中國報告大廳網(wǎng)訊，（總字?jǐn)?shù)：約800字）

  4月中國汽車消費市場呈現(xiàn)顯著復(fù)蘇態(tài)勢，政策紅利疊加產(chǎn)品創(chuàng)新推動行業(yè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。在燃油車與新能源車型的競合中，新能源滲透率連續(xù)兩月突破50%，成為拉動整體零售增長的核心引擎。隨著價格戰(zhàn)退潮和以舊換新補貼落地，消費者信心持續(xù)修復(fù)，為全年市場注入強心劑。

  一、政策驅(qū)動疊加消費熱潮 車市增長韌性凸顯

  2024年4月國內(nèi)乘用車零售量達(dá)175.5萬輛，同比增長14.5%，創(chuàng)下近十年同期最高增速紀(jì)錄。前四個月累計銷量687.2萬輛，同比增幅擴(kuò)大至7.9%。這一亮眼表現(xiàn)得益于政策組合拳的精準(zhǔn)發(fā)力：以舊換新補貼"一步到位"激活置換需求，地方車展密集舉辦提升市場熱度，主機廠通過金融方案替代直接降價維持利潤空間。行業(yè)分析指出，在新能源與燃油車消費交替接棒下，市場季度波動特征明顯減弱，結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型成效顯著。

  二、價格戰(zhàn)退潮釋放積極信號 市場競爭回歸產(chǎn)品價值

  4月僅14款車型實施官方調(diào)價，較去年同期減少65.9%（2023年同期41款），較上一年度同月也下降26.3%。這一數(shù)據(jù)印證了價格戰(zhàn)已進(jìn)入尾聲階段。行業(yè)觀察顯示，主機廠將資源轉(zhuǎn)向技術(shù)研發(fā)與用戶體驗提升：一方面通過智能座艙、續(xù)航升級等差異化配置強化競爭力；另一方面借助春季車展密集發(fā)布新產(chǎn)品，帶動訂單轉(zhuǎn)化率環(huán)比提升15個百分點。市場從"拼價格"轉(zhuǎn)向"比技術(shù)"的良性競爭格局初步形成。

  三、新能源滲透率突破50% 綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)

  4月新能源乘用車零售量達(dá)到90.5萬輛，同比增長33.9%，占整體市場的51.5%，較去年同期提升7個百分點。前四個月累計銷量332.4萬輛，同比增速維持在35.7%的高位。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，插混車型憑借低能耗優(yōu)勢實現(xiàn)月度滲透率突破28%，純電市場則通過超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速場景覆蓋。值得注意的是，新能源下鄉(xiāng)政策與免征購置稅延續(xù)形成雙重利好，推動三四線城市訂單量環(huán)比增長19%。

  四、以舊換新釋放千億級置換需求 出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

  截至5月中旬，2024年汽車以舊換新補貼申請突破322.5萬份，其中報廢更新占比32%，置換購車占68%。自政策實施以來累計申請量已超千萬份，預(yù)示著存量市場消費升級潛力巨大。在出口領(lǐng)域，盡管美國對中國品牌加征關(guān)稅，但自主品牌通過深耕俄羅斯等新興市場保持55%的份額優(yōu)勢，前四月對俄出口量同比增長42%，有效緩解了外部壓力。

  總結(jié)：

  當(dāng)前中國汽車市場正經(jīng)歷消費結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)模式雙重變革。新能源車型憑借技術(shù)迭代和政策支持持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，價格戰(zhàn)退潮后行業(yè)競爭轉(zhuǎn)向創(chuàng)新維度。隨著以舊換新政策釋放存量紅利、出口市場多元化布局加速，全年車市有望延續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。5月在車展效應(yīng)加持下，預(yù)計零售量將保持平穩(wěn)增長，為下半年沖刺奠定堅實基礎(chǔ)。

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