中國報告大廳網(wǎng)訊，根據(jù)對地鐵概念股一覽數(shù)據(jù)了解，地鐵概念股一覽排名分別為申通地鐵、眾合科技、寶塔實業(yè)、凱發(fā)電氣、宏潤建設(shè)、鼎漢技術(shù)、隧道股份、中國中車、國電南瑞、上海電氣，以下是地鐵概念股一覽詳細名單。
截至2019年底，我國鐵路運營里程達到12.4萬公里，按照鐵總今年年初規(guī)劃，2020年投入運營新線2100公里計算，按照《規(guī)劃》2020-2022年需投產(chǎn)新線 2.4萬公里，年均投產(chǎn)新線達8000公里，遠超2019-2020水平，接近2017-2018年投產(chǎn)峰值。
上海申通地鐵股份有限公司前身為上海凌橋自來水股份有限公司，成立于1992年6月12日，同月向社會公開發(fā)行股票，1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。2001年，在市政府及有關(guān)部門的關(guān)心、指導和幫助下，根據(jù)上海市政府有關(guān)會議精神，為促進上海軌道交通投資經(jīng)營的發(fā)展，上海申通集團有限公司(簡稱申通集團)入主上海凌橋自來水股份有限公司(簡稱凌橋股份)經(jīng)2001年6月29日股東大會表決通過，公司更名上海申通地鐵股份有限公司(簡稱申通地鐵，股份代碼600834)。主要從事地鐵經(jīng)營及相關(guān)綜合開發(fā)、軌道交通投資、附設(shè)分支機構(gòu)等，成為我國境內(nèi)第一家從事軌道交通投資經(jīng)營的上市公司。
浙江眾合科技股份有限公司于1999年06月07日在浙江省工商行政管理局登記成立。法定代表人潘麗春，公司經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項目：單晶硅及其制品、半導體元器件的開發(fā)等。
寶塔實業(yè)股份有限公司于1996年04月13日成立。法定代表人王靜波,公司經(jīng)營范圍包括：工業(yè)制造;軸承加工;鋼材銷售;壓力管道元件的制造(鍛制法蘭(限機械加工)的管法蘭、壓力容器法蘭;鍛制法蘭鍛坯的鋼制法蘭鍛坯);經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù);經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機械設(shè)備、零配件及技術(shù)的進口業(yè)務(wù)(國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進出口的商品及技術(shù)除外);經(jīng)營進料加工和“三來一補”業(yè)務(wù)等。
天津凱發(fā)電氣股份有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋電氣化鐵路、城市軌道交通兩個領(lǐng)域，其中包括牽引供配電自動化系統(tǒng)、調(diào)度及綜合監(jiān)控系統(tǒng)、工業(yè)自動化系統(tǒng)、機車車輛輔助控制系統(tǒng)、監(jiān)測及診斷系統(tǒng)、軟件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、工程安裝和服務(wù);計算機及機電一體化系統(tǒng)集成;技術(shù)咨詢服務(wù);進出口業(yè)務(wù)等。
浙江宏潤建設(shè)有限公司于1998年12月24日在臺州市椒江區(qū)工商行政管理局登記成立。法定代表人洪昌云，公司經(jīng)營范圍包括房屋建筑工程施工總承包貳級、市政公用工程施工總承包貳級等。
北京鼎漢技術(shù)股份有限公司成立于2002年6月，是一家從事軌道交通電源系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝和維護的高新技術(shù)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括：軌道交通信號智能電源系統(tǒng)、軌道交通電力操作電源系統(tǒng)、軌道交通屏蔽門電源系統(tǒng)和軌道交通通信電源系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與技術(shù)支持服務(wù)業(yè)務(wù)。同時，也根據(jù)客戶需求提供其他配套產(chǎn)品及服務(wù)。
1965年，成立上海市隧道工程公司，成為中國最早進行盾構(gòu)隧道試驗和工程應(yīng)用專業(yè)工程建設(shè)單位。1965年8月至1970年9月承建我國首條越江隧道-上海打浦路隧道，采用自行研制的Φ10.2m網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)，在黃浦江底掘過1322m，結(jié)合工程而開發(fā)的盾構(gòu)隧道、隧道襯砌、連續(xù)沉井等四項關(guān)鍵技術(shù)獲1978年全國科學大會獎。
中國中車股份有限公司(中文簡稱“中國中車”，英文簡稱縮寫“CRRC”)，是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合并組建的A+H股上市公司。經(jīng)中國證監(jiān)會核準，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市?，F(xiàn)有46家全資及控股子公司，員工17萬余人。總部設(shè)在北京。
國電南瑞作為專業(yè)從事電力和工業(yè)控制自動化軟硬件開發(fā)及系統(tǒng)集成服務(wù)的高科技企業(yè)，主要為客戶提供電網(wǎng)調(diào)度自動化、變電站自動化、軌道交通及電氣保護自動化、電力市場技術(shù)支持、電能量計量計費、配電自動化、農(nóng)電自動化、火電廠及工業(yè)控制自動化等專業(yè)的全方位解決方案。公司現(xiàn)有員工1200余人，碩士、博士研究生員工占員工總數(shù)的27%以上,本科員工占員工總數(shù)的62%，中高級專業(yè)技術(shù)人員占總數(shù)的30%。
上海電氣集團股份有限公司(Shanghai Electric Group Company Limited)，簡稱上海電氣，是中國機械工業(yè)銷售排名第一位的裝備制造集團。公司前身為上海電氣集團有限公司。經(jīng)有限公司2004年9月8日召開的第五次股東會決議同意，并經(jīng)上海市人民政府(滬府發(fā)改審[2004]第008)《關(guān)于同意設(shè)立上海電氣集團股份有限公司的批復》批準，由有限公司全體股東作為發(fā)起人，按《公司法》有關(guān)規(guī)定將有限公司整體變更為上海電氣集團股份有限公司。
目前，我國城市軌道交通已經(jīng)由單一的地鐵模式轉(zhuǎn)換為有地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁懸浮和APM共計7種制式。根據(jù)統(tǒng)計，截至2019年末，運營線路中地鐵占比達76.3%，其他種類占比達到23.7%;同時，在建線路中其他模式的占比達到33%。
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