我國水運常常擔任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?，對城市生態(tài)環(huán)境、交通環(huán)境的改善具有重要的意義。從2001年到2017年，我國水路運輸量年均增長率為5.07%。以下是水運行業(yè)定義及分類分析。

　　水運行業(yè)定義

　　水運行業(yè)又名水路運輸或水上運輸業(yè)，指水上旅客運輸、水上貨物運輸及水上運輸?shù)妮o助活動。水運行業(yè)定義及分類分析，根據(jù)國家統(tǒng)計局制定的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼（GB/T 4754-2011）》，中國水運行業(yè)即為“水上運輸業(yè)”，其代碼為“G55”。

　　水運行業(yè)分類

　　水運是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的 。但是，并不是所有的河流湖泊都可。以成為現(xiàn)成的水路。如果需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達的航道網(wǎng)。水運行業(yè)分析，按運輸對象劃分水運可以分為海運和河運兩種；按航行區(qū)域劃分水路運輸可以分為遠洋運輸、沿海運輸、內(nèi)河運輸和湖泊（包括水庫）運輸。

　　一、按運輸對象劃分

　　1、海洋運輸是使用船舶等水運工具經(jīng)海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有運量大、成本低等優(yōu)點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。

　　2、內(nèi)河運輸簡稱“河運”。使用船舶和其他水運工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。水運行業(yè)定義及分類分析，它具有成本低、耗能少、投資省、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續(xù)性差。

　　二、按航行區(qū)域劃分

　　1、遠洋運輸是指國際之間的運輸，以外貿(mào)運輸居多。

　　2、沿海運輸是指幾個鄰近海區(qū)間或本海區(qū)內(nèi)的運輸，以內(nèi)貿(mào)運輸為主。

　　3、內(nèi)河運輸是指在一條河流（包括運河）上或通過幾條河流的運輸，一般為國內(nèi)運輸。

　　4、湖泊運輸是指一個湖區(qū)內(nèi)的運輸，大多屬于國內(nèi)運輸。

　　水運主要承擔大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。近年來，我國水路貨物運輸量、游客運輸量都呈現(xiàn)持續(xù)攀升的趨，預計未來我國水運行業(yè)將實現(xiàn)穩(wěn)定正增長，區(qū)域市場集中度不斷提高，水運也由以生產(chǎn)增長為導向的發(fā)展向以服務質(zhì)量為導向的發(fā)展轉(zhuǎn)變。以上便是水運行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了。

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