據(jù)報(bào)告大廳小編了解，2017年1月受春節(jié)假期影響，我國汽車市場整體下滑，其中大眾汽車在華銷量下滑14%，首次影響，2017年大眾汽車全球銷量下滑4%。不過值得注意的是雖然大眾汽車銷量下滑，但其市場依然強(qiáng)勁。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1月，大眾集團(tuán)全球共銷售新車81.37萬輛，與去年同期的84.78萬輛相比，銷量下滑4%。

　　據(jù)悉大眾全球銷量出現(xiàn)下滑，主要是由于大眾汽車在華銷量大跌。 據(jù)統(tǒng)計(jì)今年1月，大眾集團(tuán)在華銷量跌幅達(dá)到了14%。1月大眾集團(tuán)在華整體銷量占其全球總銷量的42.3%左右。從品牌來看，大眾集團(tuán)旗下大眾品牌、奧迪品牌和斯柯達(dá)品牌在華銷量均出現(xiàn)下跌，其中大眾品牌在華銷量同比下降11.8%至27.08萬輛。

　　由于2017年春節(jié)假期從1月開始，當(dāng)月工作日僅為19天，同比減少2天，也就是9.52%。受春節(jié)假期影響，我國汽車市場也在今年1月遭遇了9.3%的銷量跌幅。與我國汽車市場總體情況對應(yīng)，大眾品牌在華銷量跌幅其實(shí)屬于合理范疇。

　　此外，從市場份額來看，1月我國汽車市場僅德系份額上升4.78%，包括自主品牌在內(nèi)的其他系別均呈現(xiàn)環(huán)比下滑的態(tài)勢，而大眾則是德系車的絕對主力。

　　雖然1月大眾汽銷量整體出現(xiàn)下滑，當(dāng)大眾仍然保持了強(qiáng)勢的銷售成績。在1月車企銷量前十名中，不論是批發(fā)量還是零售量，大眾兩家在華合資企業(yè)仍然穩(wěn)定在前三名的位置，并且大幅領(lǐng)先其他對手，可以說大眾品牌的強(qiáng)勢地位依舊存在。

　　從不同的細(xì)分市場來看，轎車上牌量前十名中，都有一半以上為大眾品牌車型，其中包括排名榜首的朗逸。除了在A級轎車市場處于無敵狀態(tài)的朗逸，捷達(dá)、桑塔納也是A-級市場的常青樹，邁騰和帕薩特更是壟斷B級車市場多年。而在SUV領(lǐng)域，途觀仍然保持合資SUV銷量第二的位置，倘若再加上途觀L的7554輛銷量，途觀系列已經(jīng)可以問鼎1月合資SUV市場。

　　綜上所述，可以發(fā)現(xiàn)大眾汽車銷量的下滑，并未影響到其在中國市場的地位，車企、車型的銷量排名和部分車型的市場情況依然表現(xiàn)強(qiáng)勁。更多中國大眾汽車行業(yè)市場需求信息可查閱2016-2021年中國大眾汽車行業(yè)市場需求與投資咨詢報(bào)告。

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