中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，今天上午，2025滴水湖高能級(jí)航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)在臨港新片區(qū)召開，聚焦航運(yùn)功能集聚區(qū)建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及綠色低碳發(fā)展。大會(huì)通過政策發(fā)布、項(xiàng)目落地、智庫成立、服務(wù)平臺(tái)上線等系列動(dòng)作，強(qiáng)化臨港新片區(qū)作為國際航運(yùn)中心核心承載區(qū)的地位，為航運(yùn)業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)則的策源提供支撐。數(shù)據(jù)顯示，臨港新片區(qū)今年限額以上交通運(yùn)輸業(yè)收入增長達(dá)6%，彰顯航運(yùn)服務(wù)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展趨勢(shì)。
中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國航運(yùn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資規(guī)劃深度研究報(bào)告》指出，上海海事局發(fā)布《支持臨港新片區(qū)打造航運(yùn)功能集聚區(qū)實(shí)施意見》，圍繞洋山深水港能級(jí)提升、航運(yùn)“三化”轉(zhuǎn)型（數(shù)字化、綠色化、國際化）及航運(yùn)營商環(huán)境優(yōu)化三大維度推出14項(xiàng)政策舉措。政策強(qiáng)化制度型開放引領(lǐng)，推動(dòng)臨港新片區(qū)成為航運(yùn)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)則的策源地，助力船舶登記、船員管理、海事服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈要素高效集聚。
會(huì)議期間，6大高能級(jí)航運(yùn)功能項(xiàng)目同步啟用，涵蓋國際船籍港服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、智慧港口、船員培訓(xùn)及綠色燃料檢測(cè)等領(lǐng)域，填補(bǔ)國內(nèi)服務(wù)空白。其中，“中國洋山港”國際船籍港服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)船舶登記注冊(cè)“一站式”服務(wù)及全生命周期管理；長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)分布式聯(lián)動(dòng)服務(wù)網(wǎng)（上海節(jié)點(diǎn)）通過數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，構(gòu)建覆蓋全流域的綜合服務(wù)體系，推動(dòng)沿江樞紐城市合作與瓶頸突破。
臨港新片區(qū)同步成立國際航運(yùn)咨詢專家智庫，匯聚國際權(quán)威專家資源，聚焦航貿(mào)數(shù)字化與低碳發(fā)展。專家指出，臨港發(fā)起的航貿(mào)數(shù)字化全球合作伙伴已構(gòu)建電子提單平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多元場(chǎng)景應(yīng)用及數(shù)字治理規(guī)則探索。此外，中歐航運(yùn)數(shù)字船供服務(wù)平臺(tái)試運(yùn)行期間已完成58艘次全流程數(shù)字船燃加注，加注量達(dá)9.3萬噸，船舶空駛率降低超30%，顯著提升航運(yùn)效率。
國際航運(yùn)綠色能源認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)與中歐航運(yùn)數(shù)字船供服務(wù)平臺(tái)同步發(fā)布。綠色能源平臺(tái)提供氫基燃料認(rèn)證、CBAM（碳邊界調(diào)整機(jī)制）查詢等服務(wù)，助力航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型；全球法人識(shí)別編碼基金會(huì)上海代表處同日揭牌，推動(dòng)跨境數(shù)據(jù)連通與身份認(rèn)證，賦能航貿(mào)數(shù)字化場(chǎng)景應(yīng)用。
臨港新片區(qū)管委會(huì)表示，正通過聚集船舶管理、海事服務(wù)、海員培訓(xùn)、航運(yùn)金融及保險(xiǎn)等服務(wù)性項(xiàng)目，持續(xù)優(yōu)化航運(yùn)軟環(huán)境。2025年數(shù)據(jù)顯示，臨港新片區(qū)限額以上交通運(yùn)輸業(yè)收入同比增長6%，凸顯航運(yùn)服務(wù)業(yè)的穩(wěn)定健康態(tài)勢(shì)。
本次大會(huì)通過政策創(chuàng)新、項(xiàng)目落地、智庫支撐及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，系統(tǒng)性推進(jìn)臨港新片區(qū)航運(yùn)功能集聚區(qū)發(fā)展，強(qiáng)化其在全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的戰(zhàn)略地位。從數(shù)字化船供到綠色燃料認(rèn)證，從國際船籍港服務(wù)到多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同，臨港正以制度創(chuàng)新與技術(shù)突破為雙輪驅(qū)動(dòng)，加速構(gòu)建航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新范式。未來，隨著航運(yùn)服務(wù)業(yè)的持續(xù)擴(kuò)容與升級(jí)，臨港新片區(qū)有望成為全球航運(yùn)資源要素配置的重要樞紐。
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中信證券研報(bào)指出，航運(yùn)減碳趨勢(shì)推動(dòng)下，綠色甲醇產(chǎn)能有望持續(xù)擴(kuò)張，而深海經(jīng)濟(jì)政策推動(dòng)深遠(yuǎn)海上風(fēng)電投資加速。隨著海水制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，海上風(fēng)電制綠色甲醇的商業(yè)模式得到打通，由于避免了海底電纜高額投資，深遠(yuǎn)海場(chǎng)景新模式有望體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，測(cè)算“十五五”期間海洋綠色甲醇工程設(shè)備的市場(chǎng)空間達(dá)242億元。建議關(guān)注受益于行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的海工技術(shù)裝備供應(yīng)商，以及海風(fēng)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富的綠氫核心設(shè)備供應(yīng)商。同時(shí)，也看好常規(guī)陸上項(xiàng)目投資方，在綠色甲醇供不應(yīng)求的環(huán)境下有望實(shí)現(xiàn)較高項(xiàng)目收益率。
中信建投指出，國際海事組織（IMO）將于10月14-17日舉行特別MEPC會(huì)議，審議并表決“凈零框架”。在框架表決方面，目前，日本、英國、比利時(shí)、挪威等7國船東協(xié)會(huì)明確表示強(qiáng)烈支持“凈零框架”，國際航運(yùn)公會(huì)（ICS）、歐洲船東協(xié)會(huì)（ECSA）等主要國際組織也表示支持。同時(shí)，多家知名船東集團(tuán)對(duì)凈零框架持反對(duì)意見。在國家層面，美國對(duì)凈零框架持明確反對(duì)態(tài)度，近期宣布將對(duì)支持該框架的國家采取包括簽證限制、港口費(fèi)用等在內(nèi)的五項(xiàng)制裁措施。綜合來看，“凈零框架”審議仍存在不確定性，在表決通過的情況下，全球航運(yùn)減排需求快速增長，綠醇需求有望加速提升；在表決未通過的情況下，各區(qū)域或?qū)⑼七M(jìn)各自減排路徑，航運(yùn)業(yè)減排進(jìn)程或?qū)⒎啪彙?/p>
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