隨著國(guó)人消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，MPV市場(chǎng)正逐漸回暖，各款車(chē)型的銷(xiāo)量總數(shù)也紛紛出爐，預(yù)計(jì)到2018年MPV銷(xiāo)量約可達(dá)225萬(wàn)輛，同比下降15.2%，增長(zhǎng)空間仍然很大。以下是MPV行業(yè)資訊分析。

　　2010-2017年，我國(guó)MPV銷(xiāo)量整體保持逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2015年，我國(guó)MPV銷(xiāo)量為95.34萬(wàn)輛，2016年為170.52萬(wàn)輛，2017年為210.24萬(wàn)輛，較上年大幅增長(zhǎng)。特別值得一提的是2017年前三季度，MPV銷(xiāo)量已達(dá)到171.47萬(wàn)輛，高于去年全年水平。2017年，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售210.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.5%，增速較快。2018年，MPV行業(yè)資訊又呈現(xiàn)怎樣的局面。

　　資訊一、8月MPV銷(xiāo)量止跌回增2.7% 車(chē)市成交價(jià)微幅上升

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布8月乘用車(chē)銷(xiāo)量情況：8月，全國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1381990輛，同比增長(zhǎng) 2.7%。MPV行業(yè)資訊分析，其中，轎車(chē)銷(xiāo)量794160輛，同比下降12.7%；SUV銷(xiāo)量458140輛，同比增長(zhǎng)54.6%；MPV銷(xiāo)量129690輛，同比下降 7.3%。其中，一汽-大眾、上海大眾和上汽通用位居狹義乘用車(chē)企銷(xiāo)量前三名。

　　在車(chē)市低迷的大環(huán)境下，經(jīng)銷(xiāo)商都在以現(xiàn)金讓利、低息貸款等方式促銷(xiāo)。MPV行業(yè)分析，8月乘用車(chē)銷(xiāo)量靠SUV銷(xiāo)量帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)的同時(shí)，整體乘用車(chē)市場(chǎng)成交 價(jià)小幅上升，其A級(jí)和SUV級(jí)別車(chē)型對(duì)整體車(chē)價(jià)拉升作用提升明顯。根據(jù)上海安路勤公司發(fā)布的指數(shù)分析稱(chēng)，8月乘用車(chē)均價(jià)環(huán)比小幅上升，車(chē)市均價(jià)從14.30萬(wàn)元上升至14.34萬(wàn)元。

　　資訊二、增速起低 車(chē)市如何化解零增長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布的2019中國(guó)MPV市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，明年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)將停止增長(zhǎng)，增速預(yù)計(jì)為零。此外，今年MPV市場(chǎng)整體產(chǎn)銷(xiāo)增速低于年初預(yù)估，2018年全年將呈現(xiàn)2%-3%的下降幅度。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)下國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)面臨著嚴(yán)峻的局面。2018年乃行業(yè)變革之年，頻頻出臺(tái)的政策將逐漸促使行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，但長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間仍然很大。

　　在此背景下，中汽協(xié)認(rèn)為，2018年全年MPV銷(xiāo)量為2800萬(wàn)輛，同比下降3%。這意味著中國(guó)MPV市場(chǎng)結(jié)束了28年的連續(xù)增長(zhǎng)，將面臨自1990年以來(lái)的首次下滑。中國(guó)MPV市場(chǎng)需求增速放緩，未來(lái)三年內(nèi)將維持L形發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　資訊三、新能源MPV補(bǔ)貼臨退坡 行業(yè)盼盡早出細(xì)則

　　今年2月，財(cái)政部和工信部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源MPV推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，提出從2018年起，將新能源MPV地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源MPV使用和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。這意味著地方補(bǔ)貼大幅減少。MPV行業(yè)資訊分析，而根據(jù)2015年的《通知》，2019年補(bǔ)貼將繼續(xù)退坡，極有可能在2016年基礎(chǔ)上下降40%，而到2020年新能源MPV補(bǔ)貼將終止。但仍有不少行業(yè)人士擔(dān)心，該終止時(shí)間很有可能大幅提前。

　　即將到來(lái)的2019年，新能源MPV補(bǔ)貼將繼續(xù)退坡。年底有汽車(chē)銷(xiāo)售商針對(duì)補(bǔ)貼退坡忙著促銷(xiāo)，甚至打出了“倒計(jì)時(shí)牌”的噱頭，比亞迪等就補(bǔ)貼政策變動(dòng)發(fā)出了相應(yīng)的說(shuō)明。不過(guò)有行業(yè)人士表示，補(bǔ)貼退坡是大勢(shì)所趨，盼相關(guān)細(xì)則能盡快出臺(tái)，以便企業(yè)能盡早準(zhǔn)備好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

　　總的來(lái)說(shuō)，MPV市場(chǎng)是為數(shù)不多的市場(chǎng)藍(lán)海。站在消費(fèi)者的角度再去分析宋MAX的成果突圍，反應(yīng)出來(lái)的是消費(fèi)者對(duì)MPV車(chē)型的需求的確在發(fā)生改變，預(yù)計(jì)頻頻出臺(tái)的政策將逐漸促使行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變。以上便是MPV行業(yè)資訊分析所有內(nèi)容了。

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