中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,(總標(biāo)題包含發(fā)展趨勢(shì)與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))
近年來(lái),隨著國(guó)家"十四五"能源規(guī)劃的深入推進(jìn),我國(guó)城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿栏鹿こ倘嫣崴?。?jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2025年6月,全國(guó)已完成老舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造約18萬(wàn)公里,覆蓋率達(dá)79%,其中貴州地區(qū)累計(jì)完成改造里程突破3.2萬(wàn)公里。然而,在加速推進(jìn)過(guò)程中,部分區(qū)域出現(xiàn)施工質(zhì)量爭(zhēng)議與居民生活便利性之間的矛盾凸顯。

進(jìn)入2025年以來(lái),貴州省貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)老舊小區(qū)燃?xì)夤艿郎?jí)工程。以某工業(yè)區(qū)宿舍小區(qū)為例,其自3月啟動(dòng)的燃?xì)夤艿栏脑祉?xiàng)目中,因混凝土回填工藝不規(guī)范、施工圍擋設(shè)置不到位等問(wèn)題引發(fā)居民強(qiáng)烈關(guān)注。實(shí)地調(diào)查顯示,該區(qū)域已完成路面修復(fù)僅占總工程量的15%,多數(shù)路段仍存在地面落差達(dá)8-12厘米的安全隱患。施工方采用的人工拌合水泥方式未能達(dá)到市政道路標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致鐵板臨時(shí)鋪設(shè)區(qū)域最大承重不足1.2噸,難以滿足普通家用車輛通行需求。
該小區(qū)居民反映,在長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的改造周期內(nèi),施工方未按《城鎮(zhèn)燃?xì)馐覂?nèi)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》要求分階段恢復(fù)路面。數(shù)據(jù)顯示,類似施工糾紛在2025年上半年全國(guó)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目中占比提升至17%,較去年同期增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)。除基礎(chǔ)工程質(zhì)量外,臨時(shí)通行設(shè)施不足也引發(fā)連鎖反應(yīng):電動(dòng)車通過(guò)率僅為78%,老年群體出行障礙發(fā)生率達(dá)43%。值得注意的是,此類問(wèn)題集中出現(xiàn)在燃?xì)夤艿缆裨O(shè)深度超過(guò)1.5米的區(qū)域,說(shuō)明深挖作業(yè)與快速?gòu)?fù)原存在技術(shù)矛盾。
當(dāng)前我國(guó)正構(gòu)建"智慧管網(wǎng)+信用評(píng)價(jià)"雙軌管理體系,要求2025年底前所有改造項(xiàng)目必須接入省級(jí)工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)平臺(tái)。針對(duì)螺栓廠宿舍案例,屬地管理部門(mén)已啟動(dòng)專項(xiàng)整改程序,計(jì)劃在7月底前完成全部路面瀝青鋪設(shè),并增設(shè)施工質(zhì)量公示欄接受居民監(jiān)督。統(tǒng)計(jì)顯示,實(shí)施全程監(jiān)管的工程投訴率可降低至3%以內(nèi),工期延誤概率減少50%以上。
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