汽車物流需求中速增長，汽車物流市場總體增速與汽車工業(yè)增速相當(dāng)，在15%左右的水平。汽車產(chǎn)業(yè)鏈拓展成為趨勢。國內(nèi)主流第三方物流企業(yè)在實現(xiàn)汽車零部件入廠、整車物流、售后服務(wù)備件物流業(yè)務(wù)的同時，向汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈管理和物流領(lǐng)域延伸，向汽車后市場領(lǐng)域拓展。綜合運輸體系開始發(fā)力。汽車物流企業(yè)更加重視公路以外鐵路和水運資源的共享，以及綜合運輸體系建設(shè)。以下是2017年我國汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀分析：

　　自2001年加入世貿(mào)組織以來，穩(wěn)健增長的宏觀經(jīng)濟促進了中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，2013年全年汽車銷量突破2000 萬輛，已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷量首位，約占全球總產(chǎn)銷量的四分之一。中國在世界汽車行業(yè)的地位日漸凸顯，已成為全球車企的主要增長市場。汽車銷量的快速上升不僅促進了國內(nèi)汽車物流的發(fā)展，作為汽車消費和制造大國，中國大量的汽車進出口貿(mào)易更是為汽車國際物流的快速發(fā)展提供了廣闊的市場空間。隨著整車企業(yè)的快速發(fā)展，2010年中國汽車物流市場規(guī)模約945億元人民幣，至2015年預(yù)計汽車物流整體市場將達到約1495億元人民幣，復(fù)合增長率達9.7%。

　　縱觀國際行業(yè)發(fā)展趨勢，中國整車物流行業(yè)目前仍處發(fā)展的初期階段，而歐美等發(fā)達市場的整車物流已進入成熟階段，持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，其市場特點和發(fā)展經(jīng)驗對中國汽車物流業(yè)的長期走向有很強的借鑒作用。

　　長期以來，我國工業(yè)企業(yè)對供應(yīng)鏈管理缺乏重視，許多企業(yè)都采用自建物流、自我服務(wù)的管理模式，造成我國制造業(yè)物流外包比例總體較低。相較而言，中國汽車行業(yè)的物流外包狀況較為樂觀，從2003 年至2015 年，整車物流外包比例從46%逐步升至60%，預(yù)計2015 年物流外包市場規(guī)模將達到901億元。外包比例的不斷提升，有利于汽車制造企業(yè)將自身有限的資源與管理能力集中于汽車及其零部件的制造、產(chǎn)品質(zhì)量控制、新產(chǎn)品研發(fā)、銷售等核心環(huán)節(jié)。同時，外包比率較高也為造就專業(yè)化的物流服務(wù)提供商創(chuàng)造了一定的市場機遇。更多相關(guān)汽車物流行業(yè)分析請查閱由中國報告大廳發(fā)布的物流行業(yè)市場調(diào)查分析報告。

　　“血緣關(guān)系”在一定程度上制約了業(yè)務(wù)發(fā)展。中國的整車物流提供商大多和其所服務(wù)的整車企業(yè)存在某種血緣聯(lián)系，部分造成自身能力建設(shè)和提高的動力不足，表現(xiàn)出的特征在于目前物流服務(wù)商普遍服務(wù)水平較低，同時限制了其服務(wù)內(nèi)容橫向和縱向的發(fā)展。目前整車物流服務(wù)商的服務(wù)內(nèi)容以運輸、倉儲為主，個性化的增值服務(wù)、供應(yīng)鏈整合服務(wù)較少，其所承擔(dān)的外包業(yè)務(wù)大多在操作層面，戰(zhàn)略規(guī)劃層面較少。面對近年來市場規(guī)模的超速擴張，物流服務(wù)商忙于保證運量，疏于質(zhì)的提高。

　　汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動。隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注的焦點，通過資源概述整合來降低物流成本已經(jīng)成為汽車企業(yè)所必須面對和亟待解決的問題。

　　據(jù)中國報告大廳發(fā)布的《2013-2017年中國汽車物流行業(yè)深度評估及投資前景預(yù)測報告》顯示，我國汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的10%左右，2012年，我國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值5.29萬億元，2012年汽車物流市場規(guī)模約為5，290億元。據(jù)推算，2008-2012年我國汽車物流市場規(guī)模由2，589億元增加至5，290億元，年復(fù)合增長率達19.56%。未來幾年，如果汽車物流市場規(guī)模繼續(xù)保持不低于19%的年復(fù)合增長率，那么到2018年，我國汽車物流市場規(guī)模將突破15，000億元，達到15，452億元。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。隨著汽車物流需求的快速增長，汽車物流行業(yè)已經(jīng)形成了較為完整的體系，主要有以下細分：

　　2013年我國整車物流業(yè)務(wù)量將近1829萬輛，其中以安吉物流公司業(yè)務(wù)量最為突出，占約35%。而在整車物流中，尤以商品車物流為主要業(yè)務(wù)。

　　汽車產(chǎn)銷是汽車物流行業(yè)的服務(wù)主體，其市場規(guī)模及變化情況直接影響著汽車物流行業(yè)的發(fā)展變化。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年，汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。

　　據(jù)海關(guān)總署最近公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全年進出口總額41603億美元，比上年增長7.6%，其中，出口22100億美元，增長7.9%，進口19503億美元，增長7.3%。進出口相抵，順差2597.5億美元。汽車類產(chǎn)品的進口1584億美元，占進出口3.7%。其中汽車類產(chǎn)品出口744億美元，占出口總量3.6%。