中國報告大廳網訊，隨著國家“交通強國”戰(zhàn)略的深入推進，寧夏回族自治區(qū)在交通產業(yè)布局及交通政策及環(huán)境優(yōu)化方面持續(xù)發(fā)力。2025年，寧夏交通運輸廳正式下達交通強國專項資金評審類項目計劃，聚焦交通基礎設施韌性提升與生態(tài)綠化技術創(chuàng)新兩大方向，兩項關鍵技術研究項目獲批實施，為黃河流域生態(tài)保護和交通高質量發(fā)展注入新動能。

  一、寧夏交通基礎設施韌性提升技術研究，產業(yè)布局及交通政策及環(huán)境協(xié)同優(yōu)化

  中國報告大廳發(fā)布的《十五五交通行業(yè)發(fā)展研究與產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預測報告》指出，針對寧夏干線公路面臨的洪澇、滑坡等多災種耦合風險，以及傳統(tǒng)風險管控存在的“經驗化”“碎片化”問題，寧夏交通部門聯(lián)合科研力量，構建“災前評估—災中應對—災后恢復”全生命周期韌性管理體系。項目依托多源數(shù)據(jù)整合，開發(fā)深度神經網絡驅動的韌性評估模型與強化學習修復決策系統(tǒng)，并在寧夏典型干線路段開展示范應用。該技術路徑將形成可復制的韌性提升方案，為交通基礎設施應對極端氣候和自然災害提供科學支撐。

  二、寧夏交通生態(tài)綠化技術攻關，產業(yè)布局及交通政策及環(huán)境推動資源循環(huán)利用

  針對寧夏干旱半干旱地區(qū)公路綠化“土壤鹽堿化重、苗木成活率低、養(yǎng)護成本高”等難題，寧夏交通部門創(chuàng)新研發(fā)低成本、高保水的容器苗專用基質配方。通過篩選優(yōu)質綠化樹種，結合“容器苗+土栽苗”水肥耦合養(yǎng)護技術，構建喬—灌—草復合種植模式，預計項目實施后苗木成活率將提升至80%以上，固碳能力同步提升10%。該技術成果將形成寧夏公路綠化頂層設計方案與技術標準，助力黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展先行區(qū)建設。

  三、寧夏交通技術研發(fā)的產業(yè)布局及交通政策及環(huán)境保障機制

  寧夏交通部門強化技術攻關與產業(yè)轉化聯(lián)動，通過整合農業(yè)廢棄物資源（如賀蘭山東麓廢棄葡萄枝丫柴）實現(xiàn)循環(huán)利用，降低綠化成本的同時推動生態(tài)修復。項目實施過程中，寧夏交通勘察設計單位聯(lián)合相關合作單位細化方案，明確職責分工與協(xié)作機制，落實自籌經費與技術團隊保障，確保技術研發(fā)與成果轉化高效推進。

  2025年寧夏交通產業(yè)布局及交通政策及環(huán)境的協(xié)同創(chuàng)新成效顯著，兩項關鍵技術研究項目的落地標志著寧夏在交通基礎設施韌性管理與生態(tài)綠化領域取得突破。通過科技賦能與資源整合，寧夏交通部門不僅提升了公路抗災能力與綠化效益，更探索出一條符合區(qū)域特色的交通高質量發(fā)展路徑。未來，這些成果將為全國同類地區(qū)提供可推廣的實踐經驗，進一步助力“交通強國”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。

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