每一年的雙十一購物狂歡，都會留下“天量”的快遞垃圾，如何將這些快遞垃圾處理？造成的環(huán)境污染問題又該怎樣解決？綠色快遞何時才能實現(xiàn)？這一系列現(xiàn)實又緊迫的問題亟待解決。
據(jù)日前國家郵政局發(fā)布《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，中國快遞包裝年耗用量驚人，2015年共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。這其中，僅膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈。
正所謂“興一利生一弊”，網(wǎng)購給人們的生活帶來了方便快捷，同時也帶來了大量快遞垃圾，既造成了嚴重的資源浪費，更造成了嚴重的環(huán)境污染——目前快遞包裝所使用的塑料材料大多不可降解，諸如快遞膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只能直接扔掉。一年幾十億條編織袋、近百億個包裝箱、可繞赤道425圈的膠帶，可用“觸目驚心”來形容。而且，隨著快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，問題將會越來越嚴重。
業(yè)內(nèi)專家認為，盡管快遞行業(yè)包裝材料的循環(huán)利用率比其他行業(yè)高，但用量大得驚人，以至于無法防止污染。膠帶不僅會加重中國塑料垃圾問題，還會妨礙紙箱循環(huán)再利用。平均密封一個包裹箱需使用1.1到1.5米長的膠帶。過分使用膠帶意味著去年只有約20%的包裝材料能被重新利用。
業(yè)界人士呼吁快遞公司轉(zhuǎn)變資源使用方式。存在能徹底生物降解的包裝材料，但快遞公司回避這些生物友好型選項，因為成本太高?？爝f公司產(chǎn)生的垃圾量將隨雙十一到來而增加。據(jù)宇博智業(yè)《2016-2021年中國生活垃圾處理行業(yè)市場需求與投資咨詢報告》預測，2016年我國一共將產(chǎn)生300億個快遞包裹，到2018年將達到500億個。如果我們不采取措施及時“清理”快遞垃圾，“垃圾圍城”或許真的會變成現(xiàn)實。
1、貨運存風險電商被迫“過度包裝”
外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……通常，一件網(wǎng)購商品送到顧客手上都被包得里三層外三層，有時包裝物重量甚至遠超商品本身。雖然這樣的包裝費錢、費力，但不少電商為了運輸安全，都是選擇“寧多勿少”。
2、環(huán)保包裝物料身價高 難受快遞、電商青睞
由于環(huán)?？山到獾陌b物料價格較高，出于成本考慮，不少電商和快遞企業(yè)的外包裝還在使用不可降解材料。
以快遞包裝中需要大量消耗的膠帶為例，目前絕大多數(shù)快遞包裹都是用不可降解膠帶，而非環(huán)?？山到獾呐Ｆぜ埬z帶。
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一捆全長約265米、寬6厘米的普通膠帶，在網(wǎng)上的批發(fā)售價約為10元左右，而購買同樣規(guī)格和長度的牛皮紙膠帶價格接近40元，這樣懸殊的差距自然令環(huán)保包裝材料難以受到青睞。
3、垃圾在消費者手中無法有效分類回收
數(shù)百億個快遞包裹落入千家萬戶，但面對拆封剩下的包裝垃圾，不少消費者都表示不知怎樣處理是好。
據(jù)某廢品收購站的老板透露，自己收購的紙箱一般都是把外部粘貼的膠帶、塑料包裝去掉。但很多人隨手扔掉的快遞箱不僅體積小，也沒把內(nèi)部填充物和外包裝去除，有的還混合了各類垃圾，分揀要耗費大量人力，導致無法有效回收利用。
《人民日報》此前刊發(fā)的一篇援引專家觀點的文章指出，目前中國快遞業(yè)中紙板和塑料實際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋，給城市環(huán)境帶來巨大壓力。
不少人認為，快遞包裝大部分用的是紙箱，這些紙箱被回收以后依然可以搗碎、回爐、再利用，但其實這背后仍然是巨大的資源浪費。
據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會估算，每1噸廢紙回爐化漿能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙。也就是說，1噸可重復利用多次的紙箱如果用一次就扔掉，即使能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱，剩余0.2噸的缺口，仍要靠砍樹伐木來解決。而生產(chǎn)過程中還會消耗煤、電等能源，對水、大氣等環(huán)境造成新污染。
另外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，其主要原料為聚氯乙烯，這一物質(zhì)埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚燒，會產(chǎn)生大量污染物，危害人體健康。
日前，國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，明確要在綠色化、減量化、可循環(huán)方面取得明顯效果，“十三五”期間，力爭在重點企業(yè)、重點地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破。
在業(yè)內(nèi)專家表示，目前，中國的快遞包裝再次開發(fā)利用能力偏弱、包裝專業(yè)人才欠缺等問題突出。解決快遞垃圾問題是巨大的系統(tǒng)性工程，不僅需要物流業(yè)、快遞業(yè)主管部門下發(fā)規(guī)范性文件，更需要提供專項資金支持包裝材料研發(fā)與回收，鼓勵快遞企業(yè)回收包裝等舉措。
國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀文此前也表示，針對快遞、電商的包裝標準，并沒有明文規(guī)定。因此，需要建立和完善相關法律法規(guī)，例如，明確快遞行業(yè)的運輸包裝環(huán)保標準；明確包裝中使用的各種非降解材料的數(shù)量標準等。另外，可以通過稅收杠桿調(diào)節(jié)快遞包裝的市場行為，提高不可降解材料的成本，鼓勵回收利用等。
國家郵政局副局長劉君表示，綠色發(fā)展是一個非常龐大的系統(tǒng)工程，僅就網(wǎng)友講到的包裝物問題，涉及到包裝物的供應商、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、商家等，包括消費者，大家應該共同形成合力來解決。
劉君表示，第一，要標準引領。從包裝物來講，材質(zhì)要環(huán)保，還要減少減量，這些都需要標準。現(xiàn)行整個材質(zhì)以及工作流程組織方面沒有硬性標準和參照標準，從市場主體以及上游要素市場來講沒有一定的約束力。
第二，要通過法律支撐。綠色發(fā)展是大家的共同愿望，也是社會治理的組成部分，如果要求得實效，在很大程度上要有法律的約束力，從環(huán)保材料的使用以及回收環(huán)節(jié)都要有法律的相應規(guī)定。
劉君強調(diào)，更重要的是大家要培養(yǎng)這種意識，市場主體以及消費者，要有環(huán)保意識，形成這樣一種習慣?，F(xiàn)在比較可喜的是，有些企業(yè)已經(jīng)在采取這方面的措施。比如說包裝箱，使用完以后，可以采取積分和獎勵的方式進行回收，促進包裝箱的循環(huán)利用。同時，國家郵政局也在推廣一些新的工藝，包裝箱可以重復利用。這個事情是一個很復雜的問題，也需要各個部門協(xié)同解決，大家共同配合。最近國家郵政局和環(huán)保部、商務部等相關部委共同推進這項工作，盡管難，但是堅決的往前走。
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