中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年12月8日，最新數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)在年底并未延續(xù)往年"翹尾"態(tài)勢(shì)，11月零售銷(xiāo)量同比下滑8.1%至222.5萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.1%至2148.3萬(wàn)輛。新能源車(chē)滲透率突破59%，出口量同比增長(zhǎng)超兩倍，政策退坡效應(yīng)與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化正重塑行業(yè)格局。

  一、乘用車(chē)市場(chǎng)增速放緩呈現(xiàn)"前高后平"特征

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)零售行業(yè)市場(chǎng)深度研究與戰(zhàn)略咨詢(xún)分析報(bào)告》指出，今年1-11月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著的階段性特征：1-2月增長(zhǎng)1.2%，3-6月達(dá)15%，隨后增速回落至6%左右，11月同比轉(zhuǎn)負(fù)。四季度市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)能減弱，與政策調(diào)控節(jié)奏密切相關(guān)。以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量在10月底突破千萬(wàn)輛，但多數(shù)地區(qū)補(bǔ)貼暫停導(dǎo)致11月日均補(bǔ)貼量降至3萬(wàn)輛，政策調(diào)節(jié)效果顯著。

  二、新能源車(chē)滲透率突破59% 市場(chǎng)集中度持續(xù)提升

  11月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)132.1萬(wàn)輛，滲透率較去年同期提升7個(gè)百分點(diǎn)至59.3%。比亞迪以47萬(wàn)輛的批發(fā)銷(xiāo)量領(lǐng)跑，22家廠商月銷(xiāo)破萬(wàn)，合計(jì)占據(jù)94.2%的市場(chǎng)份額。自主品牌新能源滲透率高達(dá)79.6%，合資品牌滲透率僅為8%。在出口方面，新能源車(chē)占比達(dá)47.3%，其中插混車(chē)型出口量同比增長(zhǎng)顯著，帶動(dòng)動(dòng)力電池出口量激增188%。

  三、出口市場(chǎng)成增長(zhǎng)新引擎 插混車(chē)型表現(xiàn)亮眼

  2025年11月，新能源汽車(chē)出口量達(dá)28.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)243.3%，占整體出口的47.3%。插混車(chē)型出口占比升至42%，較去年同期提升16個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌憑借插混技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)。動(dòng)力電池出口量達(dá)1090萬(wàn)度電，支撐起整車(chē)出口的持續(xù)放量。

  四、政策退坡壓力顯現(xiàn) 2026年市場(chǎng)面臨關(guān)鍵考驗(yàn)

  隨著新能源購(gòu)置稅減免政策調(diào)整，2026年新能源車(chē)購(gòu)置稅將由全免轉(zhuǎn)為減半征收，預(yù)計(jì)減少超千億元政策紅利。行業(yè)分析指出，2025年以舊換新補(bǔ)貼規(guī)模預(yù)計(jì)突破1800億元，疊加購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)，仍可推動(dòng)市場(chǎng)超預(yù)期增長(zhǎng)。但2026年政策紅利退坡疊加高基數(shù)效應(yīng)，車(chē)市增長(zhǎng)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  五、新勢(shì)力與創(chuàng)二代品牌加速搶占市場(chǎng)份額

  11月新勢(shì)力品牌零售份額達(dá)22.1%，同比提升5.9個(gè)百分點(diǎn)，其中10-15萬(wàn)元純電動(dòng)車(chē)成為增長(zhǎng)主力。極氪、領(lǐng)克等"創(chuàng)二代"品牌表現(xiàn)亮眼，11月交付量同比增長(zhǎng)7.1%至63902輛，嵐圖、智己等品牌首次突破月銷(xiāo)2萬(wàn)輛大關(guān)。相比之下，合資品牌受出口滯后影響，零售銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑。

  來(lái)看，2025年乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)政策驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)分化并存的特征。新能源車(chē)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)持續(xù)搶占市場(chǎng)份額，出口成為重要增長(zhǎng)極，但政策退坡帶來(lái)的2026年市場(chǎng)壓力已現(xiàn)端倪。在購(gòu)置稅減免政策調(diào)整背景下，如何平衡政策引導(dǎo)與市場(chǎng)培育，將成為行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵命題。當(dāng)前市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，新能源滲透率突破60%的臨界點(diǎn)后，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒂瓉?lái)更深層次的變革。

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