中國報告大廳網(wǎng)訊，在汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整疊加金融市場競爭加劇的背景下，中國21家主要汽車金融公司2024年的經(jīng)營數(shù)據(jù)揭示出行業(yè)發(fā)展的新動向。盡管整體規(guī)模面臨挑戰(zhàn)，但部分企業(yè)通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型實現(xiàn)了逆勢增長，新能源與二手車領(lǐng)域更成為未來關(guān)鍵的增長極。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國汽車金融行業(yè)發(fā)展趨勢及競爭策略研究報告》指出，2024年汽車金融公司總資產(chǎn)從2023年的8,224億元降至7,463億元，降幅達(dá)9.25%。行業(yè)格局劇烈變動中，上汽通用汽車金融以676億元資產(chǎn)規(guī)模退居第三，同比銳減40%，被梅賽德斯-奔馳（超830億元）和奇瑞徽銀（超720億元）超越。北京現(xiàn)代資產(chǎn)幾近腰斬至81億元，福特汽車金融下降25%至181億元。
部分企業(yè)則通過擴(kuò)大放貸規(guī)模實現(xiàn)突圍：東風(fēng)汽車金融資產(chǎn)從136億元躍升至332億元，漲幅達(dá)145%，其發(fā)放貸款同比增長94億元；奇瑞徽銀在聯(lián)合貸款模式推動下，資產(chǎn)與放貸量均顯著增長。
17家可比公司中過半數(shù)營收下滑。作為曾經(jīng)的領(lǐng)頭羊，上汽通用2024年營收仍以46.24億元居首，但同比下降31%；三一汽車金融與東風(fēng)日產(chǎn)降幅均超20%。凈利潤端表現(xiàn)更嚴(yán)峻，寶馬中國從21億元驟降至4億元（-81%），北京現(xiàn)代、豐田金融等降幅達(dá)六成以上。
逆勢增長者則展現(xiàn)韌性：重汽金融營收大增46%，上海東正以373%的凈利增幅（至2.65億元）領(lǐng)跑，奇瑞徽銀三項指標(biāo)均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。其成功源于雙重驅(qū)動——依托母公司奇瑞銷量同比增長38.4%至260萬輛，疊加聯(lián)合貸款模式帶來的規(guī)模與風(fēng)控優(yōu)勢。
商業(yè)銀行憑借資本實力加速滲透汽車金融市場，通過高息返利策略搶占渠道。以某國有大行為例，其汽車分期業(yè)務(wù)余額單季增幅超240%，另一股份制銀行交易量激增近3倍。這種擠壓導(dǎo)致汽車金融公司營銷成本攀升、市場份額縮水。外資與合資品牌因銷量下滑壓力更大，而消費金融及租賃企業(yè)則受限于資金成本劣勢。
行業(yè)分析人士指出，未來增長將高度依賴主機(jī)廠銷量表現(xiàn)：新能源轉(zhuǎn)型滯后的企業(yè)面臨收入壓力，但比亞迪等新能源車企對應(yīng)的金融板塊有望受益。同時二手車市場擴(kuò)張為部分深耕渠道的中小公司帶來新機(jī)會——2023年二手車金融市場已突破1.2萬億元，滲透率持續(xù)提升。
央行近期下調(diào)汽車金融公司存款準(zhǔn)備金率釋放流動性，疊加政策支持，預(yù)計到2029年中國汽車金融市場規(guī)模將達(dá)6.8萬億元，其中新能源與二手車業(yè)務(wù)是核心驅(qū)動力。
結(jié)語：破局關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)型創(chuàng)新
2024年的數(shù)據(jù)揭示出中國汽車金融市場正在經(jīng)歷深度洗牌。在存量競爭中，企業(yè)需緊抓新能源、二手車等增量賽道，同時強(qiáng)化與主機(jī)廠協(xié)同、優(yōu)化風(fēng)控模型，并通過供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新挖掘新盈利點。未來行業(yè)將呈現(xiàn)"強(qiáng)者恒強(qiáng)"與"特色突圍"并存的格局，唯有主動擁抱變革者方能把握下一階段增長機(jī)遇。
中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車金融模式正在被顛覆。未來，我們將看到越來越多的汽車金融機(jī)構(gòu)通過建立線上平臺和數(shù)字化渠道，與消費者實現(xiàn)更直接、高效的互動。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用也將為汽車金融領(lǐng)域帶來更高的透明度和安全性。以下對2023年汽車金融行業(yè)前景分析。
消費者需求的多樣化和市場競爭的加劇，汽車金融行業(yè)有望實現(xiàn)更加智能化、個性化和可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。2022-2027年中國汽車金融行業(yè)專項調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報告指出，2021年我國汽車金融行業(yè)投融資金額共164.48億人民幣，2021年投融資金額最高的為6月份，投資金額為62.51億人民幣，占比達(dá)38%。其次為11月份，投資金額為23.43億人民幣，占比為14.24%。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化和科技爆炸的背景下，汽車金融行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革與創(chuàng)新。只有不斷推進(jìn)創(chuàng)新、加強(qiáng)合作，并將用戶需求放在首位，汽車金融行業(yè)才能持續(xù)健康發(fā)展?，F(xiàn)從三大行業(yè)發(fā)展趨勢來分析2023年汽車金融行業(yè)前景。
人工智能、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)逐漸成熟，汽車金融行業(yè)正在迎來數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型。然而，這種轉(zhuǎn)變同時也帶來了一系列全新的挑戰(zhàn)和風(fēng)險。從消費者的角度來看，智能合約、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及個性化定價等創(chuàng)新應(yīng)用正在徹底改變我們對汽車金融的認(rèn)知。同時，在企業(yè)層面上，大數(shù)據(jù)分析和風(fēng)險控制模型的運用，使得對車主信用的評估更加精準(zhǔn)，從而提供了全新的借貸和保險服務(wù)的可能。
