由于國家把轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式作為主線，并把擴(kuò)大消費(fèi)需求作為拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要動力；同時盡管今年國家將繼續(xù)實(shí)行積極的財政政策，但規(guī)模和重點(diǎn)將發(fā)生變化；國家嚴(yán)控“兩高一資”產(chǎn)品擴(kuò)大出口，這些都將影響鋼鐵的需求強(qiáng)度。

    2月21日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、武鋼集團(tuán)董事長鄧崎琳在中鋼協(xié)第四次會員大會上表示，從國內(nèi)外市場需求看，初步預(yù)計2011年中國需產(chǎn)鋼6.60億噸左右，增長4.8%，國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量6.32億噸左右，增長5%，預(yù)計比上年增加3000萬噸左右。

    他還表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個低速增長的時期?！?010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長率由上年的30.5%降到24.5%，回落6個百分點(diǎn)，考慮固定資產(chǎn)價格指數(shù)因素，固定資產(chǎn)投資實(shí)際工程量增長幅度同比回落約10個百分點(diǎn)。特別是新開工項目計劃總投資由上年的增長76.6%回落到只有25.6%，回落51個百分點(diǎn)，對鋼材特別是建筑用材需求影響很大?！?/P>

    "十二五"期間要控制鋼鐵生產(chǎn)總量，除了完成廣東湛江和廣西防城港等沿?，F(xiàn)代化鋼廠建設(shè)外，對華北、東北地區(qū)的現(xiàn)有產(chǎn)能只進(jìn)行存量調(diào)整，不再擴(kuò)大。

    “到2015年，我國自產(chǎn)鐵精礦的供給能力由現(xiàn)在占總需求量的不足40%，提高到45%左右；進(jìn)口海外鐵精礦中的我國權(quán)益礦在進(jìn)口總量中所占比例由現(xiàn)在的不到15%，提高到50%以上。”

    “十二五”期間鋼鐵產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)方向包括：高速鐵路、城市軌道交通、海洋工程和海上石油開采、大型和特殊性能船舶和艦艇、節(jié)能環(huán)保汽車、水電、核電、風(fēng)電和超超臨界火電、特高壓電網(wǎng)、節(jié)能建筑和房屋工廠化建設(shè)；冶金、礦山、石化大型成套設(shè)備、大型工程機(jī)械等領(lǐng)域。

    成本近失控鋼鐵業(yè)危中求變

    兔年一開始，鋼鐵行業(yè)醞釀新的變局?！艾F(xiàn)在的鋼企是改行的改行，關(guān)門的關(guān)門，都在自謀出路了”，北京巨擎恒基國際貿(mào)易發(fā)展有限公司的銷售經(jīng)理張先生這樣感嘆道。

    在過去的2010年，天津民營鋼鐵的英雄；榮程鋼鐵的掌門人張祥青宣布棄鋼從醫(yī)，湖南的順鑫鋼鐵正式停產(chǎn)關(guān)門，河北鋼鐵，武漢鋼鐵公司等大型鋼鐵系都在謀求向“非鋼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，唐鋼在2010年更是以神速一腳邁進(jìn)了房地產(chǎn)業(yè)，連國內(nèi)鋼鐵的領(lǐng)頭羊?qū)氫摱荚卺j釀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

    這一切，按照業(yè)內(nèi)人士的抱怨：都是被鐵礦石給逼的。

    成本壓力被迫轉(zhuǎn)行

    2011年2月15日，三大礦山之一的必和必拓日前向鋼廠發(fā)出了鐵礦石最新報價，由1月份的155美元/噸上漲至168美元/噸。(這是離岸價，如果按照澳大利亞到中國平均海運(yùn)費(fèi)7美元/噸計算，礦石到岸價格將達(dá)175美元/噸。)

    日益高漲的鐵礦石價格讓國內(nèi)鋼企無法承受，“鋼鐵行業(yè)的利潤率現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)工業(yè)行業(yè)中最低的啦，”百川資訊鋼鐵分析師吳紫翔表示。根據(jù)中鋼協(xié)之前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年1~9月大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有2.84%，第三季度僅為1.6%，第四季度也僅為2.8%，大大低于我國工業(yè)行業(yè)5%左右的平均水平。

    “外礦要我們簽運(yùn)輸長期協(xié)議，我們就得簽；要我們改到岸價，我們就得改；說2009年沒有談出價格不退預(yù)付款，我們就只能忍了”，張祥青在榮程鋼鐵選擇轉(zhuǎn)行時公開吐露了自己心中的苦悶，他覺得中國鋼鐵業(yè)就像砧板上的肉一樣任國外三大礦商宰割，留下的只有微利的生存空間。

    然而，相對于價格高漲，最讓鋼企頭疼的是由于鐵礦石價格取消了長協(xié)機(jī)制，成本無法控制?！叭缃裆a(chǎn)鋼材的成本風(fēng)險太大了，取消長協(xié)后，三大礦山的鐵礦石實(shí)行季度定價，2010年又新出來了個鐵礦石指數(shù)定價，造成鐵礦石價格波動劇烈，鋼企生產(chǎn)這一單賺錢下一單可能就賠錢，無法控制成本這是企業(yè)生產(chǎn)最擔(dān)心的”，吳紫翔表示。

    就在必和必拓宣布漲價當(dāng)天，有鋼市風(fēng)向標(biāo)之稱的寶鋼股份也宣布上調(diào)2011年3月鋼價，絕大部分品種上調(diào)200~300元/噸左右，此外沙鋼、河鋼等鋼企也紛紛宣布上調(diào)節(jié)后鋼價。

