中國報告大廳網(wǎng)訊，當(dāng)前全球碳纖維市場正經(jīng)歷周期性調(diào)整，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)能理性擴(kuò)張、需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化的雙重驅(qū)動下呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。截至2025年8月，國內(nèi)主流型號價格企穩(wěn)回升，風(fēng)電領(lǐng)域需求持續(xù)爆發(fā)，航空航天與低空經(jīng)濟(jì)成為新增長極。本文通過解析行業(yè)供需變化、競爭格局及技術(shù)演進(jìn)路徑，揭示碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的價值重塑機(jī)遇。

  一、碳纖維產(chǎn)能擴(kuò)張理性回歸，區(qū)域分化與產(chǎn)品升級共塑行業(yè)格局（發(fā)展趨勢及碳纖維競爭分析）

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國碳纖維行業(yè)市場調(diào)查研究及投資前景分析報告》指出，2024年我國碳纖維總產(chǎn)能達(dá)13.55萬噸，同比增長12.73%，新增產(chǎn)能增速較上年顯著放緩。其中T300/T700級12K/24K產(chǎn)品占比超80%（約1.26萬噸），反映出行業(yè)從粗放式擴(kuò)張轉(zhuǎn)向差異化布局的轉(zhuǎn)變。區(qū)域分布上：

  產(chǎn)量方面，2024年國內(nèi)碳纖維總產(chǎn)量為5.9萬噸，同比增長8.16%，T700+級高性能產(chǎn)品占比提升至36.42%，顯示產(chǎn)業(yè)鏈向高端化升級的明確方向。

  二、碳纖維價格企穩(wěn)與需求結(jié)構(gòu)性分化并行（發(fā)展趨勢及碳纖維競爭分析）

  截至當(dāng)前（2025年8月），國內(nèi)主流型號價格較年初保持穩(wěn)定：

  需求端呈現(xiàn)顯著分化特征：

  1. 風(fēng)電領(lǐng)域保持強(qiáng)勁增速，占全年碳纖維消費(fèi)量的45%以上；

  2. 航空航天與國防裝備需求恢復(fù)至疫情前水平，訂單量同比增長超30%；

  3. 低空經(jīng)濟(jì)（eVTOL、工業(yè)無人機(jī)）貢獻(xiàn)增量市場，預(yù)計2025年拉動需求約8,000噸。

  行業(yè)整體開工率已回升至61.5%，較年初提升10個百分點(diǎn)，顯示供需關(guān)系邊際改善。

  三、碳纖維競爭焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)壁壘與全球化布局（發(fā)展趨勢及碳纖維競爭分析）

  未來競爭將圍繞三大核心維度展開：

  1. 高端領(lǐng)域突破能力：

  2. 新能源產(chǎn)業(yè)鏈綁定深度：

  3. 國際市場份額爭奪：

  結(jié)論：碳纖維行業(yè)迎來結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，高端化與全球化雙輪驅(qū)動增長

  當(dāng)前碳纖維產(chǎn)業(yè)已度過價格波動最劇烈階段，在風(fēng)電剛需支撐、航空航天需求復(fù)蘇及低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的多重利好下，行業(yè)正從“產(chǎn)能競賽”轉(zhuǎn)向“技術(shù)+市場”雙驅(qū)競爭。具備高性能產(chǎn)品量產(chǎn)能力、深度綁定新能源客戶、擁有海外渠道資源的企業(yè)將率先突破周期底部，占據(jù)新一輪增長制高點(diǎn)。未來3年，碳纖維在航空航天與高端制造領(lǐng)域的國產(chǎn)化率提升空間超60%，建議重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)壁壘深厚且全球化布局領(lǐng)先的頭部企業(yè)。

