中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,數(shù)控車床的出現(xiàn)極大地提升了加工的效率和精度,是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的重要工具。數(shù)控車床近年來市場競爭激烈,行業(yè)集中度也在不斷提升。以下是2025年數(shù)控車床市場前景分析。
(一)市場規(guī)模
2024年中國數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模達(dá)到約4325億元。《2025-2030年全球及中國數(shù)控車床行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》預(yù)測,2025年行業(yè)市場規(guī)模將超4500億元。2023年全球數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模約為817.47億美元,預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到約1315.59億美元,年均復(fù)合增長率為7.25%。這一增長主要得益于全球制造業(yè)的自動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著工業(yè)4.0和智能制造的推進(jìn),越來越多的企業(yè)在生產(chǎn)過程中采用自動化技術(shù)以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
(二)細(xì)分市場規(guī)模
五軸數(shù)控機(jī)床代表了當(dāng)前工業(yè)母機(jī)領(lǐng)域較高技術(shù)水平。中國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床主要應(yīng)用于航空航天、軍事、模具、汽車、船舶等行業(yè),目前國內(nèi)需求持續(xù)增長,市場規(guī)??焖僭鲩L。數(shù)控車床市場前景分析數(shù)據(jù)顯示,2024年中國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模達(dá)到約120億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測,2025年中國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模將持續(xù)增長,市場規(guī)模將超130億元。
(一)國內(nèi)市場競爭分析
數(shù)控車床市場前景分析提到我國機(jī)床行業(yè)(包括車床細(xì)分行業(yè))市場化程度較高,近年來數(shù)控機(jī)床行業(yè)集中度提升,但競爭格局仍分散。中國是全球最大的機(jī)床生產(chǎn)和消費(fèi)國,2023年機(jī)床產(chǎn)值和消費(fèi)額分別占全球的31%和29%,均為全球最大,對應(yīng)市場空間廣闊。國內(nèi)機(jī)床市場潛力巨大,吸引了眾多國外企業(yè)投資。近年來,中國在機(jī)床技術(shù)上取得顯著進(jìn)步,特別是在高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域,民營企業(yè)也取得了顯著發(fā)展。國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床在性價(jià)比和服務(wù)優(yōu)勢上逐漸突出,發(fā)展?jié)摿薮蟆?
(二)國內(nèi)地域分布
長三角(江蘇、上海)聚焦精密機(jī)床與系統(tǒng)集成,2025年區(qū)域市場規(guī)模達(dá)1500億元,江蘇省貢獻(xiàn)超40%。珠三角(深圳、東莞)專注3C行業(yè)高速機(jī)型,2025年區(qū)域市場規(guī)模達(dá)800億元,出口額占全國25%。東北地區(qū)(沈陽、大連)保持重型機(jī)床優(yōu)勢,2025年區(qū)域市場規(guī)模達(dá)600億元,同比增長10%。
(一)市場技術(shù)發(fā)展方向
隨著電子信息技術(shù)的高速發(fā)展,機(jī)床業(yè)已邁入數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化時(shí)代。隨著電子信息技術(shù)發(fā)展,高檔數(shù)控機(jī)床智能化成為趨勢,市場需求大。數(shù)控機(jī)床,作為這一時(shí)代的代表,不僅高效能地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工難題,更引領(lǐng)了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向。
(二)市場未來前景
環(huán)境保護(hù)和節(jié)能成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要關(guān)注點(diǎn)。數(shù)控車床的發(fā)展趨勢之一是采用更加節(jié)能、環(huán)保的技術(shù)和材料。隨著客戶需求的多樣化,定制化產(chǎn)品和服務(wù)逐漸成為數(shù)控車床市場的一大趨勢。特別是對于小批量、高精度和復(fù)雜工件的加工,數(shù)控車床提供了靈活的生產(chǎn)方式。未來,數(shù)控車床將更加注重客戶的個(gè)性化需求,提供更為多樣化的解決方案。
總體看來,技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場的日益擴(kuò)大,為數(shù)控車床行業(yè)提供了更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。在全球范圍內(nèi),數(shù)控車床行業(yè)將繼續(xù)朝著智能化、節(jié)能、環(huán)保、高效的方向發(fā)展,帶動整個(gè)制造業(yè)的升級與轉(zhuǎn)型。
中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,數(shù)控車床行業(yè)需要積極通過優(yōu)化工藝流程、降低能源消耗、減少廢料排放等方式進(jìn)一步挑戰(zhàn)。同時(shí),數(shù)控車床還可以實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展,為人類社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。以下對2023年數(shù)控車床行業(yè)前景分析。
數(shù)控車床行業(yè)在近年來呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢,未來也將面臨一系列新的發(fā)展趨勢。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和新興市場的不斷崛起,制造業(yè)的需求量將會不斷增加。數(shù)控車床作為機(jī)械加工的重要組成部分,其需求量也將隨之增加,2022-2027年中國數(shù)控車床行業(yè)市場需求與投資咨詢報(bào)告指出,2021年我國數(shù)控車床銷售收入達(dá)79.8億元,預(yù)計(jì)2023年行業(yè)銷售收入超80億元。
隨著制造業(yè)對產(chǎn)品精度和效率的要求不斷提高,數(shù)控車床行業(yè)正朝著高精度、高效率的方向發(fā)展。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和升級,提高數(shù)控車床的加工精度和效率,以滿足制造業(yè)的需求?,F(xiàn)從三大行業(yè)發(fā)展趨勢來分析2023年數(shù)控車床行業(yè)前景。
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的迅猛發(fā)展,數(shù)控車床正在朝著智能化和自動化方向發(fā)展。通過引入智能控制系統(tǒng)和自動化裝置,數(shù)控車床能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高效率的加工,并減少人工操作的需要。此外,通過與其他設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)交流,數(shù)控車床能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程的自動監(jiān)控和優(yōu)化,提高整體生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
隨著科技的不斷進(jìn)步,對產(chǎn)品精度和加工效率的要求越來越高。數(shù)控車床能夠?qū)崿F(xiàn)高精度加工,保證產(chǎn)品的質(zhì)量和精準(zhǔn)度。同時(shí),通過優(yōu)化切削工藝和改進(jìn)機(jī)械結(jié)構(gòu),數(shù)控車床能夠提高加工效率,縮短加工周期,滿足市場對產(chǎn)品快速交付的需求。
在全球環(huán)保意識增強(qiáng)的背景下,數(shù)控車床行業(yè)也在積極推動綠色制造和可持續(xù)發(fā)展。通過優(yōu)化工藝流程和材料選擇,數(shù)控車床能夠減少廢料和能源的消耗,降低制造過程中的碳排放和污染物排放。此外,數(shù)控車床還可以通過回收利用機(jī)床冷卻液和切屑等資源,實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。
總之,數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展趨勢正朝著智能化、高精度、高效率、環(huán)保和節(jié)能等方向持續(xù)發(fā)展。隨著科技的不斷進(jìn)步和需求的變化,數(shù)控車床行業(yè)將繼續(xù)創(chuàng)新和完善。同時(shí),智能化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自主控制和優(yōu)化,提高設(shè)備的自動化程度,而自動化技術(shù)則可以減少人工操作,提高生產(chǎn)效率。
| 【商品】其他數(shù)控車床 | 【時(shí)間】2025-09 |
| 【海關(guān)編碼】84589120 | 【數(shù)據(jù)量】2058 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關(guān)總署 | 【流向】進(jìn)出口 |
