的改變及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，全球車載導(dǎo)航市場將逐步擴大。尤其是我國專車專用后裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)，推動了全球車載導(dǎo)航市場發(fā)展。預(yù)計未來幾年，全球車載導(dǎo)航系統(tǒng)將保持兩位數(shù)的高速增長。

　　中國報告大廳（ http://www.74cssc.cn）發(fā)布的《2014-2020年中國車載導(dǎo)航市場發(fā)展趨勢與行業(yè)投資研究報告》中顯示：近年來，車載導(dǎo)航在我國出現(xiàn)爆發(fā)式增長，由于整車出廠時加裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)既能增加汽車的附加值，又可以提升品牌汽車的競爭力。國際主流汽車廠商，如豐田、本田、日產(chǎn)、通用、大眾等都已經(jīng)在中國市場投放了導(dǎo)航車型，而加裝車載導(dǎo)航也成為以4S店為首的汽車經(jīng)銷商提升汽車附加值和產(chǎn)品促銷的重要手段，這些市場推廣行為極大地提升了車載導(dǎo)航的新車裝配率，國內(nèi)車載導(dǎo)航市場面臨巨大的市場機遇。

　　根據(jù)宇博智業(yè)中心研究顯示，預(yù)計到2014年中國后裝導(dǎo)航銷量將達到813萬臺。

　?。?）增量發(fā)展空間

　　隨著消費屬性的變化，我國汽車已經(jīng)從奢侈品、高檔商品，逐漸演變成為普通的代步工具、交通工具。和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領(lǐng)先。

　　2003年到2010年，我國汽車工業(yè)以超過10%的年增長率持續(xù)穩(wěn)定增長，2013年，我國全年累計生產(chǎn)和銷售汽車2，211.68萬輛和2，198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%，比2012年年增長率分別提高10.2和9.6個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為1，808.52萬輛和1，792.89萬輛，同比增長16.50%和15.71%。汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，尤其是乘用車銷售的持續(xù)增長，為車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　隨著導(dǎo)航衛(wèi)星、車載導(dǎo)航設(shè)備商用化應(yīng)用環(huán)境以及衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的成熟，車載導(dǎo)航市場拓展速度將迅速加快，而我國車載導(dǎo)航市場仍處于市場發(fā)展初期，發(fā)展空間巨大。

　?。?）存量市場

　　我國汽車導(dǎo)航市場尚處于市場初期階段，目前已配置汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的汽車多為新車，而我國大量的存量汽車對汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的需求剛剛起步。

　　近十年中國機動車保有量快速增長，數(shù)據(jù)顯示，至2013底，全國機動車年保有量達2.5億輛，其中，汽車達1.37億輛，已經(jīng)步入“汽車社會”。伴隨著交通設(shè)施和路途環(huán)境的改進，有車族進行中短途的商業(yè)旅行和假日旅游已經(jīng)司空見慣；而車載導(dǎo)航系統(tǒng)更是可以為私人載貨汽車車主提供豐富的增值服務(wù)，我國的保有汽車也將為車載導(dǎo)航產(chǎn)品帶來巨大的存量市場空間。

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