中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年的丁二烯市場正站在規(guī)模擴(kuò)張與質(zhì)量升級的雙重節(jié)點(diǎn)，傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的穩(wěn)固需求與新興市場的快速崛起形成合力，推動行業(yè)從數(shù)量增長向價(jià)值提升轉(zhuǎn)型。政策引導(dǎo)下的綠色工藝滲透與技術(shù)革新，更讓丁二烯在石化產(chǎn)業(yè)升級中占據(jù)核心地位。以下是2025年丁二烯市場前景分析。 

  一、丁二烯供需格局：傳統(tǒng)需求主導(dǎo)與新興領(lǐng)域突圍的雙重增長

  產(chǎn)能區(qū)域重構(gòu)加速。2024年國內(nèi)丁二烯產(chǎn)能為669.7萬噸，較2023年增長15萬噸，2025年計(jì)劃新增約120萬噸，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)能達(dá)789萬噸，成為全球4750萬噸新增產(chǎn)能中占比86.4%的亞洲市場核心引擎。華東地區(qū)憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢占據(jù)45%產(chǎn)能，華北、華南分別以30%、15%緊隨其后，區(qū)域集中度持續(xù)提升。

  需求結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多元分化。2025年國內(nèi)丁二烯消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)750萬噸，其中輪胎制造領(lǐng)域占比45%，樹脂和塑料領(lǐng)域占比30%，傳統(tǒng)應(yīng)用仍居主導(dǎo)。新興領(lǐng)域中，新能源汽車輕量化帶動的 TPU 彈性體需求增速達(dá)9.6%/年，鋰電池負(fù)極材料等領(lǐng)域貢獻(xiàn)超30%的增長份額，成為拉動需求的新動力。

  進(jìn)出口貿(mào)易格局微調(diào)。2025年1-8月國內(nèi)丁二烯進(jìn)口總量33.73萬噸，美國進(jìn)口占比從2024年的3.98%提升至 6.54%，均價(jià)漲至1472.45美元/噸。出口端 “一帶一路” 沿線市場增速有望達(dá)12%，中高端產(chǎn)品出口份額預(yù)計(jì)提升12個百分點(diǎn)至45%，逐步擺脫中低端依賴。

  二、丁二烯技術(shù)路線：綠色工藝替代驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

  丁二烯的生產(chǎn)主要依賴石腦油裂解和乙烯裝置的副產(chǎn)物提取，其供應(yīng)量與全球乙烯產(chǎn)能密切相關(guān)。2023年全球丁二烯市場規(guī)模約為132億美元，《2025-2030年中國丁二烯行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報(bào)告》預(yù)計(jì)到2030年將增長至180億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)到4.5%。

  傳統(tǒng)工藝占比下降。當(dāng)前國內(nèi)丁二烯生產(chǎn)仍以石腦油裂解為主，但能耗較低的綠色工藝快速崛起，MTO(甲醇制烯烴)聯(lián)產(chǎn)丁二烯技術(shù)副產(chǎn)收率可達(dá) 15%-20%，預(yù)計(jì) 2025 年綠色低碳工藝產(chǎn)能占比將從當(dāng)前的 25% 提升至 30% 以上，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

  高端產(chǎn)品供給提升。國內(nèi)丁二烯高端產(chǎn)品占比目前不足 40%，但隨著技術(shù)改造推進(jìn)，高純度丁二烯產(chǎn)能加速釋放，預(yù)計(jì)到 2028 年高端產(chǎn)品需求將占總量的一半以上。催化劑國產(chǎn)化進(jìn)程加快，國產(chǎn)催化劑市場占有率有望從 35% 提升至 60%，推動丁二烯收率提升至 92.5%。

  循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式落地。政策鼓勵新建項(xiàng)目配套 C4 餾分深度分離裝置，使剩余組分轉(zhuǎn)化率從 78% 提升至 95%，部分企業(yè)年增經(jīng)濟(jì)效益超 8 億元。同時，碳捕捉與利用項(xiàng)目占比不低于 15% 的新建裝置要求，推動單位產(chǎn)品碳排放強(qiáng)度下降 20%。

