中國報告大廳網訊，——基于60天賬期政策落地的數據透視

  行業(yè)綜述

  中國報告大廳發(fā)布的《十五五車圈行業(yè)發(fā)展研究與產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預測報告》指出，進入2025年，中國車圈競爭態(tài)勢持續(xù)演進，在經歷前期"價格戰(zhàn)"引發(fā)的連鎖反應后，行業(yè)焦點轉向供應鏈健康度和產業(yè)鏈協同效率。數據顯示，頭部車企近期密集出臺供應商賬期壓縮政策，將支付周期統一控制在60天以內，這一舉措不僅緩解了中小企業(yè)資金壓力，更折射出車圈競爭從市場爭奪向產業(yè)生態(tài)建設的戰(zhàn)略升級。

  一、車圈發(fā)展現狀及車圈競爭分析：60天賬期成行業(yè)新基準

  供應鏈資金流轉效率顯著提升

  據行業(yè)監(jiān)測數據顯示，截至2025年第二季度，包括廣汽集團、中國一汽、東風汽車在內的主流車企已全面實施60天內支付政策。以某頭部企業(yè)為例，其供應商平均回款周期較去年同期縮短43%，直接帶動產業(yè)鏈整體資金周轉效率提升18%。

  數字化轉型加速賬期管控

  中國一汽通過構建"云工作臺"系統實現全流程節(jié)點監(jiān)控，將合同執(zhí)行、發(fā)票匹配等環(huán)節(jié)的處理時效壓縮至72小時內；東風汽車則依托央企平臺優(yōu)勢，運用大數據分析優(yōu)化付款優(yōu)先級排序，確保關鍵供應商資金流穩(wěn)定性。數據顯示，上述措施使車企應付賬款逾期率降至歷史最低水平。

  二、車圈競爭格局演變：從價格內卷到生態(tài)共建

  行業(yè)倡議遏制惡性競爭

  2025年開年以來，"以長賬期轉嫁融資成本"等非理性競爭手段引發(fā)監(jiān)管關注。相關監(jiān)測顯示，部分車企曾將鋼鐵供應商貨款延遲支付達6-9個月，并通過商業(yè)匯票變相延長實際付款周期。這種行為導致上游企業(yè)資金占用成本增加25%-30%，直接威脅產業(yè)鏈安全。

  優(yōu)勢企業(yè)引領行業(yè)規(guī)范

  賽力斯等新能源車企主動踐行合同約定，保持60天標準賬期，其供應鏈協同指數較行業(yè)均值高出19個百分點。此舉不僅鞏固了核心供應商合作關系，更吸引優(yōu)質技術資源向頭部企業(yè)集聚。數據顯示，堅持合理賬期的企業(yè)新產品開發(fā)周期平均縮短2.3個月。

  三、車圈高質量發(fā)展路徑：資金效率與創(chuàng)新動能的雙向驅動

  產業(yè)鏈韌性持續(xù)增強

  東風汽車作為"鏈長"單位，通過縮短付款周期帶動上下游研發(fā)投入增長15%，其合作供應商專利申報量同比提升28%。這種正向循環(huán)使中國汽車產業(yè)全球競爭力指數在2025年上半年上升3.7個百分點至86.4分。

  市場秩序逐步規(guī)范

  行業(yè)協會數據顯示，在政策引導下，車圈價格戰(zhàn)涉及企業(yè)數量同比下降61%，行業(yè)毛利率波動率收窄至歷史平均水平的60%。更多資源開始向技術研發(fā)、智能制造等核心領域傾斜。

  結語：構建共生型產業(yè)生態(tài)成為必然選擇

  2025年的車圈變革表明，單純依賴規(guī)模擴張的競爭模式已難持續(xù)。通過規(guī)范賬期管理實現資金高效流轉，既是對中小企業(yè)生存環(huán)境的優(yōu)化，更是為產業(yè)鏈創(chuàng)新積蓄動能。當60天賬期從政策要求轉化為行業(yè)共識時，中國車圈正加速走向以生態(tài)協同為核心的高質量發(fā)展階段，在全球汽車產業(yè)格局重構中贏得戰(zhàn)略主動權。（數據截止時間：2025年6月）

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