截至2017年末，全國(guó)軌道交通線路平均運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)度為28km，單軌平均運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到42.1km，輕軌平均運(yùn)營(yíng)里程達(dá)36.6km，地鐵平均運(yùn)營(yíng)里程在30.6km左右。下面進(jìn)行軌道交通行業(yè)政策分析。

　　軌道交通行業(yè)分析表示，隨著我國(guó)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展，目前軌道交通行業(yè)開始逐步進(jìn)入到建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)并重階段，如何科學(xué)地維護(hù)規(guī)模如此龐大的運(yùn)營(yíng)線路，保障基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定可靠，從而使軌道交通能夠長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)是現(xiàn)階段軌道交通發(fā)展所必須面臨和解決的問題。

　　截至2017年末，中國(guó)內(nèi)地城市軌道交通并投入運(yùn)營(yíng)開通線路共165條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)到5033公里。其中，地鐵3884公里，占比77.2%;其他制式城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度約1149公里，占比22.8%。在全國(guó)開通軌道交通的城市中，北京城軌交線路最多，達(dá)22條，而上海城軌交站數(shù)與換乘站數(shù)最多，分別為467站和63站。

　　通過對(duì)軌道交通行業(yè)政策分析，根據(jù)鐵總2018年初工作會(huì)議，鐵路中長(zhǎng)期里程目標(biāo)不變：到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高鐵3萬公里;到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高鐵3.8萬公里左右。2018年鐵路投資計(jì)劃為7320億元，較前2年投資額有輕微減少，但在新線投產(chǎn)上明顯增加。

　　2017年鐵路新線投產(chǎn)3038公里，其中高鐵新線投產(chǎn)約2500公里。而在2018年，目標(biāo)投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵計(jì)劃新投產(chǎn)3500公里，較2017年增長(zhǎng)了40%，并且18年將有22個(gè)新開工項(xiàng)目，新里程的通車勢(shì)必帶來更多新車購置需求，預(yù)計(jì)2018年的投資呈基建略有下滑，設(shè)備投資穩(wěn)中有增的格局。

　　通過對(duì)軌道交通行業(yè)政策分析，2014~2016年，由于新通車?yán)锍淘黾雍涂土鞯某掷m(xù)增長(zhǎng)，動(dòng)車組需求持續(xù)旺盛，中車動(dòng)車組每年交付量分別為404列/494列/380列(按動(dòng)車組保有量測(cè)算)，而在2017年前三季度中車動(dòng)車組交付量為207列，我們預(yù)計(jì)全年交付量在350列左右，顯示在行業(yè)回調(diào)期交付量有一定縮減。而隨著未來新通車?yán)锍淘黾雍涂土鞅憩F(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)中車動(dòng)車組交付量有望從低谷回升。

　　根據(jù)披露，2017年鐵路客運(yùn)完成發(fā)送旅客30.39億人，同比增長(zhǎng)9.6%，其中動(dòng)車組發(fā)送17.13億人，同比增長(zhǎng)18.7%，占比56.4%;而非動(dòng)車組發(fā)運(yùn)旅客人次則連續(xù)3年下滑。根據(jù)鐵路工作會(huì)議，2018年國(guó)家鐵路目標(biāo)完成旅客發(fā)送量32.5億人次，目標(biāo)較2017年旅客發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.94%，預(yù)計(jì)按照目前非動(dòng)車組客運(yùn)量略有下滑，動(dòng)車組客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在2018 年動(dòng)車組旅客發(fā)運(yùn)量增速依然將保持在15%左右的快速發(fā)展。以上便是軌道交通行業(yè)政策分析的所有內(nèi)容了。

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