自動(dòng)駕駛研究報(bào)告是報(bào)告大廳在對(duì)要從事自動(dòng)駕駛行業(yè)或者要進(jìn)入投資之前,對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的相關(guān)因素以及具體的行情進(jìn)行具體研究、分析、調(diào)查以及評(píng)估項(xiàng)目的可行性、效果效益等,從而提出建設(shè)性意見(jiàn)以及建議對(duì)策。為自動(dòng)駕駛行業(yè)投資決策者或者是主管總結(jié)下研究性報(bào)告! 自動(dòng)駕駛研究報(bào)告主要是對(duì)分析自動(dòng)駕駛行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告,以專(zhuān)業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解自動(dòng)駕駛行業(yè)最新情況,發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì),規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。
自動(dòng)駕駛研究報(bào)告必須對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的自動(dòng)駕駛最新資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過(guò)程,或橫向類(lèi)別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù),進(jìn)行論證。
自動(dòng)駕駛研究報(bào)告分:自動(dòng)駕駛研究的對(duì)象和方法 、研究的內(nèi)容和假設(shè) 、研究的步驟及過(guò)程以及研究結(jié)果的分析與討論。自動(dòng)駕駛研究報(bào)告內(nèi)容的邏輯性是整個(gè)研究思路邏輯性的寫(xiě)照,沒(méi)有一個(gè)好的研究基礎(chǔ)以及研究渠道方法,是寫(xiě)不出自動(dòng)駕駛科研報(bào)告。
對(duì)于自動(dòng)駕駛研究報(bào)告內(nèi)容報(bào)告大廳絕對(duì)如實(shí)地反映客觀情況,一切敘述、說(shuō)明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。概念表述用科學(xué)性用語(yǔ),避免用常識(shí)性用語(yǔ),以免讀者費(fèi)解或產(chǎn)生歧義。當(dāng)然,研究報(bào)告的文字我們也努力做到簡(jiǎn)單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來(lái)。通過(guò)全面的調(diào)查研究以及分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。
總結(jié):自動(dòng)駕駛研究報(bào)告主要是通過(guò)對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的主要內(nèi)容和配套條件,如市場(chǎng)調(diào)查、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術(shù) 、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較,并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè),從而提出該自動(dòng)駕駛項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見(jiàn),為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法??尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見(jiàn)性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)。自動(dòng)駕駛研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作,是在自動(dòng)駕駛投資決策之前,對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法,在投資管理中,自動(dòng)駕駛行業(yè)研究報(bào)告是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
國(guó)泰君安研報(bào)表示,特斯拉FSD入華,鲇魚(yú)效應(yīng)下智能駕駛行業(yè)發(fā)展將再加速。2019年特斯拉上海工廠投產(chǎn),開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化,加速中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化,帶動(dòng)本土造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型,培育了大量國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)供應(yīng)商。特斯拉FSD入華,有望復(fù)制電動(dòng)車(chē)的鲇魚(yú)效應(yīng),促進(jìn)國(guó)內(nèi)智能駕駛行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化,帶動(dòng)本土智能駕駛整車(chē)廠和供應(yīng)鏈。2023—2024年國(guó)內(nèi)高階智駕快速放量,蓋世汽車(chē)研究院配置數(shù)據(jù)顯示,2023年國(guó)內(nèi)NOA功能累計(jì)搭載量已經(jīng)達(dá)到了94.5萬(wàn)輛,其中高速NOA和城市NOA搭載量分別為70.7萬(wàn)輛和23.8萬(wàn)輛。FSD入華有望加速高階智駕的搭載,推動(dòng)自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
平安證券發(fā)布研報(bào)稱(chēng),“蘿卜快跑”在武漢“爆單”,預(yù)示著高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程將加速推進(jìn)。政策端上看,一方面政府發(fā)力“車(chē)路云一體化”建設(shè)以助推相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施完善,另一方面高級(jí)別自動(dòng)駕駛監(jiān)管空白逐漸補(bǔ)齊。技術(shù)端上看,激光雷達(dá)價(jià)格下探,以及輕量級(jí)地圖的誕生,使得“融合感知+輕地圖”成為“純視覺(jué)+端到端”普及之前可行的過(guò)渡方案。市場(chǎng)端上看,蘿卜快跑2025年全面進(jìn)入盈利期的目標(biāo)釋放利好信號(hào)。Robotaxi作為高級(jí)別自動(dòng)駕駛的重要場(chǎng)景,將率先形成商業(yè)閉環(huán),我國(guó)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程有望加速推進(jìn)。
中信證券研報(bào)指出,近期,高級(jí)別自動(dòng)駕駛迎密集催化。政策方面,國(guó)家和各地方正在有序推進(jìn)立法和試點(diǎn)工作,其中北京經(jīng)信局發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例(征求意見(jiàn)稿)》為L(zhǎng)3/L4自動(dòng)駕駛運(yùn)行提供了一套較為完整、清晰、可預(yù)期的制度規(guī)范,有望發(fā)揮首都示范效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)方面,百度蘿卜快跑在武漢大規(guī)模鋪開(kāi),計(jì)劃年內(nèi)完成千臺(tái)部署,并有望于2025年進(jìn)入全面盈利;成本下降+效率提升+規(guī)模效應(yīng)下,Robotaxi在特定區(qū)域的商業(yè)模式有望得到初步驗(yàn)證。同時(shí),無(wú)人配送車(chē)也已開(kāi)啟規(guī)?;桓?,頭部公司年內(nèi)訂單量達(dá)數(shù)千臺(tái),多家大型快速物流公司合作采購(gòu)態(tài)度積極。社會(huì)影響力方面,無(wú)人車(chē)隊(duì)的擴(kuò)張帶來(lái)了廣泛的社會(huì)關(guān)注。
國(guó)泰君安證券研報(bào)認(rèn)為,蘿卜快跑在武漢的商業(yè)模式成功有望異地復(fù)制,自動(dòng)駕駛或?qū)⑻魬?zhàn)出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)行業(yè),投資方向主要有三個(gè)。1、掌握自動(dòng)駕駛技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司;2、為互聯(lián)網(wǎng)公司代工整車(chē)及零部件或IT服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè);3、自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施車(chē)路云相關(guān)企業(yè)。
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