中國報告大廳網(wǎng)的最新《2025-2030年全球及中國汽配行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》揭示了汽配行業(yè)的品牌影響力。2025年，汽配市場迎來了新的變化，各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年汽配品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在汽配的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位，不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年汽配品牌排行榜的詳細排名為BOSCH博世汽車配件、DENSO電裝、Continental大陸、ZF采埃孚、AISIN愛信、VALEO法雷奧、faurecia佛吉亞、延鋒Yanfeng、MAGNA麥格納、南京華騰CHTAP。
表1：2025年汽配十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | BOSCH博世汽車配件 | 博世(中國)投資有限公司 | 上海市 |
| 2 | DENSO電裝 | 電裝(中國)投資有限公司 | 北京市 |
| 3 | Continental大陸 | 大陸投資(中國)有限公司 | 上海市 |
| 4 | ZF采埃孚 | 采埃孚(中國)投資有限公司 | 上海市 |
| 5 | AISIN愛信 | 愛信(中國)投資有限公司 | 上海市 |
| 6 | VALEO法雷奧 | 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 | 上海市 |
| 7 | faurecia佛吉亞 | 佛吉亞(中國)投資有限公司 | 上海市 |
| 8 | 延鋒Yanfeng | 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司 | 上海市 |
| 9 | MAGNA麥格納 | 麥格納汽車技術(shù)(上海)有限公司 | 上海市 |
| 10 | 南京華騰CHTAP | 南京華騰汽配有限公司 | 江蘇省 |
作為博世汽車技術(shù)業(yè)務(wù)的一部分，博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在全球擁有17,000名員工，負責(zé)汽車配件、維修站設(shè)備的生產(chǎn)、物流、銷售以及配件產(chǎn)品的再制造。其業(yè)務(wù)還包括為客戶提供汽車部件和系統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)。 物流網(wǎng)絡(luò) 博世物流網(wǎng)絡(luò)的諸多任務(wù)之一是為包括整車制造商、經(jīng)銷商和維修站在內(nèi)的客戶提供全系列的汽車配件。這些配件通過航運從德國卡爾斯魯厄送至150個不同的國家。與此同時，博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部還在全球擁有24個物流中心。自1978年起，約65萬個汽車售后市場配件——從防抱死制動系統(tǒng)到火花塞——通過全新的技術(shù)被送至客戶手中。 博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò) 博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部還負責(zé)博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和管理。博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)是全球較大的獨立汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之一，在全球擁有超過16,500家維修站。 汽車診斷業(yè)務(wù) 博世汽車診斷業(yè)務(wù)單元提供測試工具、維修站設(shè)備、診斷軟件以及為維修站提供培訓(xùn)課程。博世每年在全球43個培訓(xùn)中心為超過6萬人次提供培訓(xùn)課程。該業(yè)務(wù)單元還為全球的零售商和維修站提供全面的診斷和維修站技術(shù)，以及多方位的配件支持——從全新配件到再制造配件。 博世汽車售后市場服務(wù)在中國的歷史可以追溯到1926年，當(dāng)時博世汽車特約服務(wù)站在上海成立。1998年，博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在上海建立了一家貿(mào)易公司，目前該公司負責(zé)博世汽車售后市場在中國的整體業(yè)務(wù)發(fā)展。至2012年底，博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在中國的上海、南京、深圳、北京、蘇州以及臺北等地已經(jīng)擁有超過5,500名員工。他們?yōu)樵谌A的貿(mào)易伙伴以及汽車用戶提供量身定制的汽車配件、維修站設(shè)備以及專業(yè)汽車服務(wù)。除此之外，博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在中國還擁有超過1,800個博世汽車專業(yè)維修站、博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心以及博世柴油系統(tǒng)服務(wù)站。