隨著環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)和政府政策的引導(dǎo)，汽車金融行業(yè)將逐漸轉(zhuǎn)向綠色、低碳的發(fā)展方向。加大對電動汽車等新能源車輛的金融支持力度，推動汽車金融創(chuàng)新產(chǎn)品的出現(xiàn)，例如租賃或共享模式下的車輛融資、環(huán)保型車輛信貸等。此外，借助區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)電動汽車充電費用結(jié)算的便捷與透明化，也將為汽車金融行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供新思路。
汽車金融行業(yè)亟需不斷拓寬產(chǎn)品線，以滿足消費者日益多樣化的需求。舉例來說，提供定制車輛、汽車陪伴服務(wù)、車輛保養(yǎng)維修貸款等金融產(chǎn)品將成為未來發(fā)展的趨勢。同時，與其他行業(yè)的緊密融合也將為汽車金融帶來巨大的機(jī)遇，比如與出行服務(wù)平臺合作，共同打造全新的汽車金融加出行的商業(yè)模式。這種商業(yè)模式將為消費者帶來更加便捷和高效的出行體驗，同時也為汽車金融行業(yè)注入新的動力。在這一大背景下，汽車金融行業(yè)應(yīng)積極推動創(chuàng)新，不斷適應(yīng)市場需求的變化，以滿足消費者不斷升級的需求。
總而言之，隨著科技進(jìn)步、共享經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展等因素的推動，汽車金融行業(yè)正朝著更加智能化、靈活化和綠色化的方向轉(zhuǎn)變。未來，我們可以期待汽車金融行業(yè)將會繼續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)和個性化的金融服務(wù)。
中國汽車銷量連續(xù)七年位居世界首位，與此相關(guān)的汽車金融行業(yè)不斷擴(kuò)張，中國汽車金融市場規(guī)模數(shù)據(jù)分析內(nèi)容如下。
從2015年開始，中國汽車金融進(jìn)入第二個黃金十年，業(yè)內(nèi)預(yù)計將有更多互聯(lián)網(wǎng)背景和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公司進(jìn)入。2015年的汽車金融整體滲透率約為35%，較2014年大幅增長，但與汽車金融成熟國家尚有較大差距，蘊(yùn)含了巨大的發(fā)展?jié)摿εc成長空間。
隨著中國汽車金融市場快速發(fā)展，2001-2014年，國內(nèi)汽車信貸市場規(guī)模由436億元增長13倍至6596億元。
中國車貸聯(lián)盟發(fā)布了首份《全球車貸報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示，2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融總規(guī)模約2000億元人民幣?！秷蟾妗贩Q，中國汽車金融市場雖起步晚，但發(fā)展迅猛，市場空間廣闊。
此前，網(wǎng)貸天眼研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年P(guān)2P車貸行業(yè)成交額逾900億元，共為126萬人完成融資，平均每人次融資額為7.2萬元。同時，車貸資產(chǎn)的資金端活躍，投資人平均投資金額4.97萬元，是行業(yè)均值的1.3倍。網(wǎng)貸天眼預(yù)測，到2020年，我國車貸行業(yè)規(guī)模可達(dá)到1.2萬億元以上。
事實上，車貸已經(jīng)成為網(wǎng)貸行業(yè)最具想象空間的資產(chǎn)藍(lán)海?！秷蟾妗凤@示，2014年美國和德國的汽車金融滲透率就分別達(dá)到了81%和64%，印度為65%。如今，在全球市場汽車金融平均滲透率達(dá)70%的情況下，我國汽車金融滲透率僅為35%。2016年，中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融總規(guī)模約2000億元人民幣。
汽車金融之所以大熱，很大程度上取決于我國汽車保有量的增長。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2016年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛。同時，汽車保有量保持迅猛增長趨勢，2016年新注冊登記的汽車達(dá)2752萬輛，保有量凈增2212萬輛，均為歷史最高水平。
巨大的車貸市場，不僅吸引了BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進(jìn)入，也是P2P爭奪的重點。從網(wǎng)貸天眼的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，截止到2015年12月31日，網(wǎng)貸行業(yè)涉及車貸業(yè)務(wù)的平臺共計1618家。
汽車金融覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)利潤的主要來源。目前，汽車批發(fā)金融、消費金融和保險是汽車金融市場的主流產(chǎn)品；而隨著國內(nèi)二手車市場政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸成熟，新的商業(yè)模式和更新周期的縮短增加了二手車供給，以及消費者觀念的改變，二手車市場快速發(fā)展，二手車金融成為最有潛力的汽車金融產(chǎn)品之一。
未來隨著中國汽車融資租賃環(huán)境日益放開和逐步發(fā)展，人們的消費意識日益成熟，相信在這個規(guī)模和容量萬億級的市場中，汽車融資租賃作為金融工具，以其特有的競爭優(yōu)勢將成為撬動汽車金融市場的“理想杠桿”。2017新年伊始，已有多家機(jī)構(gòu)布局汽車金融市場，看好行業(yè)的巨大市場。
相關(guān)汽車金融市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析內(nèi)容就介紹到這里，更多最新汽車金融行業(yè)分析信息請咨詢中國報告大廳發(fā)布的《2017-2022年中國汽車金融行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報告》。
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