從上世紀(jì)八十年代我國汽車市場萌芽開始,我國汽車離合器亦歷經(jīng)了四十多年的發(fā)展。目前,我國汽車離合器市場在行業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品技術(shù)、經(jīng)營管理等方面取得了較好的發(fā)展。以下是離合器行業(yè)定義及分類分析。
離合器是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置,起到傳遞和分離發(fā)動機動力的作用。此外,離合器應(yīng)用廣泛,在汽車、摩托車、工程車輛、農(nóng)機以及其他類車輛上均會使用到離合器,現(xiàn)跟隨筆者了解離合器行業(yè)定義及分類:
離合器行業(yè)分析,離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn),分離迅速而徹底;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸??;質(zhì)量??;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
電磁離合器:靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為:通電結(jié)合和斷電結(jié)合
磁粉離合器:在主動與從動件之間放置磁,不通電時磁粉處于松散狀態(tài),通電時磁粉結(jié)合,主動件與從動件同時轉(zhuǎn)動。優(yōu)點:可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩,允許較大滑差。缺點:較大滑差時溫升較大,相對價格高。適用于高頻動作的機械傳動系統(tǒng),可在主動部分運轉(zhuǎn)的情況下,使從動部分與主動部分結(jié)合或分離。
摩擦離合器:摩擦離合器是應(yīng)用得最廣也是歷史最久的一類離合器,它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。離合器行業(yè)定義及分類分析,主、從動部分和壓緊機構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動動力的基本結(jié)構(gòu),而離合器的操縱機構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。
未來幾年將是我國離合器行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整重要階段,也是我國汽車行業(yè)步入健康發(fā)展的新時期。對于注重產(chǎn)品品質(zhì)、能推出適應(yīng)市場的特色產(chǎn)品的企業(yè),將能在市場中獲得更多的市場份額,離合器產(chǎn)業(yè)的集中度也隨之提升。以上便是離合器行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了。
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