  三、丁二烯國際競爭：進(jìn)口依賴緩解與全球市場布局的協(xié)同推進(jìn)

  進(jìn)口依存度逐步降低。2024年國內(nèi)丁二烯表觀消費(fèi)量中約35% 依賴進(jìn)口，隨著國內(nèi)產(chǎn)能釋放與質(zhì)量提升，預(yù)計(jì)到2030年依存度將降至28%。但高端領(lǐng)域如 SBR 橡膠配方所需的高純度1,4 - 丁二烯，目前仍存在供給缺口。

  國際市場競爭加劇。歐盟及美國重啟部分石腦油裂解裝置，可能加劇全球丁二烯市場競爭。同時，東南亞國家乙烯產(chǎn)業(yè)鏈完善可能減少進(jìn)口需求，倒逼國內(nèi)企業(yè)提升產(chǎn)品附加值。

  海外布局提速。依托“一帶一路”倡議，國內(nèi)企業(yè)加速向東南亞、中東等地區(qū)拓展，通過技術(shù)輸出與合資建廠構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。2024年國內(nèi)丁二烯出口量約80萬噸/年，未來五年中高端產(chǎn)品出口占比有望進(jìn)一步提升。

  2025年的丁二烯市場在產(chǎn)能擴(kuò)張與結(jié)構(gòu)升級中呈現(xiàn)鮮明的轉(zhuǎn)型特征，傳統(tǒng)與新興需求的雙重驅(qū)動、綠色技術(shù)的加速滲透以及國際布局的深化，共同推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。盡管面臨原料波動、環(huán)保成本上升等挑戰(zhàn)，但在政策引導(dǎo)與技術(shù)創(chuàng)新的加持下，丁二烯行業(yè)仍將在石化產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮核心作用，為后續(xù)五年的持續(xù)增長奠定基礎(chǔ)。

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年，丁二烯行業(yè)在政策引導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)的雙重作用下呈現(xiàn)顯著變化。國家通過系列政策推動丁二烯產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化轉(zhuǎn)型，而市場端則迎來供應(yīng)增速快于需求的格局。以下是2025年丁二烯行業(yè)政策分析。

  政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化為丁二烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃定方向，圍繞高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)形成多維度引導(dǎo)體系。工業(yè)上對于丁二烯的生產(chǎn)工藝主要分為兩大類，一類是碳四抽提法，將C4餾分進(jìn)行提純，進(jìn)行蒸餾處理得到高純度的丁二烯產(chǎn)品;另一類是丁烯氧化脫氫法，將C4餾分進(jìn)行脫氫處理，即將C4餾分發(fā)生消除反應(yīng)等到丁二烯產(chǎn)品。現(xiàn)從三大方面來分析2025年丁二烯行業(yè)政策。

  一、政策引導(dǎo)丁二烯產(chǎn)業(yè)升級：高端化與綠色化發(fā)展路徑明確

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃錨定發(fā)展方向：國家通過《石化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，明確鼓勵丁二烯產(chǎn)業(yè)向新能源、新材料領(lǐng)域延伸，推動丁二烯基聚合物、功能性彈性體等高端產(chǎn)品研發(fā)，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級與新興市場開拓提供支撐。

  綠色生產(chǎn)技術(shù)獲政策扶持：政策層面重點(diǎn)支持煤化工、甲醇制烯烴等丁二烯綠色生產(chǎn)路線，通過技術(shù)創(chuàng)新補(bǔ)貼與能耗標(biāo)準(zhǔn)管控，倒逼企業(yè)提升原料自給率與環(huán)保治理水平，助力行業(yè)降低對傳統(tǒng)原油路線的依賴。