  中國報告大廳網(wǎng)訊，碳纖維統(tǒng)計數(shù)據(jù)及市場分析顯示，2025年全球碳纖維市場需求預(yù)計達(dá)到約18萬噸，中國占比超40%。隨著風(fēng)電、航空航天等領(lǐng)域的加速發(fā)展，大絲束碳纖維的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程成為行業(yè)焦點(diǎn)。在此背景下，上海石化于9月18日宣布成功研發(fā)60K大絲束碳纖維產(chǎn)品，標(biāo)志著我國在高性能碳纖維領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控的重大突破。

  一、碳纖維產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張：2025年全球市場需求與供應(yīng)格局變化

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國碳纖維行業(yè)市場調(diào)查研究及投資前景分析報告》指出，近年來，碳纖維憑借其輕量化、高強(qiáng)度及耐腐蝕特性，在新能源、航空航天和高端制造等領(lǐng)域需求激增。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國碳纖維產(chǎn)能已突破10萬噸/年，其中大絲束產(chǎn)品占比顯著提升至35%。上海作為國內(nèi)高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)核心區(qū)域，通過技術(shù)迭代不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，現(xiàn)擁有包括24K、48K、60K在內(nèi)的近20種規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)能力，覆蓋航空航天、風(fēng)電葉片、軌道交通等多個領(lǐng)域。

  二、碳纖維技術(shù)創(chuàng)新突破：60K大絲束產(chǎn)品的性能優(yōu)勢與市場定位

  上海石化此次發(fā)布的60K大絲束碳纖維，在技術(shù)指標(biāo)上實現(xiàn)重要跨越。相較于此前的48K產(chǎn)品，其拉伸強(qiáng)度提升23%，彈性模量提高5%，單股可承重達(dá)1噸。該材料憑借更強(qiáng)的抗變形能力，成為深遠(yuǎn)海風(fēng)電葉片制造的理想選擇——據(jù)行業(yè)測算，60K碳纖維的應(yīng)用能使葉片長度增加至150米以上，顯著降低單位發(fā)電成本。目前，我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量占全球總量近60%，對大絲束碳纖維的需求預(yù)計2025年將達(dá)8萬噸/年。

  三、碳纖維市場應(yīng)用深化：新能源與高端制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化需求

  在風(fēng)電領(lǐng)域，隨著國內(nèi)風(fēng)機(jī)單機(jī)功率向15MW以上邁進(jìn)，葉片長度和材料模量要求同步提升。60K大絲束碳纖維的量產(chǎn)可使葉片生產(chǎn)效率提高30%，直接推動深遠(yuǎn)海風(fēng)電項目的商業(yè)化進(jìn)程。此外，在新能源汽車輕量化進(jìn)程中，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用比例正從高端車型向主流市場滲透，預(yù)計2025年國內(nèi)車用碳纖維需求將突破1.5萬噸/年。

  四、成本優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)鏈自主可控：國產(chǎn)化對全球市場的沖擊

  上海石化60K產(chǎn)品的工業(yè)化試產(chǎn)成功，不僅實現(xiàn)了單線產(chǎn)能的躍升（較傳統(tǒng)工藝提升40%），更通過規(guī)?；?yīng)將生產(chǎn)成本壓縮至35元/千克以下。這一突破性進(jìn)展打破了國際巨頭在高端碳纖維領(lǐng)域的長期壟斷，推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化率從2019年的不足60%提升至當(dāng)前85%以上。未來三年內(nèi)，中國有望成為全球首個同時掌握48K、60K大絲束量產(chǎn)技術(shù)的國家。

  2025年是中國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。上海石化60K產(chǎn)品的問世不僅填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，更通過性能與成本優(yōu)勢重塑全球市場格局。隨著風(fēng)電平價化進(jìn)程加速和高端制造需求釋放，預(yù)計到2030年我國碳纖維產(chǎn)能將突破40萬噸/年，其中大絲束產(chǎn)品占比或超50%。此次技術(shù)突破標(biāo)志著中國在新材料領(lǐng)域邁入“自主可控+規(guī)模引領(lǐng)”的新階段，為新能源、航空航天等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。