運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
1)運(yùn)輸機(jī)行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業(yè)增長(zhǎng)緩慢,對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪激烈;二是競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多,競(jìng)爭(zhēng)力量大抵相當(dāng);
三是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,市場(chǎng)均勢(shì)被打破,產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始訴諸于削價(jià)競(jìng)銷。
2)運(yùn)輸機(jī)行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
3)運(yùn)輸機(jī)行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。
4)運(yùn)輸機(jī)行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅,潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),它們將帶來新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場(chǎng)份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)品售價(jià)下降,行業(yè)利潤(rùn)減少。
5)運(yùn)輸機(jī)行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力。
運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告是分析運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的研究成果。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場(chǎng)資源而競(jìng)爭(zhēng)。通過競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究運(yùn)輸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況,有助于運(yùn)輸機(jī)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)識(shí)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,并掌握自身在運(yùn)輸機(jī)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)地位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況,為制定有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略提供依據(jù)。
中信證券研報(bào)表示,10月18日,由中國(guó)航發(fā)完全自主研制、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的900千瓦級(jí)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)AEP100,配裝白鯨航線W5000大型無人運(yùn)輸機(jī)總裝下線。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,為飛機(jī)提供動(dòng)力,全球只有少數(shù)國(guó)家掌握核心技術(shù)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)之花”,是軍工行業(yè)未來最有發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分領(lǐng)域之一,并預(yù)計(jì)將迎來至少5-10年黃金發(fā)展期。我國(guó)已具備完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。受益于軍機(jī)放量以及實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的持續(xù)推進(jìn),我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)正在持續(xù)擴(kuò)容。供給端長(zhǎng)期制約因素逐步消除,已進(jìn)入型號(hào)研制加速期,后續(xù)新型號(hào)的加速迭代也將拉動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,有望迎來向上拐點(diǎn)。
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