中國報告大廳網(wǎng)訊,軸承制造長期依賴電渣重熔鋼,成本高、碳排大。最新產(chǎn)線數(shù)據(jù)顯示,2025年連鑄路線可把氧含量壓到6 ppm,熱處理后直徑變動量合格率100%,噸鋼成本下降約800元,碳排放減少三成以上,一條綠色、低成本、高性能的鋼材供給通道正在打開。
《2025-2030年中國鋼材行業(yè)市場深度研究與戰(zhàn)略咨詢分析報告》指出,同一爐G20CrNi2Mo對比,連鑄鋼材C 0.20%、Cr 0.55%、Ni 1.80%、Mo 0.25%,主要成分與電渣重熔鋼材重合;關鍵指標氧含量連鑄6×10??、電渣8×10??,低氧環(huán)境減少脆性夾雜物源頭,為后續(xù)薄壁軸承加工奠定純凈基礎。
原位統(tǒng)計結果顯示,連鑄鋼材C、Cr、Ni、Mo元素偏析度分別為0.1539、0.0223、0.0332、0.1010,與電渣鋼材差異小于0.01;低倍組織評級一般疏松、中心疏松、錠型偏析、中心偏析均為1.0級,達到GB/T 3203-2016高級優(yōu)質鋼上限,鋼材均勻性已可等量齊觀。
水浸探傷6 dm3體積內(nèi),兩種鋼材宏觀夾雜指示長度與純凈度總指數(shù)均為0;顯微夾雜評級A類細系0.5級、DS類0.5級,B、C類粗系為零,純凈度處于同一高階水平,滿足高轉速軸承長壽命需求。
鋼材行業(yè)現(xiàn)狀分析指出,滲碳法檢測晶粒度8.5級,高于標準5級要求;力學性能連鑄鋼材抗拉1125 MPa、伸長率17%、斷面收縮率56%、室溫沖擊91.7 J,三項指標均優(yōu)于GB/T 3203-2016下限,保證薄壁軸承套圈在高接觸應力下仍具備充足韌性。
Φ280 mm×6 mm薄壁圓錐軸承套圈1000件批量測試:有效滲層深度2.10 mm,表面硬度61.2 HRC,同一零件硬度差≤0.5 HRC,心部硬度42 HRC,金相組織2級;直徑變動量最大0.20 mm,連鑄與電渣鋼材合格率均為100%,實現(xiàn)無縫替代。
總結:當氧含量被壓到6 ppm、直徑變動量0.20 mm成為常態(tài),連鑄G20CrNi2Mo鋼材已用數(shù)據(jù)證明:無需電渣重熔,依舊可以獲得高純凈、高均勻、高韌性的軸承級性能。2025年起,隨著100%合格率寫入工藝規(guī)程,噸鋼成本下降約800元、碳排放削減三成以上,鋼材行業(yè)在高端軸承領域正式迎來“連鑄時代”。
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