  下游應(yīng)用協(xié)同政策發(fā)力：配合《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》等政策，丁二烯在高性能橡膠、電池隔膜材料等領(lǐng)域的應(yīng)用獲得間接扶持，政策紅利逐步向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)，推動需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

  二、丁二烯供應(yīng)格局劇變：2025 年產(chǎn)能、產(chǎn)量與進(jìn)口量全面攀升

  2025年丁二烯供應(yīng)端呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，國內(nèi)產(chǎn)能釋放與進(jìn)口補(bǔ)充共同加劇市場供應(yīng)壓力，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)近年新高?！?a href="http://www.74cssc.cn/report/17707996.html" target="_blank">2025-2030年中國丁二烯行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報(bào)告》指出，在產(chǎn)業(yè)鏈中，丁二烯位于中間位置，其上下游產(chǎn)品關(guān)系保持相對穩(wěn)定，且整個行業(yè)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大。目前，合成橡膠仍然是丁二烯最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域。同時，ABS行業(yè)也呈現(xiàn)出較快的增長勢頭。然而，己二腈作為丁二烯的新興下游領(lǐng)域，在今年的消耗增量并未達(dá)到預(yù)期。

  國內(nèi)產(chǎn)能穩(wěn)步擴(kuò)張：截至 2025 年 6 月，國內(nèi)丁二烯總產(chǎn)能達(dá) 688.6 萬噸，較 2024 年底增加 5.35%，煙臺萬華二期、?？松梨诘妊b置在二季度相繼投產(chǎn)，成為產(chǎn)能增長的核心動力。下半年仍有 58 萬噸產(chǎn)能計(jì)劃投放，包括吉林石化二期 20 萬噸、裕龍石化二期 20 萬噸及廣西煉化 18 萬噸，預(yù)計(jì)四季度集中投產(chǎn)。

  產(chǎn)量同比大幅提升：受新裝置投產(chǎn)與檢修減少雙重影響，2025 年上半年國內(nèi)丁二烯產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá) 260 萬噸，同比提升 17.6%，裝置運(yùn)行負(fù)荷的提升顯著增強(qiáng)了丁二烯自給能力，自給率較去年同期明顯改善。

  進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)跨越式增長：上半年丁二烯進(jìn)口量預(yù)估達(dá) 26 萬噸，同比增加 56%，韓國仍是最大進(jìn)口來源地，歐美遠(yuǎn)洋貨源補(bǔ)充顯著增加，其中 2 月份進(jìn)口量最高達(dá) 6.1 萬噸，創(chuàng)年內(nèi)單月峰值，雖二季度進(jìn)口窗口收窄，但整體進(jìn)口水平仍遠(yuǎn)超去年同期。

  三、丁二烯市場趨勢預(yù)判：供需失衡與價(jià)差收窄下的發(fā)展挑戰(zhàn)

  下半年供應(yīng)過剩壓力加?。罕M管四季度有撫順石化、鎮(zhèn)海煉化等 60 余萬噸裝置計(jì)劃檢修，但新產(chǎn)能釋放與進(jìn)口補(bǔ)充仍將主導(dǎo)供應(yīng)格局，預(yù)計(jì)下半年丁二烯供應(yīng)量延續(xù)增長趨勢，東南亞新裝置投產(chǎn)與歐美貨源持續(xù)流入進(jìn)一步放大過剩壓力。

  需求端支撐力度減弱：傳統(tǒng)主力市場表現(xiàn)疲軟，歐盟 5 月啟動的輪胎反傾銷調(diào)查預(yù)計(jì)持續(xù) 14 個月，將拖累亞太地區(qū)輪胎出口，進(jìn)而抑制丁二烯需求。2024 年丁二烯表觀消費(fèi)量為 620 萬噸，其中輪胎橡膠占比 45%，該領(lǐng)域需求疲軟對市場沖擊顯著。

