中國(guó)油漆及涂料的銷售價(jià)值由2010年的2236億元增至2016年的4327億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為11.6%，并預(yù)測(cè)2021年達(dá)到5746億元，即2017年至2021年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.7%。那么裝飾涂料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)會(huì)是怎么樣的呢?
通過(guò)對(duì)裝飾涂料行業(yè)分析得知隨著時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)過(guò)對(duì)消費(fèi)者的長(zhǎng)期教育和引導(dǎo)，消費(fèi)者的環(huán)保家裝，健康家居的意識(shí)的日益增強(qiáng)，潛在的對(duì)水性木器涂料的市場(chǎng)需求將出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，水性木器漆作為油性木器漆的升級(jí)換代產(chǎn)品，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了環(huán)保，市場(chǎng)供求之間的巨大缺口開(kāi)始吸引一些有實(shí)力的廠家涉足其中。從涂料市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，水性木器漆必將成為家具涂裝和家裝涂裝的重要潮流。
美國(guó)早在 20 世紀(jì) 90 年代就推出了 CAAA(空氣潔凈法修正案)，限制涂料中 VOC 等有害物質(zhì)的含量，歐盟也從 2002 年開(kāi)始，相繼出臺(tái) 2002/95/EC(即ROHs 指令)、 2005/69/EC 和 2005/84/EC 等規(guī)定，對(duì)歐盟進(jìn)口涂料中有害物質(zhì)的含量進(jìn)行限制。我國(guó)于 2015 年 1 月 26 日國(guó)家財(cái)政部與國(guó)家稅務(wù)局聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知”(文號(hào)“財(cái)稅〔2015〕 16 號(hào)”)，對(duì)施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機(jī)物(VOC)含量高于 420 克/升(含)的涂料征收 4%的消費(fèi)稅。 2015 年6 月 18 日財(cái)政部、發(fā)改委、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合印發(fā)財(cái)稅〔2015〕 71 號(hào)《揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)試點(diǎn)辦法》，并于 2015 年 10 月 1 日已經(jīng)開(kāi)始施行。
在全球重視生態(tài)環(huán)境、保護(hù)人身健康的大背景下，全國(guó)涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)不斷加強(qiáng)對(duì)涂料中有害物質(zhì)進(jìn)行限量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定，逐漸完善“中國(guó)綠色涂料安全性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”體系，限制相關(guān)涂料產(chǎn)品中有害物質(zhì)的含量。目前，全球都非常重視新型涂料的研發(fā)和推廣，以盡量減少有害物質(zhì)的排放以及對(duì)人體的毒害，其中最重要的是涂料的低 VOC 化。傳統(tǒng)的溶劑型涂料中有機(jī)溶劑占比一般超過(guò) 60%，這些有機(jī)溶劑常溫常壓下易揮發(fā)，不但在車間容易引起火災(zāi)、爆炸、并對(duì)員工身體健康造成危害，而且其揮發(fā)的 VOC 會(huì)造成大氣污染。實(shí)現(xiàn)低 VOC 化的主要途徑為大力發(fā)展高固體分涂料、水性涂料、粉末涂料和輻射固化涂料等新型涂料。此外，傳統(tǒng)涂料中往往添加鉛、錫等重金屬作為抗腐蝕劑，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生潛在傷害，因此涂料行業(yè)生產(chǎn)商紛紛推出新的無(wú)鉛化、無(wú)錫化產(chǎn)品，我國(guó)涂料的無(wú)鉛化、無(wú)錫化進(jìn)程也在不斷加快。
在軌道交通裝備防腐涂料中，低 VOC 化的水性涂料等新型涂料也是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。以水性涂料為例，水性阻尼涂料、水性聚氨酯涂料等未來(lái)在鐵路車輛及機(jī)車中的應(yīng)用前景較為廣闊。隨著水性涂料等新型環(huán)保涂料在干性、耐水性、機(jī)械性能、防腐蝕性能、施工性能等方面的不斷改善，新型環(huán)保涂料將在鐵路車輛的車體中得到應(yīng)用。在軌道交通工程防水涂料中，目前的主要產(chǎn)品均是高固體分涂料， VOC 排放較低，屬于環(huán)保型涂料。
