中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，——全球及中國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)揭示產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇與增長(zhǎng)動(dòng)能

  全球郵輪產(chǎn)業(yè)在2024年至2025年期間呈現(xiàn)顯著復(fù)蘇，中國(guó)市場(chǎng)成為亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至9月，中國(guó)郵輪總接待量達(dá)376航次，郵輪旅客接待量同比增長(zhǎng)超過(guò)兩成。本土郵輪品牌市場(chǎng)占有率突破40%，標(biāo)志著中國(guó)郵輪業(yè)正從規(guī)模復(fù)蘇轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。

  一、全球郵輪市場(chǎng)V形反彈，亞洲增量超半數(shù)來(lái)自中國(guó)

  全球郵輪產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷疫情沖擊后，2024至2025年呈現(xiàn)V形復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。其中，亞洲郵輪市場(chǎng)的增量中，超過(guò)半數(shù)由中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)。這一增長(zhǎng)得益于中國(guó)郵輪母港航次的強(qiáng)勁恢復(fù)，2025年前九個(gè)月，中國(guó)郵輪母港航次占總接待量的絕大部分，展現(xiàn)了本土市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求與運(yùn)營(yíng)能力。

  二、本土郵輪品牌崛起，市占率突破四成

  中國(guó)本土郵輪品牌在2025年表現(xiàn)尤為突出，市場(chǎng)占有率飆升至40%。這主要得益于本土企業(yè)的航線(xiàn)設(shè)計(jì)、服務(wù)優(yōu)化以及政策支持，使其在母港運(yùn)營(yíng)、游客體驗(yàn)等方面形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，部分企業(yè)通過(guò)延長(zhǎng)母港航季、推出定制化航線(xiàn)，精準(zhǔn)匹配中國(guó)游客的節(jié)假日出行需求。

  三、政策與基建協(xié)同發(fā)力，母港升級(jí)釋放紅利

  上海、天津、廣州等主要郵輪母港的現(xiàn)代化升級(jí)加速，簽證便利化及港口通關(guān)效率提升進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)活躍度。政策紅利與基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化形成合力，為郵輪產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇注入強(qiáng)勁動(dòng)能。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，母港航次的持續(xù)增長(zhǎng)與旅客量的提升，直接反映了政策與市場(chǎng)需求的有效對(duì)接。

  四、消費(fèi)需求釋放，行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵期

  2025年被視為中國(guó)郵輪業(yè)承前啟后的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著消費(fèi)需求持續(xù)釋放，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。行業(yè)專(zhuān)家指出，本土品牌的創(chuàng)新、母港功能的完善以及全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同將成為未來(lái)發(fā)展的核心方向。

  五、開(kāi)放合作深化，全球市場(chǎng)深度融合加速

  中國(guó)郵輪市場(chǎng)正以更加開(kāi)放的姿態(tài)與全球伙伴合作。國(guó)際郵輪企業(yè)如地中海郵輪等，通過(guò)延長(zhǎng)中國(guó)母港航季、部署高品質(zhì)郵輪，持續(xù)加碼中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，本土企業(yè)也在加速?lài)?guó)際化布局，推動(dòng)全球郵輪資源與中國(guó)市場(chǎng)需求的深度結(jié)合。

  2025年中國(guó)郵輪市場(chǎng)以超預(yù)期的表現(xiàn)引領(lǐng)亞洲增長(zhǎng)，本土品牌崛起、政策紅利釋放、消費(fèi)需求升級(jí)共同構(gòu)成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。隨著全球合作的深化與基礎(chǔ)設(shè)施的完善，中國(guó)郵輪業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，為全球郵輪經(jīng)濟(jì)注入活力。未來(lái)，開(kāi)放合作與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)將繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)郵輪市場(chǎng)在全球產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)更重要的位置。

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，截至當(dāng)前數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)北方國(guó)際郵輪樞紐在2025年暑期迎來(lái)客流高峰，天津國(guó)際郵輪母港單日出入境旅客量突破9800人次，較去年同期增長(zhǎng)137%，印證了全球郵輪產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇與技術(shù)升級(jí)的雙重動(dòng)能。

  作為中國(guó)北方最大的國(guó)際郵輪母港，天津依托智慧化口岸建設(shè)與政策創(chuàng)新，在2025年展現(xiàn)出顯著的行業(yè)引領(lǐng)作用。從年初至今，該港口已接待出入境船舶近40艘次，累計(jì)服務(wù)超10萬(wàn)人次旅客，其中來(lái)自歐美及亞太地區(qū)的游客數(shù)量同比增長(zhǎng)83%。這一數(shù)據(jù)折射出中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)在技術(shù)迭代和市場(chǎng)活力上的雙重突破。

  一、智能監(jiān)管與精準(zhǔn)服務(wù)：2025年郵輪口岸運(yùn)營(yíng)的技術(shù)特點(diǎn)