株式會社電裝成立于1949年，是世界知名汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司——電裝（中國）投資有限公司成立于2003年。 公司的經(jīng)營方針為：在尊重地域文化的基礎(chǔ)上，通過策劃、實施電裝在中國的投資活動，有效地整合中國的人才及資源優(yōu)勢，將中國作為電裝重要的生產(chǎn)基地。 同時通過銷售電裝的品牌產(chǎn)品、提供良好的售后服務(wù)，大限度地滿足中國汽車生產(chǎn)廠家及用戶的需要。
德國大陸集團（Continental AG）始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲較大的汽車配件供應(yīng)商。 德國馬牌輪胎自1871年成立以來，始終致力于提高消費者的乘駕體驗，遍布全球的24個生產(chǎn)與研發(fā)基地源源不斷地為科技創(chuàng)新提供支持，為乘用車與輕卡、卡車、公交車與工程車以及兩輪車提供全面的輪胎解決方案。2020年德國馬牌輪胎在全球擁有約56000名員工，并創(chuàng)造出102億歐元的銷售額。此外，德國馬牌輪胎在亞太區(qū)擁有多個生產(chǎn)基地，分別位于中國合肥、馬來西亞八打靈再也和亞羅士打、印度馬杜賴，以及泰國羅勇府。 2006年，德國馬牌輪胎乘用車與輕卡車胎業(yè)務(wù)正式進入中國市場，并迅速以其精湛的德國工藝和值得信賴的品質(zhì)獨樹一幟。德國馬牌輪胎的零售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，憑借安全與先進的德國科技，德國馬牌輪胎為合作伙伴創(chuàng)造價值，為消費者帶來卓越的駕乘體驗。
采埃孚是一家活躍于全球的技術(shù)集團。該公司為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)的移動性提供高度開發(fā)的產(chǎn)品和系統(tǒng)。憑借全面的產(chǎn)品系列，采埃孚主要為汽車制造商、交通供應(yīng)商和運輸和交通領(lǐng)域的新興公司提供服務(wù)。采埃孚能為各種車型提供電驅(qū)動解決方案。憑借其產(chǎn)品組合，采埃孚始終致力于推動節(jié)能減排、環(huán)境保護以及出行的安全性。除了乘用車和商用車領(lǐng)域以外，采埃孚還服務(wù)于建筑和農(nóng)業(yè)機械、風(fēng)力發(fā)電、運輸、鐵路技術(shù)和測試系統(tǒng)等細分市場。 采埃孚在中國自1981年進入中國以來，采埃孚在中國取得了穩(wěn)固、長足的發(fā)展。目前，采埃孚集團在上海設(shè)置亞太地區(qū)總部，并有兩個研發(fā)中心。采埃孚在上海、北京、天津、重慶、杭州、蘇州、南京、長春、沈陽、成都、西安、武漢約24個中國主要城市，布局4家研發(fā)中心，近40家制造工廠，3家售后公司，以及近240個售后服務(wù)網(wǎng)點，更將所有采埃孚的全球先進技術(shù)都引入了中國。
日本愛信精機株式會社（英文：Aisin Seiki；日文：アイシン精機株式會社），又稱日本愛信精機公司，簡稱愛信精機，世界500強企業(yè)，是一個主要制造汽車零配件、汽車保修設(shè)備、五金、機械設(shè)備、電動工具等產(chǎn)品的公司。 2021年4月，愛信精機將與其生產(chǎn)汽車變速箱的核心子公司愛信AW株式會社合并。成立于1969年的愛信AW是世界知名的汽車自動變速器專業(yè)研發(fā)與制造商，在汽車自動變速器領(lǐng)域，愛信AW的產(chǎn)品市場占有率位居世界前列。 愛信是一家汽車零部件制造商，主要從事汽車車體、驅(qū)動、制動、機關(guān)、電子等領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，同時涉及縫紉機、溫水坐便等家具生活領(lǐng)域。
法雷奧是一家汽車零部件供應(yīng)商，全球汽車制造商的合作伙伴。作為一家高科技公司，法雷奧開發(fā)智能出行創(chuàng)新解決方案，聚焦直覺駕駛和二氧化碳減排技術(shù)。此外，法雷奧也為汽車制造商和獨立售后市場運營商提供和分銷備件。法雷奧的故事開始于1923年，起初法雷奧是圣圖安的一個工作坊，位于法國巴黎郊外。九十多年后，法雷奧成為了各大汽車制造商的合作伙伴，業(yè)務(wù)遍及33個國家，是領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商。 在汽車行業(yè)先驅(qū)人物Eugène，Buisson的帶領(lǐng)下，Société，Anonyme，F(xiàn)ran?aise，du，F(xiàn)erodo（SAFF）在位于巴黎地區(qū)的一個小作坊里開始生產(chǎn)第一批由法國制造的摩擦材料。20世紀(jì)初，SAFF成為汽車行業(yè)變革的主要參與者，并且在第二次世界大戰(zhàn)前夕已經(jīng)在剎車片和離合器的生產(chǎn)市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。到20世紀(jì)50年代初，員工人數(shù)增加至2500人。 對于汽車制造商和汽車供應(yīng)商而言，戰(zhàn)后三十年的繁榮期是一個較具活力的時期。20世紀(jì)50年代初，SAFF擁有2500名員工，利用這一繁榮時期實現(xiàn)了大量創(chuàng)新，并將其業(yè)務(wù)擴展到所有類型的汽車電氣設(shè)備，如火花塞、交流發(fā)電機和啟動機，以及點火、照明和雨刮系統(tǒng)—這一戰(zhàn)略很快獲得了回報。經(jīng)過多次收購，并利用其在法國汽車制動和離合器設(shè)備供應(yīng)市場的近乎壟斷地位，菲羅多在20世紀(jì)60年代初開啟了新的挑戰(zhàn)：向國際市場擴張。 