| 時(shí)間 | 省份 | 貿(mào)易伙伴 | 貿(mào)易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 18115 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 3 | 臺 | 23763 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 4 | 臺 | 86402 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 42 | 臺 | 273567 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 5 | 臺 | 176136 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 27 | 臺 | 583683 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 保稅監(jiān)管場所進(jìn)出境貨物 | 2 | 臺 | 53500 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿(mào)易 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 26 | 臺 | 52514 |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 總值 | 2 | 臺 | 18115 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 3 | 臺 | 23763 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 4 | 臺 | 86402 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 54 | 臺 | 335727 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 5 | 臺 | 176136 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 29 | 臺 | 637183 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 總值 | 26 | 臺 | 52514 |
| 2025年9月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 6515 |
| 2025年9月 | 河北 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 11600 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 3 | 臺 | 23763 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 4338 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 82064 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 10 | 臺 | 128575 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 32 | 臺 | 144992 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 136240 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 34365 |
| 2025年9月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 591 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 4940 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 19 | 臺 | 110086 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監(jiān)管場所進(jìn)出境貨物 | 2 | 臺 | 53500 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 992 |
| 2025年9月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 7 | 臺 | 472605 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿(mào)易 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 26 | 臺 | 52514 |
| 2025年9月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 臺 | 6515 |
| 2025年9月 | 河北 | 非洲 | 總值 | 1 | 臺 | 11600 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 3 | 臺 | 23763 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2 | 臺 | 4338 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 2 | 臺 | 82064 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 22 | 臺 | 190735 |
| 2025年9月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 32 | 臺 | 144992 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 2 | 臺 | 136240 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 臺 | 34365 |
| 2025年9月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 臺 | 591 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 臺 | 4940 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 21 | 臺 | 163586 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 臺 | 992 |
| 2025年9月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 7 | 臺 | 472605 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 26 | 臺 | 52514 |
| 2025年9月 | 河北 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 6515 |
| 2025年9月 | 河北 | 摩洛哥 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 11600 |
| 2025年9月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 15824 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 7939 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 4338 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 82064 |
| 2025年9月 | 浙江 | 巴基斯坦 | 其他 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿(mào)易 | 5 | 臺 | 52149 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 5 | 臺 | 76426 |
| 2025年9月 | 浙江 | 埃及 | 一般貿(mào)易 | 32 | 臺 | 144992 |
| 2025年9月 | 山東 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 136240 |
| 2025年9月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 34365 |
| 2025年9月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 591 |
| 2025年9月 | 山東 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 4940 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿(mào)易 | 3 | 臺 | 5194 |
| 2025年9月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 8107 |
| 2025年9月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿(mào)易 | 12 | 臺 | 59507 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 3 | 臺 | 37278 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 保稅監(jiān)管場所進(jìn)出境貨物 | 2 | 臺 | 53500 |
| 2025年9月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 992 |
| 2025年9月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿(mào)易 | 7 | 臺 | 472605 |
| 2025年9月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿(mào)易 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 四川 | 印度尼西亞 | 一般貿(mào)易 | 23 | 臺 | 23628 |
