中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年2月10日，比亞迪宣布全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，首批21款車型即將上市。這一舉措標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)正加速普及，而作為智能駕駛核心的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，將成為這一變革的幕后贏家。

  一、傳感器在智能駕駛中的重要性

  《2024-2029年中國(guó)傳感器行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，智能駕駛架構(gòu)主要由感知層、決策層和執(zhí)行層構(gòu)成，其中感知層的傳感器是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的基礎(chǔ)。傳感器包括高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等，它們?yōu)檐囕v提供環(huán)境感知能力，是智能駕駛不可或缺的“眼睛”。

  二、2025年傳感器行業(yè)現(xiàn)狀

  激光雷達(dá)：激光雷達(dá)因其高精度三維建圖能力而備受關(guān)注。2024年上半年，國(guó)產(chǎn)廠商在激光雷達(dá)市場(chǎng)的份額已超過(guò)97%，且產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下降，推動(dòng)了其在更多車型上的應(yīng)用。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃于2023年8月在10萬(wàn)元級(jí)別車型上搭載激光雷達(dá)，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)廠商在技術(shù)上的長(zhǎng)足進(jìn)步。

  攝像頭傳感器：攝像頭傳感器在智能駕駛中的滲透率較高，2023年我國(guó)車載環(huán)視攝像頭滲透率為39%，車載前攝像頭滲透率為56%，倒車攝像頭滲透率為48%。

  毫米波雷達(dá)：毫米波雷達(dá)在惡劣天氣下具有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，能夠穩(wěn)定地提供物體的距離和速度數(shù)據(jù)。4D毫米波雷達(dá)通過(guò)增加發(fā)射、接收通道的個(gè)數(shù)，提供點(diǎn)云的功能，逐漸實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的替代。

  三、傳感器產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)

  國(guó)產(chǎn)廠商崛起：國(guó)產(chǎn)廠商在傳感器領(lǐng)域的份額不斷提升，傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析指出，如激光雷達(dá)領(lǐng)域的禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等，以及毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的加特蘭等企業(yè)，正在逐漸打破國(guó)外廠商的主導(dǎo)地位。

  技術(shù)升級(jí)與成本降低：隨著技術(shù)的成熟和規(guī)?；a(chǎn)，傳感器的成本不斷下降，這將進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普及。

  四、傳感器產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)前景

  激光雷達(dá)：激光雷達(dá)的滲透率持續(xù)提升，從2023年1月至5月的1.5%提升至2024年1月至5月的4.7%，2024年5月達(dá)到6.3%。

  毫米波雷達(dá)：4D毫米波雷達(dá)能夠作為激光雷達(dá)的傳感器平替，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，助力智能駕駛的普及。

  總結(jié)

  隨著智能駕駛技術(shù)的加速普及，傳感器產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)產(chǎn)廠商在傳感器領(lǐng)域的崛起，以及技術(shù)升級(jí)和成本降低，將進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普及。未來(lái)，傳感器將在智能駕駛中發(fā)揮更加重要的作用，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。

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