隨著20世紀(jì)80年代的到來，SAFF的影響力已經(jīng)遍及全球。這個由Eugène，Buisson于1923年創(chuàng)立的公司已通過70多家公司在15個國家開展業(yè)務(wù)。于是，出現(xiàn)了將該實體的各種業(yè)務(wù)集中到一個單一品牌名下的問題。在1980年5月28日召開的年度股東大會上，公司采用了法雷奧這個名字。從進入西班牙市場，到21世紀(jì)初期在亞洲的崛起，法雷奧逐漸在迅速變化的汽車市場中確立了自己的國際領(lǐng)先地位。 如今法雷奧正在加速前進，實現(xiàn)未來的移動出行創(chuàng)新。2022年初，法雷奧集團啟動了由Christophe，Périllat牽頭的Move，Up計劃。這項戰(zhàn)略計劃的時間跨度從2022年至2025年，是實現(xiàn)更清潔、更安全的移動出行這一愿景的一部分。為在未來幾年內(nèi)保持持續(xù)增長，法雷奧意圖依靠未來汽車行業(yè)的四大關(guān)鍵趨勢，即廣泛使用電動汽車、快速發(fā)展高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、重塑艙內(nèi)體驗以及全域智能照明。
FORVIA佛瑞亞集團旗下的佛吉亞是全球知名的汽車技術(shù)供應(yīng)商。 中國是佛吉亞全球布局中重要以及最具戰(zhàn)略意義的市場之一。佛吉亞旗下四大核心業(yè)務(wù)均已進入中國市場，業(yè)務(wù)遍布中國六大汽車產(chǎn)區(qū)。當(dāng)前，佛吉亞在中國擁有約 23,000+ 名員工、2,100名工程師、60+家工廠、18個技術(shù)/研發(fā)中心。 1992年，佛吉亞與武漢通達展開業(yè)務(wù)合作，正式進入中國市場。1994年，第一家合資公司投入運營。隨后，從2002年佛吉亞設(shè)立上海代表處到2005年佛吉亞（上海）管理有限公司成立，佛吉亞伴隨著中國汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大。 2008年12月，佛吉亞（中國）投資有限公司作為中國區(qū)總部在上海正式成立，并于2013年3月搬入位于上海閔行的新總部大樓。集團旗下的綠動智行業(yè)務(wù)板塊早在2011年4月在閔北建立排氣系統(tǒng)研發(fā)中心，并于2017年11月搬入新建的總部大樓暨研發(fā)中心； 2019年：佛吉亞歌樂汽車電子中國事業(yè)部成立；? 2019年：佛吉亞集團旗下的汽車模塊化生產(chǎn)領(lǐng)軍者SAS公司在臨港新片區(qū)落戶；? 2020年：進一步追加投資，在上海臨港新片區(qū)打造佛吉亞座椅生產(chǎn)基地； 2021年：完成對中國高壓氫瓶制造商沈陽斯林達安科新技術(shù)有限公司多數(shù)股權(quán)的收購。 2022年：與一汽富晟集團成立新合資公司，重點在未來座艙業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作。
延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司為上汽集團下屬零部件企業(yè)華域汽車全資子公司。作為中國汽車工業(yè)較早的參與者，歷經(jīng)了中國汽車工業(yè)發(fā)展的全過程，現(xiàn)已成為國內(nèi)較大的汽車零部件企業(yè)之一。 公司業(yè)務(wù)覆蓋汽車內(nèi)飾、外飾、座椅、電子和安全系統(tǒng)。通過系統(tǒng)化設(shè)計、模塊化供貨、超前開發(fā)、同步開發(fā)，按照國際汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供從設(shè)計到驗證、從工藝開發(fā)到模具開發(fā)、產(chǎn)品制造的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司總部位于中國上海，在全球擁有100多個生產(chǎn)研發(fā)基地，為國內(nèi)外30多家整車制造商提供即時化供貨，產(chǎn)品出口至北美、歐洲、澳洲、東南亞等20多個國家和地區(qū)。 上海汽車工業(yè)（集團）總公司（簡稱“上汽集團”）主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開發(fā)、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2013年，上汽集團整車銷量超過500萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場優(yōu)勢。 上汽集團堅持自主開發(fā)與對外合作并舉，一方面通過加強與德國大眾、美國通用等汽車公司的戰(zhàn)略合作，不斷推動上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等系列產(chǎn)品的后續(xù)發(fā)展，取得了出色成效；另一方面通過集成全球資源，加快技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)自主研發(fā)中高級轎車——榮威750的成功上市，初步樹立起良好的品牌形象，由此，深入推進了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。 上汽集團除在上海當(dāng)?shù)匕l(fā)展外，還在柳州、重慶、煙臺、沈陽、青島、儀征、無錫等地建立了自己的生產(chǎn)基地；在美國、歐洲、香港、日本和韓國設(shè)有海外公司。 上汽集團除直接經(jīng)營管理零部件業(yè)務(wù)和服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)外，還持有目前國內(nèi)A股市場規(guī)模較大汽車公司——上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上海汽車”，股票代碼600104）83.83%的股份。