  價(jià)格與價(jià)差進(jìn)入下行通道：2025 年上半年中國丁二烯與日本石腦油價(jià)差為 641.17 美元 / 噸，預(yù)計(jì)下半年將收窄至 400 美元 / 噸左右;美國市場同樣承壓，上半年墨西哥灣沿岸丁二烯均價(jià)為 43.88 美分 / 磅(約合 966.32 美元 / 噸)，較 2024 下半年下跌 15.7%，且出口套利窗口多數(shù)時間關(guān)閉。

  長期市場規(guī)模仍具增長潛力：盡管短期承壓，長期來看丁二烯市場規(guī)模仍將穩(wěn)步擴(kuò)張，預(yù)計(jì) 2025 年市場規(guī)模達(dá) 850 億元人民幣，同比增長 12%，到 2030 年有望攀升至 1500 億元人民幣，改性塑料等新興領(lǐng)域需求增長成為核心驅(qū)動力，2030 年該領(lǐng)域丁二烯消耗量預(yù)計(jì)達(dá) 200 萬噸，占比提升至 27%。

  2025年丁二烯行業(yè)在政策引導(dǎo)與市場調(diào)節(jié)中呈現(xiàn)鮮明的轉(zhuǎn)型期特征。政策端推動產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化升級，為長期發(fā)展奠定基礎(chǔ);市場端則面臨供應(yīng)激增與需求疲軟的短期矛盾，盡管短期市場弱勢難改，但隨著下游新興領(lǐng)域需求釋放與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，丁二烯行業(yè)仍有望在2030年實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模的目標(biāo)，政策紅利與技術(shù)創(chuàng)新將成為穿越市場周期的關(guān)鍵支撐。

中國報(bào)告大廳2025年11月10日丁二烯價(jià)格最新走勢監(jiān)測顯示：

湖北省武漢市，今日丁二烯（武漢石化,等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）出廠價(jià)為6900.00元/噸。

浙江省寧波市，今日丁二烯（鎮(zhèn)海煉化,等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）出廠價(jià)為6900.00元/噸。

江蘇省南京市，今日丁二烯（揚(yáng)子石化,等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）出廠價(jià)為6900.00元/噸。

廣東省廣州市，今日丁二烯（廣州石化,等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）出廠價(jià)為6900.00元/噸。

廣東省茂名市，今日丁二烯（茂名石化,等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）出廠價(jià)為6900.00元/噸。

山東省淄博市，今日丁二烯（齊翔騰達(dá),等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）市場價(jià)為7000.00元/噸。

天津市，今日丁二烯（天津石化,等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）出廠價(jià)為6900.00元/噸。

上海市，今日丁二烯（上海石化,等級:優(yōu)級品;含量,%:≥99.5）出廠價(jià)為6900.00元/噸。

2025年11月10日各機(jī)構(gòu)丁二烯價(jià)格行情統(tǒng)計(jì)表：

數(shù)據(jù)來源：中國報(bào)告大廳數(shù)據(jù)中心

該價(jià)格監(jiān)測數(shù)據(jù)為消費(fèi)者及相關(guān)行業(yè)了解市場價(jià)格動態(tài)提供了有力的參考。

市場價(jià)格波動受多種因素影響，如需了解更加全面的市場信息，建議及時關(guān)注相關(guān)行業(yè)資訊、數(shù)據(jù)報(bào)告等渠道。我們也將及時更新最新的市場數(shù)據(jù)，為您提供及時準(zhǔn)確的行業(yè)分析和預(yù)測。

以上數(shù)據(jù)來源于中國報(bào)告大廳數(shù)據(jù)中心整理發(fā)布，僅供參考。

      在3月份的時候，國內(nèi)的丁二烯價(jià)格呈現(xiàn)出大幅下跌的走勢，到4月份之后丁二烯價(jià)格繼續(xù)下跌，持續(xù)看跌預(yù)期下，下游補(bǔ)倉謹(jǐn)慎，供需基本面持續(xù)偏空影響。

