中國報告大廳網(wǎng)訊，截至2025年11月3日，福州馬尾至馬祖、福州黃岐至馬祖兩條航線累計出入境旅客已超過8.2萬人次，同比增長54%，創(chuàng)下歷史新高。這一數(shù)據(jù)不僅反映了兩岸民眾往來的活躍度提升，更凸顯了客運產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟融合中的關(guān)鍵作用。隨著政策優(yōu)化與市場需求增長，客運產(chǎn)業(yè)布局正成為兩岸互聯(lián)互通的重要支撐，其投資潛力與發(fā)展方向備受關(guān)注。

  一、客運需求激增推動產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化——福馬航線客流量同比增長54%

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國客運行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》指出，2025年，福州邊檢站數(shù)據(jù)顯示，福馬“小三通”航線日均出入境旅客量顯著提升。兩條航線每日運行8個航次，全年客流量已超去年總和，臺胞旅客以探親、旅游、商務(wù)及研學(xué)交流為主。這一趨勢表明，兩岸民眾對便捷化客運服務(wù)的需求持續(xù)增長，推動客運產(chǎn)業(yè)在航線密度、服務(wù)效率等方面加速優(yōu)化，成為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的核心紐帶。

  二、客運投資聚焦便利化與多元化——“小三通”航線成經(jīng)濟文化交流橋梁

  為應(yīng)對客流量增長，相關(guān)機構(gòu)通過開足查驗通道、設(shè)置特色通關(guān)通道等措施提升服務(wù)效能。例如，“合家歡”親情通道、“手牽手”專屬通道等設(shè)計，既滿足了不同旅客群體的差異化需求，也體現(xiàn)了客運產(chǎn)業(yè)在設(shè)施升級與服務(wù)創(chuàng)新上的投資方向。此類投資不僅提升了通關(guān)效率，更通過降低跨境成本，進一步激活了兩岸旅游、商貿(mào)及人文交流的市場活力。

  三、政策驅(qū)動與市場需求共振——客運產(chǎn)業(yè)布局助力“福馬同城生活圈”形成

  政策層面的持續(xù)支持是客運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動力。2025年，福州邊檢站通過落實兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)措施，強化口岸安全與通關(guān)便利性，為構(gòu)建“福馬同城生活圈”提供基礎(chǔ)保障。同時，節(jié)假日集中出行、兩岸交流活動增多等現(xiàn)實需求，促使客運產(chǎn)業(yè)在航線規(guī)劃、班次調(diào)整及服務(wù)模式上不斷探索創(chuàng)新，形成政策與市場雙向驅(qū)動的良性循環(huán)。

  2025年福馬“小三通”航線的客流量數(shù)據(jù)與服務(wù)升級，展現(xiàn)了客運產(chǎn)業(yè)在兩岸經(jīng)濟文化交流中的戰(zhàn)略價值。隨著航線運營效率的提升及投資方向的精準(zhǔn)聚焦，客運服務(wù)正從單一交通功能向綜合服務(wù)樞紐轉(zhuǎn)型。未來，客運產(chǎn)業(yè)的布局優(yōu)化與投資深化，將持續(xù)促進區(qū)域資源整合，為兩岸民眾往來提供更高效、更人性化的解決方案，進一步推動兩岸融合發(fā)展邁向新階段。

  中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著2025年明水期的結(jié)束，撫遠(yuǎn)口岸交出了一份亮眼成績單：全年出入境人員達7.2萬人次，交通運輸工具突破800艘次。這一數(shù)據(jù)不僅折射出中俄跨境客運市場的回暖態(tài)勢，更凸顯了政策紅利與基礎(chǔ)設(shè)施升級對區(qū)域旅游經(jīng)濟的推動作用。作為中國對俄旅游合作的重要樞紐，撫遠(yuǎn)口岸的運營成效為東北亞客運行業(yè)發(fā)展提供了可參考的實踐樣本。

  一、客運量穩(wěn)步增長，政策紅利持續(xù)釋放

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國客運行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》指出，撫遠(yuǎn)口岸2025年明水期客運于日前正式閉關(guān)。閉關(guān)當(dāng)日16時，口岸聯(lián)檢大廳仍保持高效運轉(zhuǎn)，工作人員通過優(yōu)化查驗流程、增設(shè)通道等措施，保障了最后一批游客的順暢通關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，自中國對俄羅斯實施單方免簽政策以來，撫遠(yuǎn)口岸的俄籍旅客占比顯著提升，成為推動客運量增長的核心動力。政策放寬不僅降低了跨境門檻，更激活了中俄雙向旅游市場，為區(qū)域經(jīng)濟注入新動能。