隨著涂料市場(chǎng)和新型材料的發(fā)展，下游客戶對(duì)涂料的功能化要求越來(lái)越高，只有個(gè)性化的涂料產(chǎn)品才能夠滿足不同領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的特殊需求。具有不同功能，如防靜電、耐高溫、防震、防噪聲等特殊涂料產(chǎn)品越來(lái)越受到下游客戶的青睞。
在軌道交通裝備防腐涂料領(lǐng)域，通過(guò)涂料的功能化設(shè)計(jì)彌補(bǔ)車輛本身的功能化缺失，成為未來(lái)軌道交通裝備防腐涂料的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。例如，用于運(yùn)輸化學(xué)原料，尤其是強(qiáng)酸強(qiáng)堿類化學(xué)品的漏斗車，需要防腐涂料在應(yīng)對(duì)強(qiáng)腐蝕性液體方面表現(xiàn)優(yōu)異;出口美國(guó)佛羅里達(dá)州的鐵路車輛，由于該區(qū)域?qū)儆谧贤饩€強(qiáng)照射區(qū)，需要防紫外線的功能性涂料;高速運(yùn)行的動(dòng)車車輛，由于運(yùn)行期間噪聲較大，需要防噪音的阻尼涂料等。
在軌道交通工程防水涂料領(lǐng)域，涂膜覆蓋型和結(jié)晶滲透型的無(wú)機(jī)防水涂料在橋梁建設(shè)中將會(huì)得到更多的應(yīng)用，結(jié)構(gòu)自防水混凝土和柔性防水涂料(例如聚氨酯防水涂料)相結(jié)合的防水技術(shù)將在工程中應(yīng)用。對(duì)于長(zhǎng)期處于潮濕部位的結(jié)構(gòu)，彈性涂料的應(yīng)用將會(huì)增多，其品種將以水性丙烯酸類涂料或水性丙烯酸-水泥復(fù)合涂料為底涂、低 PVC 的彈性乳膠漆作為面涂的復(fù)合涂層相結(jié)合為主。
目前涂料企業(yè)已逐步由產(chǎn)品導(dǎo)向型向客戶導(dǎo)向型發(fā)展，在重視產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，逐漸強(qiáng)化服務(wù)能力和水平，對(duì)涂料涂裝一體化的整體解決方案需求越來(lái)越大。
當(dāng)前，我國(guó)涂料行業(yè)得到了快速發(fā)展，然而，涂料涂裝一體化發(fā)展失衡的問(wèn)題也逐漸突顯出來(lái)，主要表現(xiàn)為涂裝的相對(duì)滯后。因此，涂料涂裝一體化的市場(chǎng)發(fā)展越來(lái)越快，涂料行業(yè)在發(fā)展中也越來(lái)越注重涂裝的配套與對(duì)接，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)的合作共贏。
近年來(lái)，涂料生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中以實(shí)際應(yīng)用為前提，綜合考慮下游企業(yè)在選材、施工、環(huán)境、設(shè)備等因素，將產(chǎn)品技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，根據(jù)客戶需求研發(fā)出相應(yīng)的涂料產(chǎn)品。同時(shí)，下游企業(yè)在保證良好的涂裝技術(shù)和涂裝設(shè)備的基礎(chǔ)上，與涂料生產(chǎn)企業(yè)深度合作，為提高涂裝質(zhì)量和節(jié)省成本，也積極推進(jìn)涂料涂裝一體化業(yè)務(wù)模式。
從近年的發(fā)展可以看出，涂料行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)不但要求生產(chǎn)廠商注重涂裝工藝與研發(fā)的緊密結(jié)合，還要求其能夠快速積極的響應(yīng)和解決客戶涂裝過(guò)程中發(fā)生的各種問(wèn)題，從而更好的滿足客戶對(duì)產(chǎn)品各方面的需求并降低客戶的成本。
通過(guò)對(duì)裝飾涂料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的簡(jiǎn)單解析得知因此，我國(guó)未來(lái)涂料建筑涂料行業(yè)的發(fā)展需要在提高產(chǎn)品結(jié)合理性、提高工藝裝備水平、兼并整合重組，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、加強(qiáng)科技研究投入等方面進(jìn)行突破，不斷的縮小與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距，將我國(guó)涂料行業(yè)向第一涂料生產(chǎn)國(guó)推進(jìn)。以上便是筆者對(duì)裝飾涂料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的簡(jiǎn)單解析了。
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