    高庫存、高價格和低需求，這就是國內(nèi)生產(chǎn)的鋼材現(xiàn)狀，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)2月11日監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，29個重點(diǎn)城市庫存熱卷庫存量為558.86萬噸，年同比僅增長6.44%，短期內(nèi)鋼廠庫存過高。

    “國家調(diào)控房地產(chǎn)，鋼材的需求沒有上來，銀行加息，銀根在縮緊，但鋼材價格卻步步高升，市場還需要一段時間才能消化鋼價，近兩年鋼企都很難有好轉(zhuǎn)的跡象”。吳紫翔表示。

    因為鋼鐵主業(yè)利潤率較低，眾多鋼鐵公司謀求“非鋼”轉(zhuǎn)型。武鋼有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，到“十二五”末，武鋼非鋼產(chǎn)業(yè)的占比將從現(xiàn)在的8%提高到30%，公開資料顯示，武鋼2010年銷售共計1850億元，利潤30億元，利潤率不到2%。其中非鋼利潤達(dá)到18億元，占利潤總額的一半以上。

    抑制產(chǎn)能扎堆硅鋼

    成本高企，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的中國鋼鐵業(yè)近兩年進(jìn)行了一次大手術(shù)。

    國內(nèi)鋼企大大小小的不計其數(shù)，粗鋼產(chǎn)量更是驚人，2009年全球鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量前十名中，有一半來自中國，他們分別是河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、江蘇沙鋼、山東鋼鐵。金融危機(jī)后，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)曾掀起了一波企業(yè)重組高潮，重組大戲以河北鋼鐵、山東鋼鐵兩家巨無霸出世為代表。經(jīng)過兩年的兼并重組，到2011年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組格局初步明朗，歸納為7個集團(tuán)：寶鋼系、鞍鋼系、武鋼系、河北系、山東系、首鋼系和沙鋼系。

    手術(shù)過后，問題卻依然存在。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國內(nèi)的鋼企大量生產(chǎn)螺紋鋼等低附加值的粗鋼，低水平重復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)沒錢賺了，又掉頭開始著手生產(chǎn)冷軋、硅鋼、涂鍍等高技術(shù)含量的鋼鐵。

    “國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)喜歡扎堆，之前上粗鋼項目是一窩蜂的上，現(xiàn)在上硅鋼項目也一窩蜂的上，可能過不了多久，國內(nèi)的硅鋼生產(chǎn)也會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面”，吳紫翔表示，他還告訴《中國經(jīng)營報》記者，在2008年啟動鋼企重組后，出現(xiàn)大量推倒原有生產(chǎn)線，建設(shè)高端板材項目的鋼企，由于鋼企一窩蜂似地涌向了板材市場，造成了板材盈利能力的大幅下滑，2009年生產(chǎn)工藝復(fù)雜的板材項目，盈利能力還不如建筑鋼材項目，這就是項目扎堆的真實(shí)寫照。

    一份來自中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)的資料顯示，2010年12月，中國國內(nèi)的硅鋼產(chǎn)量是51.4萬噸，同比增長9.48%，環(huán)比增長1.98%。值得注意的是，這是中國國內(nèi)硅鋼產(chǎn)量連續(xù)三個月產(chǎn)量突破50萬噸。2010年全年，國內(nèi)硅鋼產(chǎn)量571萬噸，同比增長24%。該資料還顯示：武鋼股份，鞍鋼股份，馬鋼股份的硅鋼產(chǎn)量都顯著增加。

    而更多的鋼企則向鋼鐵下游行業(yè)轉(zhuǎn)移。2010年下半年，唐鋼神速般的成立了機(jī)械裝備公司、新事業(yè)發(fā)展有限公司、房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、檢修工程公司，并與海航集團(tuán)旗下的大新華物流集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，唐鋼牽手大新華物流捆綁鋼材銷售運(yùn)輸，向下游運(yùn)輸業(yè)滲透。

    “生產(chǎn)鋼材還不如吃銀行利息，現(xiàn)在很多鋼廠都一腳邁入鋼材的下游產(chǎn)業(yè)，比如物流，配套深加工，建筑業(yè)，鋼材貿(mào)易等，都是為了提高企業(yè)利潤”，北京蘭格鋼鐵市場的一位貿(mào)易商表示。

    為了壓縮利潤空間，一向不注重渠道建設(shè)的鋼企開始跳過中間貿(mào)易商，轉(zhuǎn)為直銷，建立自己的銷售渠道，2011年河北鋼鐵集團(tuán)銷售總公司的唐鋼分公司現(xiàn)在要求今年鋼材的直銷達(dá)到產(chǎn)品銷量的40%，而眾多鋼企開始直銷也讓無數(shù)鋼材貿(mào)易商的生存空間顯得更加岌岌可危。

    “在國內(nèi)鋼鐵的生產(chǎn)利益鏈條中，國外礦山是大魚，大魚吃剩下的給國內(nèi)鋼企，國內(nèi)鋼企從剩下的利潤中擠出一點(diǎn)讓眾多中小貿(mào)易商去分食，如今當(dāng)國內(nèi)鋼企也在跟鋼材貿(mào)易商搶食時，我們這些鋼材貿(mào)易商就幾乎沒有活路了”，上述蘭格鋼材市場的貿(mào)易商感嘆道。

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