  天津東疆邊檢站通過(guò)自主研發(fā)的自動(dòng)行進(jìn)監(jiān)護(hù)巡檢機(jī)器人，構(gòu)建起全時(shí)段閉環(huán)監(jiān)管體系，有效提升港口安全等級(jí)。該設(shè)備結(jié)合AI視覺(jué)識(shí)別與動(dòng)態(tài)軌跡分析技術(shù)，在郵輪靠泊期間實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的無(wú)盲區(qū)監(jiān)控，將傳統(tǒng)人工巡查效率提升40%以上。同時(shí)，針對(duì)家庭游客占比超65%的特點(diǎn)，采用分時(shí)段驗(yàn)放模式縮短旅客步行距離，使通關(guān)時(shí)間平均減少1小時(shí)。

  二、多維度創(chuàng)新推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

  在運(yùn)營(yíng)模式上，天津首創(chuàng)"分層分級(jí)驗(yàn)放機(jī)制"：設(shè)立優(yōu)先通道服務(wù)特殊群體，開(kāi)辟團(tuán)體快速查驗(yàn)專(zhuān)區(qū)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)判系統(tǒng)優(yōu)化警力配置。這些技術(shù)手段不僅支撐了單日近萬(wàn)人次的出入境高峰，更將旅客整體通關(guān)效率提升至行業(yè)領(lǐng)先水平。數(shù)據(jù)顯示，在暑期旺季期間，該口岸日均處理船舶周轉(zhuǎn)速度較2019年疫情前加快28%。

  三、政策驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)擴(kuò)容：2025年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)展望

  隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深化，天津正加速構(gòu)建以郵輪經(jīng)濟(jì)為核心的國(guó)際消費(fèi)生態(tài)圈。2025年上半年，天津口岸累計(jì)接待境外游客超2.1萬(wàn)人次，其中美國(guó)、澳大利亞等國(guó)客源增長(zhǎng)顯著。未來(lái)三年規(guī)劃顯示，該港口將重點(diǎn)推進(jìn)"智慧母港"建設(shè)：包括部署5G+AR虛擬通關(guān)系統(tǒng)、升級(jí)船舶岸電智能接駁裝置，并通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)化郵輪物資申報(bào)流程。

  來(lái)看，2025年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)三大核心特征：一是人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度賦能口岸管理；二是家庭型游客成為消費(fèi)主力驅(qū)動(dòng)服務(wù)模式創(chuàng)新；三是政策協(xié)同推動(dòng)形成"港口-城市-區(qū)域"聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局。天津作為北方樞紐的實(shí)踐表明，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與制度突破的雙輪驅(qū)動(dòng)，中國(guó)有望在2030年前建成全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的郵輪經(jīng)濟(jì)帶之一。

　　近年來(lái)隨著中國(guó)出境旅游人數(shù)的增加，郵輪旅游也逐漸升溫，成為了大眾旅游的新型方式，以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。2016年我國(guó)郵輪游數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)詳情如下。

　　中國(guó)郵輪消費(fèi)和郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了爆發(fā)階段，過(guò)去五年中國(guó)郵輪旅游每年有45%以上的增長(zhǎng)。未來(lái)郵輪產(chǎn)業(yè)每年有望拉動(dòng)千億以上的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)規(guī)模。

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2016-2021年中國(guó)郵輪游行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)通過(guò)乘坐郵輪出境旅游的人數(shù)已經(jīng)超過(guò)98萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字比2014年增加了40%，接近整個(gè)亞洲搭乘郵輪人數(shù)的一半。到2020年，國(guó)內(nèi)郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬(wàn)人，成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)。

　　1月18日，根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)統(tǒng)計(jì)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)郵輪出境旅客達(dá)212.26萬(wàn)人次，首次突破200萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)91%，而入境境外旅客13.87萬(wàn)人次，同比僅增加8%。同樣據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)郵輪游客出入境為124萬(wàn)人次。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)大連、天津、煙臺(tái)、青島、上海、舟山、廈門(mén)、廣州、?？?、三亞10大港口城市共接待郵輪996航次，同比增長(zhǎng)58%，其中母港航次913航次，同比增長(zhǎng)69%，訪問(wèn)港航次83航次，同比下降8%。

　　在10大港口中，前三強(qiáng)的市場(chǎng)份額為上海、天津和廣州，接待游客方面，上海、天津和廣州分別占全國(guó)的65%、16.3%、7.2%；航次方面，上海為509航次、天津?yàn)?28航次、廣州為104航次。

　　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)鄭煒航在接受媒體采訪時(shí)指出，中國(guó)郵輪行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，但也要清醒看到行業(yè)的問(wèn)題和隱患，不能光追求數(shù)量不顧質(zhì)量，目前是“美麗凍人”，一方面數(shù)據(jù)喜人，年年高歌猛進(jìn)，一方面效益欠佳，三大主力板塊郵輪公司、郵輪港口、旅行社和OTA都叫苦不迭，旅客體驗(yàn)度明顯下降，經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度十分有限。未來(lái)中國(guó)郵輪行業(yè)想要持久健康發(fā)展，那么2017年就到了反思、梳理、糾偏、正本的時(shí)候了。

　　北京商報(bào)記者了解到，一直以來(lái)郵輪市場(chǎng)存在大量同質(zhì)化日韓產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)隨著郵輪出游人數(shù)的增加，旅行社和郵輪公司推出更多新興目的地航線(xiàn)將成為新的趨勢(shì)。