中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,2025年4月21日,上海多云到陰,氣溫15~23℃。在這個(gè)春意盎然的星期一,一則關(guān)于“會(huì)游泳的飛機(jī)”的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。我國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”正式獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)成功通過嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證,正式具備市場(chǎng)準(zhǔn)入資格。這一成果不僅填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的空白,也為未來在應(yīng)急救援、森林消防等多領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)游泳行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》指出,AG600“鯤龍”是我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)。它不僅具備傳統(tǒng)飛機(jī)的所有功能特性,還能夠像一艘會(huì)飛的船一樣在水面上自由航行。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其在應(yīng)急救援、森林滅火等領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。
AG600的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在氣水動(dòng)布局設(shè)計(jì)中采用了系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方法和氣水動(dòng)布局綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù),成功突破了高抗浪船體設(shè)計(jì)、復(fù)雜船型機(jī)身制造等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這些技術(shù)的突破不僅填補(bǔ)了我國(guó)在氣水動(dòng)融合設(shè)計(jì)、復(fù)雜船體制造及水上試飛等方面的空白,還構(gòu)建了完整的大型水陸兩棲飛機(jī)航空技術(shù)體系。
AG600是一種多用途的大型航空裝備平臺(tái),應(yīng)用場(chǎng)景豐富。它可以在平原、草原、丘陵、高原等多種地形條件下運(yùn)行,滿足國(guó)內(nèi)各類航空森林消防場(chǎng)景的應(yīng)用需求。無論是執(zhí)行平原、丘陵以及高海拔投水滅火任務(wù),還是適應(yīng)空中指揮、人員和物資轉(zhuǎn)運(yùn)、通信中繼等多場(chǎng)景任務(wù),AG600都能展現(xiàn)出卓越的性能。特別是在應(yīng)急救援領(lǐng)域,AG600填補(bǔ)了我國(guó)長(zhǎng)距離航空救援能力的空白。
AG600的研制涉及全國(guó)22個(gè)省級(jí)行政區(qū)、296家企事業(yè)單位和16所高校。通過“小核心、大協(xié)作”的研制模式,AG600團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新形成了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)核心技術(shù)體系。這一模式不僅構(gòu)建了完整的大型水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)配套、試驗(yàn)試飛、保障服務(wù)體系,還使我國(guó)具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機(jī)的技術(shù)和工業(yè)能力。
總結(jié):AG600“鯤龍”開啟游泳飛機(jī)新紀(jì)元
AG600“鯤龍”的成功研制是我國(guó)在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域的歷史性跨越。它不僅是一款會(huì)游泳的飛機(jī),更是我國(guó)航空工業(yè)自主創(chuàng)新的典范。未來,隨著AG600的廣泛應(yīng)用,它將在應(yīng)急救援、森林消防等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為我國(guó)的航空事業(yè)和公共安全作出更大貢獻(xiàn)。
更多游泳行業(yè)研究分析,詳見中國(guó)報(bào)告大廳《游泳行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料,深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì),為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。
更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】,涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。