中國報告大廳網(wǎng)訊，汽車?yán)走_(dá)是安裝在汽車上的一種傳感器系統(tǒng)，用于探測周圍環(huán)境并收集關(guān)于其他物體、障礙物或交通狀況的信息。汽車?yán)走_(dá)近年來市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步推動汽車?yán)走_(dá)市場發(fā)展。以下是2024年汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

  汽車?yán)走_(dá)行業(yè)分析

  全球汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模從2017年的42.78億美元持續(xù)增長，《2024-2029年中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》?預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到150億美元，年均增長率高達(dá)13.25%。中國汽車?yán)走_(dá)行業(yè)雖然起步較晚，但近年來展現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。2023年中國汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模約為239.88億元，同比上漲50.55%。預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步普及和新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大，中國汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模將繼續(xù)保持快速增長。

  汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括半導(dǎo)體、光學(xué)元器件、射頻前端組件、數(shù)字信號處理器、高頻PCB板、微控制器、天線及控制電路等關(guān)鍵硬件供應(yīng)商。這些上游產(chǎn)品的質(zhì)量和性能直接影響到汽車?yán)走_(dá)的整體性能?。中游是各種形態(tài)的車載雷達(dá)制造商，負(fù)責(zé)將上游的原材料和組件加工成完整的雷達(dá)產(chǎn)品。下游主要包括各大廠商、整車廠商以及智能車載、智能交通等領(lǐng)域的應(yīng)用企業(yè)?。

  汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析提到中國市場作為全球最大的汽車市場之一，中國對汽車?yán)走_(dá)的需求持續(xù)增長。隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，中國汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模將繼續(xù)保持快速增長。歐美地區(qū)在自動駕駛技術(shù)方面具有較高的研發(fā)水平和豐富的市場經(jīng)驗(yàn)，因此汽車?yán)走_(dá)市場也相對成熟。這些地區(qū)的消費(fèi)者對智能駕駛輔助系統(tǒng)的接受度較高，推動了汽車?yán)走_(dá)市場的快速發(fā)展。

  汽車?yán)走_(dá)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

  汽車?yán)走_(dá)主要分為毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)(LiDAR)兩大類，其中毫米波雷達(dá)在汽車行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛。根據(jù)不同的工作頻段和探測距離，毫米波雷達(dá)又可細(xì)分為低頻段、中頻段和高頻段雷達(dá)，常見的工作頻段為24 GHz、77 GHz和79 GHz。24 GHz雷達(dá)廣泛應(yīng)用于短距離探測，如盲區(qū)檢測、后方交通警告等。77 GHz雷達(dá)高頻雷達(dá)，適用于中長距離的探測，主要用于自適應(yīng)巡航控制(ACC)、碰撞預(yù)警、自動緊急制動(AEB)等。

  ISO 21448是關(guān)于“安全相關(guān)系統(tǒng)功能安全”的國際標(biāo)準(zhǔn)，它要求雷達(dá)等汽車感知系統(tǒng)必須在工作過程中考慮到可能出現(xiàn)的故障，并采取冗余設(shè)計(jì)來保證系統(tǒng)的可靠性。該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)：重要的系統(tǒng)功能(如自動緊急制動)應(yīng)該具備冗余設(shè)計(jì)，避免單點(diǎn)故障影響系統(tǒng)安全。ISO 26262是全球汽車行業(yè)在功能安全方面的核心標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了包括雷達(dá)在內(nèi)的所有電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和測試要求。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)中，需要進(jìn)行風(fēng)險評估、故障模式分析以及故障安全設(shè)計(jì)，以確保系統(tǒng)在各種異常情況下的安全運(yùn)行。

  汽車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析顯示隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車?yán)走_(dá)也面臨著網(wǎng)絡(luò)安全問題。SAE J3061是汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全框架標(biāo)準(zhǔn)，它提供了設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和管理汽車網(wǎng)絡(luò)安全的要求。該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)：雷達(dá)系統(tǒng)在與車輛其他電子控制單元(ECU)進(jìn)行通信時，應(yīng)保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，防止?shù)據(jù)泄露或篡改。系統(tǒng)應(yīng)具備檢測并防止外部攻擊(如黑客入侵)的能力。

  總體看來，汽車?yán)走_(dá)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是確保汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)性能、安全性和可靠性的關(guān)鍵。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和自動駕駛技術(shù)的推進(jìn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善和發(fā)展。通過這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，可以確保雷達(dá)系統(tǒng)在各種復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)智能駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為未來的智能交通提供更加安全、可靠的技術(shù)支撐。

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