中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，動(dòng)力電池技術(shù)的突破成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著超充技術(shù)邁入“兆瓦時(shí)代”，以及電池安全標(biāo)準(zhǔn)的全面提升，中國(guó)企業(yè)在全球新能源領(lǐng)域的影響力日益增強(qiáng)。這不僅推動(dòng)了新能源汽車補(bǔ)能效率的顯著提升，也為電池安全設(shè)定了更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  一、超充技術(shù)邁入“兆瓦時(shí)代”，補(bǔ)能效率大幅提升

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《十五五動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗(yàn)的最大痛點(diǎn)。當(dāng)前，多家企業(yè)加速布局超充技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入“兆瓦時(shí)代”，重塑新能源汽車補(bǔ)能格局。在近期舉辦的上海車展上，多家企業(yè)展示了其最新的超充技術(shù)成果。

  某企業(yè)展出了第二代神行超充電池，號(hào)稱全球首款峰值12C兼具800公里純電續(xù)航的磷酸鐵鋰電池?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，在車?yán)镒?分鐘，續(xù)航里程就充到520公里了。即使在10℃低溫虧電的嚴(yán)苛環(huán)境下，依然可以保證充沛動(dòng)力輸出。

  另一家企業(yè)則展示了兆瓦閃充產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最高峰值充電速度1秒2公里，達(dá)到“閃充5分鐘，暢行400公里”。該企業(yè)高層表示，為徹底解決用戶的充電焦慮，追求在充電速度上實(shí)現(xiàn)“油電同速”。

  此外，還有企業(yè)展示了液冷超充產(chǎn)品，并發(fā)布了“超充聯(lián)盟2.0”，號(hào)召行業(yè)向全面超充化發(fā)展。另一家企業(yè)則發(fā)布了兩兆瓦液冷超充系統(tǒng)，聚合功率池能力達(dá)到10兆瓦，雙槍輸出電流為2400A，啟動(dòng)時(shí)間為3秒。該企業(yè)研發(fā)高級(jí)副總裁介紹，液冷雙槍作為核心設(shè)備，已在全球?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；逃茫瑵M足重卡、電動(dòng)船舶等高能耗場(chǎng)景需求，雙槍設(shè)計(jì)減少了人力成本和時(shí)間成本。

  二、電池安全標(biāo)準(zhǔn)全面提升，企業(yè)紛紛打出“安全牌”

  在超充技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，電池安全標(biāo)準(zhǔn)也迎來(lái)了全面提升。上海車展前夕，“史上最嚴(yán)電池安全標(biāo)準(zhǔn)”正式發(fā)布，這使得“不起火、不爆炸”成為企業(yè)們的口號(hào)之一。

  根據(jù)新的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電池需滿足“不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害”的要求。而2020年版國(guó)標(biāo)要求是電池“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)”。

  某汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官表示，安全專利不是“炫技工具”，而應(yīng)當(dāng)成為全行業(yè)共享的標(biāo)準(zhǔn)。該企業(yè)決定向全行業(yè)開放電池底部安全專利集，包括電池包底護(hù)板專利、電池包防撞梁專利、底部碰撞實(shí)驗(yàn)裝置專利等，為消費(fèi)者與行業(yè)帶來(lái)從整車電池安全設(shè)計(jì)與技術(shù)驗(yàn)證的系統(tǒng)性解決方案。

  該企業(yè)還成立了全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，將原有的金磚電池、神盾短刀電池統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌。在測(cè)試要求中，電池必須經(jīng)過全場(chǎng)景極限工況的36項(xiàng)安全測(cè)試，其中23項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)超“新國(guó)標(biāo)”，包括電芯針刺、海水浸泡，電池包底部球擊等12項(xiàng)未列入新國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試。

  另一家電池企業(yè)副總裁表示，安全作為電池系統(tǒng)最本質(zhì)的物理屬性，是技術(shù)研發(fā)的核心錨點(diǎn)。該企業(yè)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大圓柱電池于乘用車領(lǐng)域的規(guī)?；慨a(chǎn)，可以系統(tǒng)性保障電池系統(tǒng)在碰撞沖擊下的能量吸收能力、熱失控工況下的隔熱防護(hù)效能，以及全生命周期的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

  三、技術(shù)革命推動(dòng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)站上全球能源革命前沿

  超充與安全的技術(shù)革命正在重新定義電池賽道，讓中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)站上全球能源革命的十字路口并成為“國(guó)際領(lǐng)航員”。實(shí)現(xiàn)兆瓦超充的規(guī)模化商用，規(guī)定電池“不起火、不爆炸”，中國(guó)企業(yè)的電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)正在向全球輸出“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。

  在超充技術(shù)方面，多家企業(yè)推出的兆瓦級(jí)產(chǎn)品，推動(dòng)補(bǔ)能向“油電同速”升級(jí)。在電池安全方面，企業(yè)紛紛表態(tài)提到自己的電池產(chǎn)品超過新國(guó)標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)。這不僅提升了用戶體驗(yàn)，也為行業(yè)設(shè)定了更高的安全門檻。

  總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池技術(shù)的革新正在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。超充技術(shù)的突破和電池安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，不僅解決了用戶的充電焦慮，也為行業(yè)帶來(lái)了更高的安全性和可靠性。中國(guó)企業(yè)在全球新能源領(lǐng)域的影響力日益增強(qiáng)，正在成為全球能源革命的領(lǐng)航者。

更多動(dòng)力電池行業(yè)研究分析，詳見中國(guó)報(bào)告大廳《動(dòng)力電池行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。