中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，截至2025年12月8日，中老鐵路開通運(yùn)營四周年之際，這條連接中國與東盟的國際物流大通道交出亮眼成績單。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物總量超1600萬噸，貨值突破700億元，服務(wù)覆蓋6000余家企業(yè)，輻射19個(gè)國家和地區(qū)，其作為“黃金線路”的戰(zhàn)略價(jià)值持續(xù)凸顯。

  一、跨境貿(mào)易量質(zhì)齊升 構(gòu)建區(qū)域物流樞紐

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國鐵路行業(yè)項(xiàng)目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報(bào)告》指出，自2021年12月3日通車至2025年12月2日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物超1600萬噸，貨值達(dá)700億元，進(jìn)出口貨物品類從初期百余種擴(kuò)展至3800余種。磨憨鐵路口岸通過智能化升級，實(shí)現(xiàn)進(jìn)境貨物3小時(shí)內(nèi)快速通關(guān)，日均開行國際貨物列車由2列增至20列。今年前11個(gè)月，經(jīng)鐵路進(jìn)口水果量達(dá)19.97萬噸，貨值48.53億元，同比分別增長35.3%和27.4%，彰顯這條“黃金線路”對區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的強(qiáng)勁帶動(dòng)作用。

  二、民營企業(yè)成主力軍 開放紅利持續(xù)釋放

  在中老鐵路跨境貿(mào)易中，民營企業(yè)占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，占比達(dá)87.9%。四年來，民營企業(yè)通過這條國際通道累計(jì)進(jìn)出口貨值超560億元，占中老鐵路進(jìn)出口總值的80%。從電子產(chǎn)品到生鮮農(nóng)產(chǎn)品，民營企業(yè)依托中老鐵路的高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加速拓展東南亞市場，成為暢通中國—東盟產(chǎn)業(yè)鏈的重要力量。

  三、國際客運(yùn)穩(wěn)步增長 助力區(qū)域人文交流

  憑借安全快捷的優(yōu)勢，中老鐵路國際客運(yùn)持續(xù)升溫。截至2025年12月，累計(jì)開行跨境旅客列車超2700列，運(yùn)輸出入境旅客超63萬人次，覆蓋全球115個(gè)國家和地區(qū)。這條鋼鐵紐帶不僅連接了昆明與萬象，更成為促進(jìn)中國與東盟人文交流、旅游合作的重要橋梁。

  來看，中老鐵路開通四年來，以運(yùn)量增長、通關(guān)提速和市場拓展為標(biāo)志，成功打造了區(qū)域跨境貿(mào)易的“黃金通道”。其在貨物運(yùn)輸、民營企業(yè)參與和國際人員往來三大領(lǐng)域的亮眼表現(xiàn)，不僅強(qiáng)化了中國與東盟國家的互聯(lián)互通，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化注入了持久活力。未來，這條“一帶一路”標(biāo)志性工程將持續(xù)釋放開放紅利，為構(gòu)建中國—東盟命運(yùn)共同體提供強(qiáng)勁動(dòng)能。

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