　　上周（4.16-4.21）國內(nèi)丁二烯價(jià)格先跌后漲

　　上周市場整體維持區(qū)繼續(xù)間整理走勢，成交氣氛一般。東北廠家在暫無庫存壓力下，丁二烯出廠價(jià)上調(diào)至10500-10710元/噸，帶動市場價(jià)格有所上行。但周內(nèi)由于部分低價(jià)貨源沖擊，市場整體上行空間受限。山東丁二烯送到報(bào)價(jià)在11200-11300元/噸，華東丁二烯送到報(bào)價(jià)在11200-11400元/噸，實(shí)單商談為主。上周外盤市場商談氣氛較前期略有好轉(zhuǎn)，亦聽聞有少量成交，但部分業(yè)者心態(tài)仍較謹(jǐn)慎。

　　26日亞洲丁二烯收盤價(jià)格穩(wěn)定

　　26日亞洲丁二烯收盤價(jià)格穩(wěn)定；東北地區(qū)有部分丁二烯外銷的遼通化工丁二烯裝置已于4月19日開始停車，其今天要確定的新價(jià)格節(jié)點(diǎn)政策最值得關(guān)注?？紤]遼通化工和撫順石化外銷丁二烯量減少后，市場丁二烯報(bào)價(jià)調(diào)高；山東丁二烯送到參考報(bào)價(jià)在10900-11000元/噸，聽聞少量成交在10800元/噸附近；華東丁二烯送到參考報(bào)價(jià)在11200元/噸附近。

　　4月27日丁二烯價(jià)格行情

　　武漢石化12萬噸/年丁二烯裝置目前運(yùn)行正常，產(chǎn)品主供巴陵石化；中石化華中銷售公司丁二烯報(bào)價(jià)10000元/噸，今日執(zhí)行價(jià)格延續(xù)在上述基礎(chǔ)上手工加價(jià)200元/噸。目前巴陵石化SBS裝置停車檢修，武漢石化丁二烯部分外銷。

　　廣州石化、茂名石化丁二烯裝置維持正常運(yùn)行，中石化華南銷售公司廣州、茂名石化丁二烯價(jià)格執(zhí)行10600元/噸。

　　從總體4月份丁二烯價(jià)格來看，國內(nèi)丁二烯裝置檢修力度遠(yuǎn)不及庫存壓力帶來的影響，加之進(jìn)口貨源陸續(xù)到港，市場供應(yīng)面相對充裕，但持續(xù)看跌預(yù)期下，下游補(bǔ)倉謹(jǐn)慎，供需基本面持續(xù)偏空影響下，預(yù)計(jì)4月份國內(nèi)丁二烯市場行情企穩(wěn)艱難，延續(xù)跌勢為主，建議商家關(guān)注萬元關(guān)口。同時建議商家密切關(guān)注滬膠期貨走勢對產(chǎn)業(yè)鏈帶來的整體聯(lián)動影響。

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年以來，亞洲丁二烯市場呈現(xiàn)出供需失衡的緊張態(tài)勢，現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)下歷史新高，這一變化不僅對下游合成橡膠企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成顯著沖擊，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)關(guān)于產(chǎn)能調(diào)整、價(jià)格博弈的一系列連鎖反應(yīng)。與此同時，輪胎行業(yè)也在積極推出新產(chǎn)品以適應(yīng)不同場景需求，整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游的動態(tài)相互交織，共同塑造著當(dāng)前丁二烯及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。以下是2025年丁二烯行業(yè)競爭分析。

