據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解：沃爾沃近期重整發(fā)展停滯的美國業(yè)務(wù)，是為了保持復(fù)興勢頭，計劃將美國市場的營銷預(yù)算翻一番。沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯?塞繆爾森推出四點行動計劃，將沃爾希望美國市場銷量從現(xiàn)有的6.22萬輛增加到10萬輛。

　　過去5年沃爾沃在美國的銷量呈下滑或停滯狀態(tài)。對于已經(jīng)被中國吉利汽車收購的沃爾沃來說，美國依然是全球第一大市場。不過沃爾沃去年在中國市場猛增46%之后，與下滑10%的美國市場相比，兩個市場的差距已經(jīng)微乎其微。

　　閱讀中國報告大廳發(fā)布的《2013-2020年中國汽車保險市場投資分析與營銷戰(zhàn)略研究報告》

　　由于在中國的強勁表現(xiàn)，經(jīng)歷了2012年下半年和2013年上半年的虧損后，2013年下半年沃爾沃營運利潤達到了25億瑞典克朗（約合3.9億美元）。曾經(jīng)長時間擔(dān)任過德國卡車制造商曼恩集團（MAN）首席執(zhí)行官，現(xiàn)在已經(jīng)在沃爾沃首席執(zhí)行官位置上待了18個月的塞繆爾森已經(jīng)為公司削減了15億瑞典克朗的成本，并將發(fā)展重心放在了中國，近期沃爾沃將在中國開設(shè)第一家工廠。

　　他在領(lǐng)導(dǎo)方法上也與前任斯蒂芬?雅各布劃清界限，雅各布現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)投通用汽車。

　　塞繆爾森舍棄或降低了雅各布制定的目標(biāo)。雖然沃爾沃仍然計劃到2020年銷售80萬臺車，去年的銷量是42.8萬輛，但塞繆爾森表示，這不是“主要目標(biāo)”，銷售“有魅力的車”更加重要。

　　沃爾沃重整待發(fā)，目標(biāo)明確，過去5年沃爾沃在美國的銷量呈下滑或停滯狀態(tài)將復(fù)興。

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