中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著我國食用油消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，行業(yè)競(jìng)爭愈發(fā)激烈，食用油工廠的生產(chǎn)效率、成本控制以及智能化水平，已然成為企業(yè)立足市場(chǎng)的核心競(jìng)爭力。小包裝車間和智能立體倉庫作為食用油工廠生產(chǎn)運(yùn)營的關(guān)鍵部分，其工藝設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接關(guān)乎物流效率、能耗高低和產(chǎn)品品質(zhì)。然而當(dāng)下，諸多工廠存在布局不合理、物流路徑混亂、自動(dòng)化程度欠缺等問題，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)發(fā)展。為解決這些問題，提升食用油工廠的整體水平，一套針對(duì)小包裝車間及智能立體倉庫的系統(tǒng)化工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化方案應(yīng)運(yùn)而生。

  一、總平面布局：立體倉庫與包裝車間的協(xié)同設(shè)計(jì)

  《2025-2030年中國立體倉庫市場(chǎng)專題研究及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》指出，在工廠總平面設(shè)計(jì)中，包裝車間的位置布局有著嚴(yán)格考量。通常將其設(shè)置在辦公區(qū)附近，同時(shí)嚴(yán)格遵循建筑防火規(guī)范，確保充足的防火間距。包裝車間與立體倉庫采取平行布置方式，并在兩者之間構(gòu)建連接通廊，此通廊承擔(dān)著成品入庫與輔料運(yùn)輸?shù)碾p重功能，極大提升了物流效率。立體倉庫的發(fā)貨端與包裝車間運(yùn)送過來的成品垛同側(cè)設(shè)計(jì)，上層用于成品垛入庫，下層則負(fù)責(zé)成品垛出庫發(fā)貨。這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了成品垛不入庫直接發(fā)貨，從物流層面達(dá)到了節(jié)能的效果。此外，包裝車間靠近成品油罐區(qū)布置，有效縮短了管道長度。調(diào)和油罐依據(jù)工藝和產(chǎn)能需求配置不同容量，滿足單一品種和調(diào)和油的灌裝需求。

  二、內(nèi)部功能分區(qū)：立體倉庫與包裝車間的高效銜接

  包裝車間廠房多采用混凝土框架結(jié)構(gòu)，常見為三層設(shè)計(jì)。三樓作為輔料投料區(qū)域，二樓是灌裝區(qū)域，一樓為注塑車間。若未設(shè)置注塑環(huán)節(jié)，可將包裝車間調(diào)整為二層結(jié)構(gòu)，二樓用于輔料投料，一樓進(jìn)行灌裝作業(yè)，灌裝后的成品垛借助提升機(jī)運(yùn)送至二樓，再經(jīng)連接通廊送入立體倉庫儲(chǔ)存。以三層樓面設(shè)計(jì)為例，一樓層高一般為 7.5m，內(nèi)部功能間豐富，涵蓋迎賓大廳、注塑車間、PET 庫等眾多區(qū)域。二樓集中設(shè)置吹瓶、灌裝、裝箱、碼垛等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率提升、統(tǒng)一管理和良好觀賞性。輔料在發(fā)貨月臺(tái)卸車后直接進(jìn)入立體倉庫，按需通過輸送帶運(yùn)送至包裝車間輔料投料區(qū)。

  三、調(diào)和油系統(tǒng)設(shè)計(jì)：保障立體倉庫油品供應(yīng)質(zhì)量

  (一)油脂計(jì)量

  調(diào)和油罐的設(shè)置較為靈活，可位于成品油罐區(qū)，也可在包裝車間一樓。油罐采用錐底設(shè)計(jì)，遵循專罐專用原則，確保油品質(zhì)量穩(wěn)定。調(diào)和油脂計(jì)量主要有稱重和質(zhì)量流量計(jì)兩種方式。稱重計(jì)量采用稱重模塊，精度較高;質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量可實(shí)現(xiàn)多種油品同時(shí)進(jìn)罐，但精度相對(duì)較低。目前新建調(diào)和油系統(tǒng)多傾向于稱重計(jì)量。

  (二)油脂調(diào)配

  油脂調(diào)配主要有泵自循環(huán)和機(jī)械攪拌兩種方式。泵自循環(huán)通過自循環(huán)泵和多層噴淋管道實(shí)現(xiàn)油品混合，工藝簡單、操作方便且利于油品質(zhì)量穩(wěn)定;機(jī)械攪拌存在耗電和底部死角問題，相比之下，泵自循環(huán)可靠性更高。