  一、丁二烯相關(guān)輪胎新品推出，助力不同場景運(yùn)輸需求

  在輪胎領(lǐng)域，多家企業(yè)針對不同使用場景推出了含丁二烯相關(guān)成分的輪胎新品。米其林美國載重汽車輪胎公司近期向市場推出兩款公路非公路兩用輪胎，這兩款輪胎的胎面采用越野花紋塊設(shè)計(jì)，能提供良好牽引性和耐久性，其中一款專為商用載重汽車設(shè)計(jì)，與同類產(chǎn)品相比行駛里程提高了 20%，且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面采用較厚的胎側(cè)設(shè)計(jì)，可防止輪胎在行駛過程中受到?jīng)_擊、扎破和其它損壞，目前已開發(fā)的規(guī)格為 11R22.5 和 11R24.5;另一款則針對伐木搬運(yùn)業(yè)、油田和礦井等條件較為苛刻環(huán)境下使用，與上一代產(chǎn)品相比，在非公路及泥濘路面環(huán)境下可提供更出色的牽引性能，目前已開發(fā)的規(guī)格為 29.5R25。

  臺灣南港橡膠公司也向市場推出一款高性能冬季輪胎，該款輪胎在苛刻的冬季環(huán)境，包括雪地、濕滑和冰雪路面下可提供優(yōu)越的性能。其胎面采用 “Zig-Zag” 字形花紋塊設(shè)計(jì)技術(shù)，能提供良好的牽引性能、制動性能和抗?jié)窕阅?，?jiān)固的胎肩花紋塊設(shè)計(jì)使高速行駛中轉(zhuǎn)向力量分布均勻化，提高了輪胎的轉(zhuǎn)向性及操控安全性，另外該輪胎可裝配在 14-20 英寸輪輞上，共有 18 種規(guī)格。值得一提的是，此類高性能輪胎的生產(chǎn)也離不開丁二烯相關(guān)原材料的支撐，丁二烯的供應(yīng)和價(jià)格波動對輪胎生產(chǎn)企業(yè)的成本控制和產(chǎn)能規(guī)劃有著重要影響。

  二、亞洲丁二烯現(xiàn)貨價(jià)創(chuàng)歷史新高，下游企業(yè)抱團(tuán)抵制價(jià)格上漲

  業(yè)內(nèi)人士表示，亞洲丁二烯現(xiàn)貨價(jià)格或已觸頂，因?yàn)橄掠?a href="http://www.74cssc.cn/k/hechengxiangjiao.html" class="innerlink">合成橡膠生產(chǎn)商們已經(jīng)抱團(tuán)阻止原料價(jià)格的進(jìn)一步上漲。據(jù)了解，當(dāng)月 15 日亞洲丁二烯價(jià)格已飄升至 3000 美元 - 3200 美元 / 噸(東北亞)，這是自開始監(jiān)測丁二烯價(jià)格以來的最高紀(jì)錄。

  市場人士分析，受亞洲地區(qū)丁二烯供應(yīng)異常緊張以及向美國出口的套利機(jī)會開啟的雙重影響，自今年初以來，亞洲丁二烯價(jià)格升幅已逾一倍。一些丁二烯供應(yīng)商已計(jì)劃將報(bào)價(jià)上調(diào)至 3300 美元 / 噸(韓國)，因?yàn)轭A(yù)期接下來的月份來自于美國的需求將強(qiáng)勁增長，同時來自于中國的購買人氣將復(fù)蘇。不過，這個價(jià)格估計(jì)將受到來自亞洲丁二烯購買商們的強(qiáng)烈抵制，韓國、中國大陸和臺灣以及印尼的一些合成橡膠和 ABS 生產(chǎn)商正計(jì)劃削減產(chǎn)量或關(guān)閉裝置進(jìn)行停工檢修，以此應(yīng)對丁二烯價(jià)格高企帶來的成本壓力。

