中國報告大廳網(wǎng)訊，3月18日，上海羅東碼頭迎來兩艘貨輪的同步裝箱作業(yè)，標志著上海港、天津港與廣州港聯(lián)合推出的"三港一航"海上高速FAST精品航線正式投入運營。這條連接三大港口的智慧物流通道，通過自動化碼頭協(xié)同運作，將大幅優(yōu)化內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展注入新動能。

  一、全自動化聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建新優(yōu)勢

  上海羅東碼頭與天津太平洋碼頭、廣州南沙四期碼頭形成閉環(huán)聯(lián)動，依托全自動化作業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)高效銜接。該航線相比傳統(tǒng)陸路運輸可節(jié)省65%的物流成本，單程耗時縮短約40小時。以集裝箱年吞吐量260萬標箱的羅涇港區(qū)為樞紐節(jié)點，通過智能化調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)船舶靠泊、貨物裝卸全流程優(yōu)化，形成覆蓋長三角、環(huán)渤海灣與粵港澳大灣區(qū)的黃金運輸通道。

  二、海事智慧監(jiān)管護航航線安全

  寶山海事部門建立"數(shù)字+現(xiàn)場"立體保障體系，在VTS交通管理系統(tǒng)中開辟專用航道監(jiān)控模塊。通過CCTV攝像頭網(wǎng)絡(luò)和無人機巡航實現(xiàn)全時段動態(tài)跟蹤，重點區(qū)域巡查頻次提升30%。針對首航船舶實施"綠色通道"服務(wù)機制，安排海巡艇全程護航至錨地，確保航線開通初期安全平穩(wěn)運行。

  三、港口能級躍升支撐戰(zhàn)略發(fā)展

  羅東集裝箱港區(qū)一期工程2024年8月開港后，當年即完成100萬標箱吞吐目標。隨著二期改造工程推進，該港區(qū)將釋放更大產(chǎn)能空間。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)AST航線的開通使上海港內(nèi)貿(mào)箱量占比提升至28%，進一步鞏固其全球最大集裝箱港口地位。通過降低物流成本、提高運輸時效雙重效應(yīng)，預(yù)計每年可為區(qū)域企業(yè)節(jié)省綜合物流支出超15億元。

  四、智慧航運助力雙循環(huán)新格局

  這條串聯(lián)三大樞紐港的精品航線，不僅創(chuàng)新了"陸改水"運輸模式，更構(gòu)建起數(shù)字化物流生態(tài)圈。自動化碼頭與智能監(jiān)管系統(tǒng)的深度融合，使船舶平均在港時間壓縮至8小時以內(nèi)。未來隨著航線加密和運力擴容，將帶動沿線港口貨物周轉(zhuǎn)效率提升40%，為暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展提供堅實支撐。

  總結(jié)：作為我國首個實現(xiàn)三大自動化集裝箱港口直連的內(nèi)貿(mào)航線，"三港一航"FAST通道通過技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，在降本增效方面樹立行業(yè)標桿。其成功運營不僅優(yōu)化了物流網(wǎng)絡(luò)布局，更探索出智慧港口協(xié)同發(fā)展的新路徑，為建設(shè)交通強國貢獻可復(fù)制的示范樣本。隨著后續(xù)配套工程推進，這條海上高速將釋放更大潛能，持續(xù)賦能區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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