  二、跨境交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，投資助力口岸升級

  撫遠(yuǎn)市與俄羅斯哈巴羅夫斯克市航道距離僅65公里的區(qū)位優(yōu)勢，使其成為跨境客運的天然樞紐。為應(yīng)對客流增長，當(dāng)?shù)爻掷m(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施投資，包括升級碼頭設(shè)施、拓展航線運力，并引入智能化通關(guān)系統(tǒng)。撫遠(yuǎn)口岸今年新增多條特色旅游線路，覆蓋生態(tài)觀光、民俗體驗等領(lǐng)域，進一步提升了跨境客運的吸引力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，口岸全年運輸工具達800多艘次，折射出交通網(wǎng)絡(luò)的高效運轉(zhuǎn)與跨境合作的深化。

  三、客運行業(yè)聯(lián)動發(fā)展，旅游經(jīng)濟輻射效應(yīng)凸顯

  撫遠(yuǎn)口岸的繁榮并非孤立現(xiàn)象。其客運量增長與區(qū)域旅游開發(fā)形成良性互動：口岸便利化措施吸引的中外游客，直接帶動了周邊餐飲、住宿及文化消費；而旅游市場的繁榮又反向促進口岸服務(wù)升級。例如，7.2萬人次的出入境規(guī)模背后，是跨境購物、研學(xué)旅行等多元化需求的持續(xù)釋放。這種“客運+旅游”模式的成熟，為東北地區(qū)開發(fā)邊境旅游經(jīng)濟提供了可復(fù)制的經(jīng)驗。

  綜上所述，撫遠(yuǎn)口岸2025年的運營數(shù)據(jù)印證了政策創(chuàng)新與投資布局對客運行業(yè)的雙重驅(qū)動作用。隨著中俄跨境合作的深化及旅游需求的多元化，撫遠(yuǎn)有望進一步鞏固其作為東北亞重要客運樞紐的地位，同時為區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供持續(xù)動力。當(dāng)前數(shù)據(jù)表明，客運行業(yè)的高效運作不僅關(guān)乎交通便利性，更是激活區(qū)域經(jīng)濟活力的關(guān)鍵引擎。

　　交通運輸具有重要的經(jīng)濟、社會、政治和國防意義。2016年1月至2月交通運輸經(jīng)濟運行平穩(wěn)開局。

　　春運平穩(wěn)有序，并呈現(xiàn)出新的特點。一是私家車出行保持較快增長，前兩個月部分省份高速公路7座及以下客車流量增長14.2%。二是出境客流持續(xù)火爆，港澳臺航線和韓國、日本及東南亞地區(qū)國際航線均保持了較高的客座率。三是郵輪旅游出行快速增長，上海港郵輪出入境人數(shù)同比增長1.3倍。

　　貨運量增速有所回升

　　1月至2月，鐵路公路水路完成貨運量54.7億噸，同比增長0.7%，增速較去年四季度回升0.8個百分點。其中，公路貨運量增長1.3%、水路貨運量增長5.6%。更多最新交通運輸行業(yè)分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國交通運輸行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報告》。

　　港口吞吐量“內(nèi)升外緩、北增南降”

　　1月至2月，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量18億噸，同比增長1%，增速較去年四季度回升1.7個百分點，其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量增長1.1%、回升2.9個百分點，外貿(mào)吞吐量增長0.7%、回落1.1個百分點。

　　分區(qū)域看，環(huán)渤海港口增長2.1%，長三角、珠三角、東南沿海港口則分別下降0.1%、4.1%和8.1%。

　　從重點貨類看，煤炭：1月，煤炭及制品吞吐量同比下降1.6%，其中煤炭外貿(mào)進港量下降21.8%。油品：石油天然氣及制品吞吐量增長3.2%，其中原油外貿(mào)進港量下降3.2%。金屬礦石：金屬礦石吞吐量下降1.3%，其中鐵礦石外貿(mào)進港量增長2.2%。集裝箱：1月至2月，完成集裝箱吞吐量3241萬TEU，增長0.2%，其中國際航線下降1.8%（1月）。

　　運價指數(shù)持續(xù)下跌

　　1月至2月，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）均值為346點，較去年四季度均值下跌46%。中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）均值為765點，與去年四季度基本持平。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，中國公路物流運價周指數(shù)均值為976點，較去年四季度下跌6.6%。

　　固定資產(chǎn)投資規(guī)模基本持平

　　1月至2月，公路水路完成固定資產(chǎn)投資1289億元，同比下降0.9%。其中，公路建設(shè)完成投資1177億元、增長1.2%，水運建設(shè)完成投資102億元、下降21.2%。分地區(qū)看，東、中、西部地區(qū)公路水路投資分別下降4%、下降15%和增長9.4%。