| 2025年9月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 288 |
| 2025年9月 | 四川 | 菲律賓 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 28598 |
| 2025年9月 | 河北 | 越南 | 總值 | 1 | 臺 | 6515 |
| 2025年9月 | 河北 | 摩洛哥 | 總值 | 1 | 臺 | 11600 |
| 2025年9月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 1 | 臺 | 15824 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 總值 | 2 | 臺 | 7939 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 2 | 臺 | 4338 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 臺 | 82064 |
| 2025年9月 | 浙江 | 巴基斯坦 | 總值 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 5 | 臺 | 52149 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 5 | 臺 | 76426 |
| 2025年9月 | 浙江 | 埃及 | 總值 | 32 | 臺 | 144992 |
| 2025年9月 | 山東 | 越南 | 總值 | 2 | 臺 | 136240 |
| 2025年9月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 臺 | 34365 |
| 2025年9月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 臺 | 591 |
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| 2025年9月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 3 | 臺 | 5194 |
| 2025年9月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 臺 | 8107 |
| 2025年9月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 12 | 臺 | 59507 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 5 | 臺 | 90778 |
| 2025年9月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 臺 | 992 |
| 2025年9月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 7 | 臺 | 472605 |
| 2025年9月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 四川 | 印度尼西亞 | 總值 | 23 | 臺 | 23628 |
| 2025年9月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 臺 | 288 |
| 2025年9月 | 四川 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 臺 | 28598 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 109 | 臺 | 1214180 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿(mào)易 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 保稅監(jiān)管場所進(jìn)出境貨物 | 2 | 臺 | 53500 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 其他 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 130 | 臺 | 1444679 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 63 | 臺 | 462031 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿(mào)易 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監(jiān)管場所進(jìn)出境貨物 | 2 | 臺 | 53500 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 全國 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 33 | 臺 | 156592 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 4 | 臺 | 117421 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 8 | 臺 | 473196 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 4940 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 84 | 臺 | 692530 |
| 2025年9月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 33 | 臺 | 156592 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 4 | 臺 | 117421 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 8 | 臺 | 473196 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1 | 臺 | 4940 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿(mào)易 | 26 | 臺 | 28822 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 8395 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴基斯坦 | 其他 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿(mào)易 | 2 | 臺 | 28598 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 一般貿(mào)易 | 19 | 臺 | 115994 |
| 2025年9月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 15824 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 13 | 臺 | 264398 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿(mào)易 | 7 | 臺 | 114839 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 保稅監(jiān)管場所進(jìn)出境貨物 | 2 | 臺 | 53500 |
| 2025年9月 | 全國 | 埃及 | 一般貿(mào)易 | 32 | 臺 | 144992 |
| 2025年9月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 11600 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 992 |
| 2025年9月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 3 | 臺 | 116429 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿(mào)易 | 8 | 臺 | 473196 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 1 | 臺 | 4940 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 26 | 臺 | 28822 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 臺 | 8395 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 12 | 臺 | 62160 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 2 | 臺 | 28598 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 19 | 臺 | 115994 |
| 2025年9月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 1 | 臺 | 15824 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 總值 | 22 | 臺 | 432737 |
| 2025年9月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 32 | 臺 | 144992 |
| 2025年9月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 1 | 臺 | 11600 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 臺 | 992 |
| 2025年9月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 3 | 臺 | 116429 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 8 | 臺 | 473196 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1 | 臺 | 4940 |