截至2月10日，全國成品油價(jià)格指數(shù)為700.16，漲幅0.05%，全國成品油價(jià)格指數(shù)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　全國成品油價(jià)格指數(shù)運(yùn)行結(jié)果表明，本報(bào)告周期92#汽油平均價(jià)格報(bào)收于6538元/噸，較前一報(bào)告周期下跌10元/噸(與前一報(bào)告期基本持平);0#柴油平均價(jià)格報(bào)收于6128元/噸，較前一報(bào)告周期上漲10元/噸(與前一報(bào)告期基本持平)。綜合來看，全國汽柴油平均價(jià)格起伏不大，帶動(dòng)全國成品油價(jià)格指數(shù)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期因美國汽油庫存減少，國際油價(jià)震蕩上行。國內(nèi)市場油品需求恢復(fù)緩慢，市場交投清淡。觀望后市，美國汽油庫存下降給原油走勢帶來好消息，但美元反彈及原油庫存高位運(yùn)行繼續(xù)施壓國際油價(jià)，預(yù)計(jì)短期油價(jià)將維持震蕩趨勢。

　　據(jù)2016-2021年中國97號無鉛汽油行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測報(bào)告表明，從油耗成本來看，油箱容量在50L左右的小型私家車，加滿一箱油僅多花2元，影響微乎其微。

　　楊霞舉例說，以一輛月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加4元;以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，至下次調(diào)價(jià)窗口開啟，單輛車的燃油成本將增加約80元。

　　不過楊霞表示，與2016年同期水平相比，車主的用油成本同比大增19.3%。本次調(diào)價(jià)窗口開啟后，國內(nèi)汽油零售均價(jià)約為6.81元/升，柴油零售均價(jià)為6.09元/升，汽油同比上漲1.1元/升，柴油同比上漲1.08元/升。以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例，每加滿一箱油，車主相當(dāng)于比去年多花55元。

　　對于未來國際油價(jià)走勢，卓創(chuàng)成品油分析師王蘆青對記者分析認(rèn)為，目前減產(chǎn)消息的利好支撐與美國頁巖油產(chǎn)量大幅增加等消息繼續(xù)相互博弈，令國際油價(jià)缺乏明確指引，短期內(nèi)或仍呈高位震蕩走勢，且幅度或偏小。

　　“綜合因素影響下，下一計(jì)價(jià)周期，重新計(jì)算后的參考原油變化率將會處于正值內(nèi)低位震蕩。由此，下輪國內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整將于2月28日24時(shí)開啟，屆時(shí)面臨擱淺的概率較大?！蓖跆J青表示。

　　在金聯(lián)創(chuàng)分析師奚佳蕊看來，2、3月份國內(nèi)成品油零售價(jià)調(diào)整擱淺概率較大。2月份后，原油市場繼續(xù)處于消費(fèi)淡季，令油價(jià)承壓，但產(chǎn)油國的減產(chǎn)行為將支撐油價(jià)，因此原油價(jià)格將繼續(xù)處于膠著的狀態(tài)。在2月28日、3月14日這兩個(gè)調(diào)價(jià)期，由于油價(jià)保持相對平穩(wěn)的波動(dòng)態(tài)勢，因此國內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)整擱淺的概率相對較大。

更多汽油行業(yè)研究分析，詳見中國報(bào)告大廳《汽油行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。