截至2月10日,全國成品油價(jià)格指數(shù)為700.16,漲幅0.05%,全國成品油價(jià)格指數(shù)平穩(wěn)運(yùn)行。
全國成品油價(jià)格指數(shù)運(yùn)行結(jié)果表明,本報(bào)告周期92#汽油平均價(jià)格報(bào)收于6538元/噸,較前一報(bào)告周期下跌10元/噸(與前一報(bào)告期基本持平);0#柴油平均價(jià)格報(bào)收于6128元/噸,較前一報(bào)告周期上漲10元/噸(與前一報(bào)告期基本持平)。綜合來看,全國汽柴油平均價(jià)格起伏不大,帶動(dòng)全國成品油價(jià)格指數(shù)平穩(wěn)運(yùn)行。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,近期因美國汽油庫存減少,國際油價(jià)震蕩上行。國內(nèi)市場油品需求恢復(fù)緩慢,市場交投清淡。觀望后市,美國汽油庫存下降給原油走勢帶來好消息,但美元反彈及原油庫存高位運(yùn)行繼續(xù)施壓國際油價(jià),預(yù)計(jì)短期油價(jià)將維持震蕩趨勢。
據(jù)2016-2021年中國97號無鉛汽油行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測報(bào)告表明,從油耗成本來看,油箱容量在50L左右的小型私家車,加滿一箱油僅多花2元,影響微乎其微。
楊霞舉例說,以一輛月跑2000公里,百公里耗油10L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加4元;以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,至下次調(diào)價(jià)窗口開啟,單輛車的燃油成本將增加約80元。
不過楊霞表示,與2016年同期水平相比,車主的用油成本同比大增19.3%。本次調(diào)價(jià)窗口開啟后,國內(nèi)汽油零售均價(jià)約為6.81元/升,柴油零售均價(jià)為6.09元/升,汽油同比上漲1.1元/升,柴油同比上漲1.08元/升。以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例,每加滿一箱油,車主相當(dāng)于比去年多花55元。
對于未來國際油價(jià)走勢,卓創(chuàng)成品油分析師王蘆青對記者分析認(rèn)為,目前減產(chǎn)消息的利好支撐與美國頁巖油產(chǎn)量大幅增加等消息繼續(xù)相互博弈,令國際油價(jià)缺乏明確指引,短期內(nèi)或仍呈高位震蕩走勢,且幅度或偏小。
“綜合因素影響下,下一計(jì)價(jià)周期,重新計(jì)算后的參考原油變化率將會處于正值內(nèi)低位震蕩。由此,下輪國內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整將于2月28日24時(shí)開啟,屆時(shí)面臨擱淺的概率較大?!蓖跆J青表示。
在金聯(lián)創(chuàng)分析師奚佳蕊看來,2、3月份國內(nèi)成品油零售價(jià)調(diào)整擱淺概率較大。2月份后,原油市場繼續(xù)處于消費(fèi)淡季,令油價(jià)承壓,但產(chǎn)油國的減產(chǎn)行為將支撐油價(jià),因此原油價(jià)格將繼續(xù)處于膠著的狀態(tài)。在2月28日、3月14日這兩個(gè)調(diào)價(jià)期,由于油價(jià)保持相對平穩(wěn)的波動(dòng)態(tài)勢,因此國內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)整擱淺的概率相對較大。
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本文來源:報(bào)告大廳
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