  (三)防止混油措施

  為避免混油風(fēng)險(xiǎn)，工廠采取多種措施。專管專用，獨(dú)立設(shè)計(jì)罐區(qū)來油管線并設(shè)置排空系統(tǒng);專罐專用，合理配置油罐和調(diào)油罐;設(shè)置管道視鏡便于觀察油脂流動(dòng);安裝撥油盤防止混油;監(jiān)控閥門開閉狀態(tài)，防止誤開和關(guān)閉不到位。

  (四)自動(dòng)化控制

  建立一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各管路系統(tǒng)閥門和油泵自動(dòng)啟停，避免人為誤操作。調(diào)配油設(shè)置中央控制操作室，通過 PLC 程序自動(dòng)控制調(diào)配過程，罐內(nèi)油溫、液位、質(zhì)量等信息在控制室顯示器上實(shí)時(shí)可見。

  (五)管道吹掃

  灌裝機(jī)設(shè)置低位排空點(diǎn)并加裝氮?dú)獯祾哐b置，減少?zèng)_洗用油和混油發(fā)生，同時(shí)設(shè)置混合油罐暫存吹掃和沖洗混合油。

  (六)恒溫灌裝和過濾工藝

  恒溫灌裝通過換熱器將油溫控制在 20℃上下，防止成品油儲(chǔ)存出現(xiàn)外觀變化。進(jìn)灌裝機(jī)前設(shè)置安全過濾，采用濾袋過濾器或柱狀過濾器，確保油品質(zhì)量。

  四、立體倉庫設(shè)計(jì)：提升倉儲(chǔ)智能化水平

  按照建筑防火規(guī)范，立體倉庫在增加噴淋的情況下，以 2000㎡為一個(gè)防火分區(qū)設(shè)置隔斷，建筑高度不超 24m，貨位層數(shù)一般設(shè)計(jì)為 9 層。倉庫前設(shè)發(fā)貨月臺(tái)，發(fā)貨方式多樣。立體倉庫的庫存量通常依據(jù)包裝車間產(chǎn)能設(shè)定，一般為 6 - 7d 的庫存量，廠房多采用鋼結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)平堆倉庫相比，自動(dòng)化立體倉庫具有顯著優(yōu)勢(shì)，如節(jié)約占地，貨架層數(shù)可達(dá)9 層，堆垛機(jī)雙伸形式可增加庫容量;實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，減少存儲(chǔ)差錯(cuò)，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)無人化和智能化儲(chǔ)存;存取效率高，精準(zhǔn)出庫，無需人工干預(yù)。立體倉庫主要有堆垛機(jī)和子母車兩種形式，新建立體倉庫且產(chǎn)品品種多優(yōu)先選擇堆垛機(jī)形式，產(chǎn)品單一且量大則優(yōu)先考慮子母車形式。立體倉庫貨位數(shù)量根據(jù)業(yè)主銷售情況確定，還可分兩期建設(shè)，預(yù)留平堆倉庫區(qū)域，增加建設(shè)靈活性。

  五、立體倉庫發(fā)貨設(shè)計(jì)：實(shí)現(xiàn)高效物流配送

  立體倉庫成品采用鏈輸送帶輸送，輸送帶環(huán)形布局，可實(shí)現(xiàn)任一巷道成品到任一出貨口出貨。目前全自動(dòng)裝車技術(shù)正在實(shí)施，成品垛經(jīng)機(jī)器人拆剁后，通過伸縮式輸送帶輸送至車上，再由機(jī)器人在線裝車碼垛。堆垛機(jī)立體倉庫入庫端和出貨端同側(cè)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)成品不入庫直接發(fā)貨，減少庫存。

  綜上所述，食用油小包裝車間及智能立體倉庫的工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化，通過總平面布局、內(nèi)部功能分區(qū)、調(diào)和油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、立體倉庫規(guī)劃等多方面的改進(jìn)，結(jié)合建筑防火規(guī)范和自動(dòng)化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車間與倉庫的協(xié)同高效運(yùn)行。這不僅顯著提升了食用油工廠的產(chǎn)能和智能化水平，也為整個(gè)食用油行業(yè)的工藝優(yōu)化提供了極具價(jià)值的實(shí)踐路徑，有助于推動(dòng)行業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 。

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