中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著航運業(yè)的快速發(fā)展，船舶運輸在區(qū)域經(jīng)濟中的作用日益凸顯。為優(yōu)化船舶過閘管理，提升航運效率，江西省交通運輸廳近日發(fā)布《江西省高等級航道船舶優(yōu)先過閘管理辦法》，該政策將于2025年5月1日起試行。這一舉措旨在保障搶險救災、重點急運物資等船舶的優(yōu)先通行，同時推動綠色航運的可持續(xù)發(fā)展。

  一、船舶優(yōu)先過閘適用范圍明確

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國船舶行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》指出，《辦法》明確，其適用范圍涵蓋江西省行政區(qū)域內(nèi)高等級航道（不含長江干線）由交通運輸部門調(diào)度的船閘。江西省交通運輸主管部門負責全省船舶優(yōu)先過閘工作的統(tǒng)籌管理，船閘運行單位具體實施，航道執(zhí)法機構(gòu)和屬地海事執(zhí)法機構(gòu)協(xié)同配合。這一規(guī)定為船舶優(yōu)先過閘提供了明確的執(zhí)行框架，確保政策落地實施。

  二、船舶優(yōu)先過閘類型及條件細化

  在優(yōu)先過閘船舶類型方面，《辦法》明確搶險救災船舶、軍事運輸船舶、執(zhí)行任務的公務船、客運班輪、重點急運物資船舶等可申請優(yōu)先過閘。其中，搶險救災船舶、軍事運輸船舶、客運班輪、執(zhí)行任務的公務船可隨到隨過。同時，《辦法》對優(yōu)先過閘船舶的標志標識、主尺度和裝載吃水等作出詳細規(guī)定，要求其符合國家和省有關航道通航管理規(guī)定，確保船舶過閘的安全性和合規(guī)性。

  三、船舶優(yōu)先過閘調(diào)度比例限制

  為確保公平有序，《辦法》規(guī)定每日單向優(yōu)先過閘船舶（隊）數(shù)量占比一般不超過當日船閘船舶（隊）單向調(diào)度計劃的20%，并均衡重點急運物資船舶過閘需求。超過該比例時，暫停調(diào)度部分類型船舶優(yōu)先過閘。這一規(guī)定既保障了優(yōu)先船舶的通行需求，又避免了普通船舶的過閘權益受到過度影響。

  四、船舶調(diào)度計劃公開透明

  船閘運行單位應編制并公開船舶調(diào)度計劃，公示優(yōu)先過閘船舶信息，確保船舶過閘過程的透明化。此外，《辦法》鼓勵網(wǎng)上辦理優(yōu)先過閘手續(xù)，為船民提供便利。船閘運行單位還需整理歸檔相關材料，省級港航事務性機構(gòu)定期檢查執(zhí)行情況，確保政策的有效落實。

  五、船舶優(yōu)先過閘應急響應機制

  在水路突發(fā)事件及應急響應處置期間，船閘運行單位將根據(jù)預案調(diào)整優(yōu)先過閘調(diào)度方案。這一機制為應對突發(fā)事件提供了靈活性，確保在緊急情況下船舶能夠快速通行，保障水路運輸?shù)臅惩ā?/p>

  總結(jié)來看，江西省發(fā)布的《江西省高等級航道船舶優(yōu)先過閘管理辦法》通過明確適用范圍、細化優(yōu)先類型、限制調(diào)度比例、公開調(diào)度計劃以及建立應急響應機制，全面優(yōu)化了船舶過閘管理流程。這一政策不僅提升了船舶過閘的效率和安全性，也為推動綠色航運發(fā)展提供了有力支持，為2025年船舶產(chǎn)業(yè)布局奠定了堅實基礎。

更多船舶行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《船舶行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。