中國報告大廳網(wǎng)訊，在物流行業(yè)加速整合的背景下，安徽省通過成立物流樞紐聯(lián)盟，以資源整合與協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)對區(qū)域競爭，成為2025年物流領(lǐng)域的重要實踐。據(jù)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2025年長三角地區(qū)物流樞紐項目投資規(guī)模同比增長18%，而安徽省通過此次聯(lián)盟建設(shè)，有望進一步縮小區(qū)域物流效率差距，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國物流行業(yè)運營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報告》指出，近日，在蕪湖召開的2025樞紐經(jīng)濟建設(shè)推進大會上，安徽省物流樞紐聯(lián)盟正式成立。該聯(lián)盟通過打破區(qū)域與行業(yè)壁壘，整合全省物流資源，旨在構(gòu)建"通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)"的現(xiàn)代物流體系。當(dāng)前全國物流費用占GDP比重約14.5%，而安徽省通過此次戰(zhàn)略部署，計劃將社會物流總成本占比降低至13%以內(nèi)，為制造業(yè)與農(nóng)業(yè)提供更高效的供應(yīng)鏈支撐。
聯(lián)盟將重點推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通與信息平臺共建共享，其中標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)覆蓋倉儲、運輸、配送等全流程，預(yù)計到2026年實現(xiàn)80%成員單位采用統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)字化方面，計劃年內(nèi)完成省級物流信息平臺搭建，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運輸路徑，預(yù)計可減少15%的重復(fù)配送里程。這些舉措直指行業(yè)痛點，有效提升區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效能。
聯(lián)盟明確將長三角一體化作為戰(zhàn)略支點，規(guī)劃新增3條跨省貨運通道，推動合肥、蕪湖等樞紐與上海港、寧波舟山港的聯(lián)動發(fā)展。據(jù)測算，此舉可使安徽企業(yè)物流時效提升20%，物流費用降低12%。通過將區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，預(yù)計到2027年全省物流業(yè)增加值將突破3000億元，帶動先進制造業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)值增長超5000億元。
聯(lián)盟特別強調(diào)物流與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)的深度融合，已規(guī)劃15個示范型物流產(chǎn)業(yè)園，重點支持汽車零部件、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等領(lǐng)域的供應(yīng)鏈創(chuàng)新。例如在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，通過建設(shè)20個縣域物流節(jié)點，可使生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率從25%降至15%以內(nèi)，直接提升農(nóng)民收入與市場競爭力。
來看，安徽省物流樞紐聯(lián)盟的成立標(biāo)志著區(qū)域物流競爭進入新階段。通過系統(tǒng)性資源整合、標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建以及長三角深度協(xié)同，不僅有效降低物流成本，更推動形成"通道經(jīng)濟"向"樞紐經(jīng)濟"的躍升。這一模式為中西部省份提供了可復(fù)制的區(qū)域協(xié)同發(fā)展范本，其成效將直接影響全國物流網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)化進程。在2025年這一關(guān)鍵節(jié)點，安徽省的創(chuàng)新實踐正在重塑區(qū)域物流競爭格局，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系注入強勁動能。
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