2025年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)可行性研究是對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
集裝箱運(yùn)輸行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。截止目前，已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究，受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
近日，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)班輪公司集體宣布上調(diào)3月運(yùn)價(jià)。其中，綜合性集裝箱物流巨頭馬士基宣漲歐線3月運(yùn)費(fèi)為2600美元/TEU和4000美元/FEU；赫伯羅特也宣布上調(diào)多條航線運(yùn)費(fèi)，將于2025年3月1日起實(shí)施。受此影響，集運(yùn)指數(shù)歐線期貨（EC）盤面持續(xù)走強(qiáng)，2月17日盤中，EC2504一度大漲超7%，最高報(bào)2164點(diǎn)，創(chuàng)出階段性新高，相較于今年1月低點(diǎn)，累計(jì)漲幅超86%。有分析稱，班輪公司運(yùn)價(jià)暴漲，隨著工廠生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，疊加全球關(guān)稅政策影響，或出現(xiàn)持續(xù)搶運(yùn)，帶動(dòng)班輪公司挺價(jià)落地，并帶動(dòng)集運(yùn)市場(chǎng)整體反彈，但運(yùn)價(jià)實(shí)際落地幅度仍有待繼續(xù)觀察。寧波航運(yùn)交易所最新發(fā)布的NCFI指數(shù)顯示，本周歐地航線市場(chǎng)整體運(yùn)輸需求恢復(fù)緩慢，貨量不足以維持較高裝載率。（券商中國(guó)）
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