麥格納在汽車領(lǐng)域是全球較大的供應(yīng)商之一，更是一家出行科技公司。擁有181000名開拓創(chuàng)新的員工，分布在全球各地。得益于合理的運營架構(gòu)，如初創(chuàng)公司一樣銳意進取。憑借多年的技術(shù)積淀和成長，得以在汽車的各個領(lǐng)域推陳出新，設(shè)計、開發(fā)和打造全方位的產(chǎn)品系統(tǒng)，在這個快速迭代的行業(yè)里不斷驅(qū)動出行科技的發(fā)展。公司的分支遍布全球，在29個國家設(shè)有344家制造工廠和104個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。 歷史 麥格納誕生于一間車庫中，從小規(guī)模的沖壓產(chǎn)品起步，不斷發(fā)展，志在千里。 到六十年代末，麥格納的銷售額已超過400萬美元。 到了七十年代，麥格納分權(quán)化管理的文化初具雛形，銷售額達到1億美元，年平均增長達38%。 八十年代，麥格納加速發(fā)展，進軍汽車座椅領(lǐng)域，開始采用反應(yīng)注射成型（RIM）工藝生產(chǎn)保險杠。在僅僅十年的時間里，麥格納的銷售額達10億美元，增長了9倍。 九十年代，麥格納將管道工程行業(yè)的液壓成型技術(shù)用于汽車領(lǐng)域，開發(fā)了生產(chǎn)卡車車架的高壓工藝，并以此最終獲得了行業(yè)內(nèi)較大的一份合同，而當(dāng)時，麥格納還從未生產(chǎn)出過一副卡車車架。 同樣在九十年代，麥格納具備了整車制造能力，銷售額超過90億美元，年平均增長達22%。 過去二十年中，麥格納通過多次重點收購實現(xiàn)了有機發(fā)展，為市場推出復(fù)合材料尾門，引領(lǐng)后視攝像頭產(chǎn)業(yè)，并加速發(fā)展動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)。 如今，麥格納成為了年銷售額達370億美元的公司，是汽車領(lǐng)域是全球較大的供應(yīng)商之一，擁有181000名員工。
南京華騰汽配有限公司位于歷史文化名城南京市溧水區(qū)，公司占地面積43290㎡，建筑面積20000㎡，擁有國內(nèi)精良的加工設(shè)備和TPS布局的生產(chǎn)線，擁有專業(yè)的科研、實驗和檢測設(shè)備，第一期將主要從事?lián)Q向器系列產(chǎn)品的研制和銷售。 華騰自建立起即以“高起點、高要求、高標(biāo)準(zhǔn)”為準(zhǔn)則，以“創(chuàng)造價值，做汽配行業(yè)優(yōu)秀的全球供應(yīng)商”為使命，建立嚴(yán)格的品質(zhì)保障體系，注重品質(zhì)和品牌建設(shè)，以“品質(zhì)為根，品牌為葉，精益制造，科學(xué)創(chuàng)新”為質(zhì)量方針，根據(jù)本行業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點，導(dǎo)入精益生產(chǎn)模式，專注于員工的安全、專注于產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)能的提升，專注于生產(chǎn)周期的縮短和減少過程中的浪費，時刻秉持“顧客至上”、“持續(xù)改善”、“現(xiàn)時現(xiàn)地現(xiàn)物”的管理思想，實現(xiàn)公司產(chǎn)能、交期和庫存的優(yōu)化，以贏得顧客長期的信任。 華騰奉行“活力、誠實、規(guī)范、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，秉承“質(zhì)優(yōu)價廉，回報顧客；平等競爭，成就員工；創(chuàng)造價值，服務(wù)社會”的經(jīng)營理念，鑄就華騰深厚獨特的企業(yè)文化。在疏理本土企業(yè)文化的同時，立足國際化舞臺，嚴(yán)格執(zhí)行ISO/TS16949、ISO14001等國際標(biāo)準(zhǔn)。 華騰面對世界經(jīng)濟一體化，決心通過資本運作、品牌塑造和文化傳播，立足專業(yè)，追求卓越，建立研發(fā)、制造、營銷和管理體系，堅持快速、穩(wěn)健和科學(xué)發(fā)展，力爭打造實力雄厚的本行業(yè)制造基地，實現(xiàn)“做優(yōu)秀的全球供應(yīng)商”和“做受尊敬企業(yè)”的夙愿，更好地服務(wù)社會，使企業(yè)基業(yè)長青。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功，專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物，它可以保護企業(yè)權(quán)益，提升企業(yè)競爭力；起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障，有助于規(guī)范市場行為，提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201110065254.8 | 一種鋰離子電池硅碳復(fù)合負極材料及其制備方法 |
| 2 | CN201420471698.0 | 用于采集手語識別用數(shù)據(jù)的手套 |
