中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，近年來，得益于新興市場汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及中國、歐美地區(qū)數(shù)據(jù)中心等通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，全球蓄電池的市場規(guī)模持續(xù)增長，以下是2025年蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀分析。
《2025-2030年中國蓄電池行業(yè)發(fā)展趨勢及競爭策略研究報(bào)告》指出，中國是全球最大的蓄電池制造國、消費(fèi)國和出口國，產(chǎn)量占全世界的35%左右。數(shù)據(jù)顯示，2020-2023年蓄電池產(chǎn)量出現(xiàn)較快增長趨勢，2023年蓄電池產(chǎn)量784.3萬噸，同比增長10.12%;2024年中國蓄電池產(chǎn)量有所下滑，全年產(chǎn)量約745.1萬噸。2024年蓄電池總產(chǎn)量基本與上一年持平，約3.6億kVAh。
美國的蓄電池產(chǎn)量自2010年以來已經(jīng)增長了近五倍。2010年，美國的主要蓄電池產(chǎn)量為約22吉瓦時(shí)(GWh)，而到了2018年，這一數(shù)字已經(jīng)增長到了約116GWh。美國的蓄電池產(chǎn)業(yè)以鋰離子電池為主導(dǎo)。
日本為增強(qiáng)國內(nèi)供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性，與豐田、日產(chǎn)等汽車制造商計(jì)劃大幅增加在日本國內(nèi)的車載蓄電池產(chǎn)量。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省表示，將提供高達(dá)3500億日元的補(bǔ)貼，以支持相關(guān)企業(yè)在本土擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。目前，日本國內(nèi)的蓄電池生產(chǎn)能力約為80吉瓦時(shí)(GWh)，通過此次扶持措施，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將提升至120GWh。長遠(yuǎn)來看，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的目標(biāo)是在2030年之前，將國產(chǎn)蓄電池的制造能力進(jìn)一步提高至150GWh。
意大利是歐洲蓄電池行業(yè)的重要生產(chǎn)國之一，其鉛酸蓄電池產(chǎn)量在歐洲市場占有一定比重。根據(jù)數(shù)據(jù)，意大利鉛酸蓄電池產(chǎn)量約為每年500萬至600萬個(gè)。這些鉛酸蓄電池主要由一些知名的蓄電池制造商生產(chǎn)，包括意大利公司FIAMM和ELC等。
汽車保有量的增長和起動(dòng)電池平均使用壽命的限制(平均3年需更換一次)，汽車起動(dòng)電池市場規(guī)模將持續(xù)增長。
科技的不斷進(jìn)步，新型電池技術(shù)如鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、固態(tài)電池等正在不斷發(fā)展。蓄電池行業(yè)前景分析指出，這些新型電池技術(shù)具有更高的能量密度、更長的循環(huán)壽命和更好的安全性，有望在未來逐步取代傳統(tǒng)蓄電池在一些領(lǐng)域的應(yīng)用。
各國還加強(qiáng)了對蓄電池行業(yè)的規(guī)范管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和高質(zhì)量發(fā)展。例如，鼓勵(lì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，支持企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
目前，蓄電池制造企業(yè)也面臨著激烈的競爭。全球龍頭公司Clarios的鉛酸蓄電池市場份額高達(dá)24%，Exide和Yuasa位列二、三位，市場份額均為10%。這些大型企業(yè)憑借技術(shù)、品牌和規(guī)模優(yōu)勢，在全球市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。
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