  三、下游合成膠企業(yè)調(diào)整產(chǎn)能，丁二烯需求出現(xiàn)階段性下降

  《2025-2030年中國丁二烯行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報(bào)告》指出，為應(yīng)對丁二烯價(jià)格飆升帶來的經(jīng)營壓力，多家下游合成膠企業(yè)開始調(diào)整產(chǎn)能。亞洲最大的合成膠生產(chǎn)商韓國錦湖石化公司將當(dāng)月丁二烯需求量削減了約 30%，公司將從下個月起關(guān)閉一套新建 8 萬噸 / 年聚丁橡膠裝置，關(guān)停時間持續(xù)一個月，同時計(jì)劃將另一套 10 萬噸 / 年 SBS 裝置開工率降至 70%。臺灣合成橡膠公司將在當(dāng)月關(guān)閉一套 12 萬噸 / 年 SBS 裝置，中國申華化學(xué)工業(yè)公司將在當(dāng)月關(guān)閉一套 8 萬噸 / 年丁苯橡膠(SBR)裝置。這些企業(yè)的產(chǎn)能調(diào)整舉措，在一定程度上減少了對丁二烯的即時需求，也反映出丁二烯價(jià)格過高對下游產(chǎn)業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的抑制作用。

  四、丁二烯供應(yīng)方看好后續(xù)價(jià)格，多因素導(dǎo)致市場供應(yīng)緊張

  盡管受到來自于下游合成橡膠生產(chǎn)商的強(qiáng)烈抵抗，但丁二烯供應(yīng)方卻預(yù)期接下來的月份價(jià)格將進(jìn)一步上漲，因?yàn)槭袌龆《┕?yīng)比預(yù)期要緊張。供應(yīng)商們表示，亞洲地區(qū)多套丁二烯裝置的非計(jì)劃停工以及未來兩個月亞洲地區(qū)丁二烯裝置將進(jìn)入檢修季節(jié)，這將進(jìn)一步減少丁二烯現(xiàn)貨的供應(yīng)。

  具體來看，受技術(shù)故障的影響，新加坡、中國臺灣和印度的一些裂解裝置當(dāng)前被迫減量運(yùn)行，而這些裂解裝置與丁二烯的生產(chǎn)密切相關(guān)。在新加坡，殼牌公司的一套 80 萬噸 / 年混合進(jìn)料裂解裝置將在當(dāng)月關(guān)閉進(jìn)行為期一個月的檢修，該裂解裝置下游有一套 15 萬噸 / 年的丁二烯抽提裝置，該裝置自上一個月以來一直處于減量運(yùn)行狀態(tài)。印度霍爾迪亞石化公司的一套 60 萬噸 / 年裂解裝置和一套 12 萬噸 / 年丁二烯抽提裝置自當(dāng)月初以來因技術(shù)故障而減量運(yùn)行。臺塑石化的一個石化聯(lián)合體在今年 4 月 2 日發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致 70 萬噸 / 年的 1 號裂解裝置和一套 15 萬噸 / 年的丁二烯抽提裝置被迫停工，這些裝置當(dāng)前仍在進(jìn)行安檢，一直處于停工狀態(tài)。同時，臺塑石化還計(jì)劃將 90 萬噸 / 年的 2 號裂解裝置和一套 18 萬噸 / 年的丁二烯抽提裝置的停工檢修時間從原定月份提前至當(dāng)月中旬進(jìn)行，整個停工檢修時間將達(dá)到 45 天。這些裝置的停工和檢修，直接導(dǎo)致了丁二烯產(chǎn)量的減少，加劇了市場供應(yīng)緊張的局面。

  綜上所述，2025年丁二烯行業(yè)競爭激烈且態(tài)勢復(fù)雜。一方面，輪胎企業(yè)推出多款依賴丁二烯相關(guān)原材料的新品以拓展市場;另一方面，亞洲丁二烯現(xiàn)貨價(jià)格飆升至歷史高位，下游合成膠企業(yè)為應(yīng)對成本壓力紛紛調(diào)整產(chǎn)能、抱團(tuán)抵制漲價(jià)，而供應(yīng)方因裝置停工檢修等因素預(yù)計(jì)價(jià)格仍將上漲。丁二烯的供需矛盾成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的核心問題，未來隨著裝置檢修結(jié)束、需求變化等因素的調(diào)整，行業(yè)格局可能會出現(xiàn)新的變化，上下游企業(yè)需持續(xù)關(guān)注市場動態(tài)以制定合理的經(jīng)營策略。