| 3 | CN201220340968.5 | 用于本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的通訊器和通訊系統(tǒng) |
| 4 | CN201530084946.6 | 室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備 |
| 5 | CN200910139417.5 | 一種便攜式電子裝置及其屏幕顯示方法 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 33014.9-2020 | 道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第9部分：便攜式發(fā)射機法 | 2020-12-14 | 2021-07-01 |
| GB 34660-2017 | 道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法 | 2017-11-01 | 2018-01-01 |
| GB/T 33014.1-2016 | 道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第1部分：一般規(guī)定 | 2016-10-13 | 2017-11-01 |
| GB/T 33012.3-2016 | 道路車輛 車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第3部分：車載發(fā)射機模擬法 | 2016-10-13 | 2017-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201620197164.2 | 一種測試系統(tǒng) |
| 2 | CN201620535807.X | 一種電動汽車用能量回收裝置 |
| 3 | CN201720512852.8 | 拆卸裝置 |
| 4 | CN201620690584.4 | 支架上的盲孔的清掃堵塞裝置 |
| 5 | CN201210560163.6 | 轉(zhuǎn)向告警方法和裝置 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201320542867.0 | 起動機的傳動機構(gòu)及起動機 |
| 2 | CN201020525281.X | 一種用于起動機的繼電器 |
| 3 | CN201720462159.4 | 一種發(fā)電機端蓋及交流發(fā)電機 |
| 4 | CN201110176967.1 | 電磁操縱機構(gòu)及使用該電磁操縱機構(gòu)的起動機 |
| 5 | CN201120223775.7 | 用于電磁開關(guān)的線圈架 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| JB/T 6710-2006 | 機動車及內(nèi)燃機用交流發(fā)電機 技術(shù)條件 | 2006-09-14 | 2007-03-01 |
| JB/T 6707-2006 | 機動車及內(nèi)燃機用起動機 技術(shù)條件 | 2006-09-14 | 2007-03-01 |
| JB/T 6697-2006 | 機動車及內(nèi)燃機電氣設(shè)備 基本技術(shù)條件 | 2006-09-14 | 2007-03-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201320812135.9 | 座椅骨架搬運省力裝置 |
| 2 | CN201220561527.8 | 浮動式卡環(huán)壓緊設(shè)備 |
| 3 | CN201621334194.X | 儲物箱 |
| 4 | CN201420692766.6 | 汽車座椅面套及包括其的汽車座椅 |
| 5 | CN201621244667.7 | 一種頭枕導(dǎo)套及汽車座椅 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201621048434.X | 一種用于旋變數(shù)字變換器的旋變保護電路 |
| 2 | CN201420244537.8 | 開關(guān)電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
| 3 | CN201620844664.0 | 一種IGBT模塊散熱器 |
| 4 | CN201410201527.0 | 開關(guān)電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
| 5 | CN201410217779.2 | 車輛無鑰匙門鎖系統(tǒng) |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201620956144.9 | 一種座墊舒適性調(diào)節(jié)裝置 |
| 2 | CN201620955726.5 | 一種座椅腿托調(diào)節(jié)機構(gòu) |
| 3 | CN201620962511.6 | 汽車座椅腿托防過載自動潰縮卸載裝置 |
| 4 | CN201620955146.6 | 一種汽車座椅前傾折疊調(diào)節(jié)裝置 |
| 5 | CN201621480540.5 | 一種快速安裝的小尺寸扶手結(jié)構(gòu) |
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京公網(wǎng)安備 11010502031895號
