據(jù)摩根士丹利AlphaWise研究團隊的最新調(diào)查顯示，中國企業(yè)似乎對于采用人形機器人的意愿極其高，盡管目前這類機器在商業(yè)應用方面仍遠未成熟。大摩亞洲研究團隊股票分析師分析師衷晟在報告中表示，該公司發(fā)現(xiàn)，高達“62%的受訪者可能在未來三年內(nèi)采用人形機器人”，這一結果既強勁，又在某些程度下令人意外。然而，摩根士丹利報告也提到，人形機器人技術還有很長的路要走，因為“產(chǎn)品尚未成熟”，僅有23%的受訪者“對當前的產(chǎn)品感到滿意”。大摩調(diào)查顯示，中國企業(yè)高管們指出，人形機器人仍然存在操作靈活性、功能性和價格方面的不足。而且成本也是一個主要障礙，因為“92%的受訪者”表示，機器人售價必須低于“20萬元人民幣”才可能實現(xiàn)大規(guī)模推廣。
12月4日消息，市場早盤下探后回升，尾盤再度回落，創(chuàng)指盤中一度漲逾1%。板塊方面，機器人板塊領漲市場。創(chuàng)業(yè)板50ETF（159949）場內(nèi)下探回升，截至午間收盤，上漲0.83%，報1.455元，換手率3.58%，成交額8.98億元，居同類ETF首位。消息面上，12月3日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺X轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉擎天柱（Optimus）團隊發(fā)布一段“擎天柱”人形機器人跑步的短視頻。該團隊配文稱：剛在實驗室刷新了個人紀錄。此外，美國商務部長盧特尼克近期頻繁會見機器人行業(yè)的CEO，在“全力支持”(allin)該行業(yè)加快發(fā)展，還稱特朗普政府正考慮明年發(fā)布一項關于機器人的行政命令。中信證券研報表示，目前機器人的硬件設計已接近定型，馬斯克預計OptimusV3.0將在2026Q1發(fā)布，并在2026年年底前開啟量產(chǎn)。中國供應
人形機器人是一種利用人工智能和機器人技術制造的具有類似人類外觀和行為的機器人。這些機器人通常被設計為能夠與人類進行交互,并在人類生產(chǎn)和生活中扮演著重要角色。人形機器人概念沖高回落后再度走強，恒而達觸及20cm漲停，三花智控漲超7%，安培龍、豪恩汽電、浙江榮泰、五洲新春跟漲。報告大廳整理了2025年12月人形機器人上市重點企業(yè)—覽表，供用戶參考。更多人形機器人研究分析內(nèi)容詳見《2025-2030年中國人形機器人行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預測評估報告》，報告重點分析了人形機器人行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展與現(xiàn)狀，以及人形機器人行業(yè)進展與投資機會，并對人形機器人行業(yè)投資前景作了分析研判，是人形機器人生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握市場機遇、企業(yè)定位和發(fā)展方向等不可多得的決策參考。2025年12月人形機器
中國報告大廳網(wǎng)訊，當前，機械行業(yè)正處在一個關鍵的轉(zhuǎn)型節(jié)點，各項數(shù)據(jù)清晰地描繪出其發(fā)展的動力與挑戰(zhàn)。從挖掘機、叉車的銷售波動，到數(shù)據(jù)中心、新能源裝備的迅猛增長，再到科技巨頭前所未有的資本投入，這些數(shù)據(jù)共同勾勒出一幅行業(yè)在結構調(diào)整、技術升級與市場分化中前行的圖景。一、機械行業(yè)概況及現(xiàn)狀：傳統(tǒng)品類分化明顯，新興需求強勁驅(qū)動中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國機械行業(yè)市場調(diào)查研究及投資前景分析報告》指出，機械行業(yè)的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)結構性特征。在傳統(tǒng)工程機械領域，2025年1-5月，中國挖掘機內(nèi)銷累計5.7萬臺，同比增長26%，但5月單月內(nèi)銷量8392臺，同比微降1%，顯示內(nèi)需波動。與此同時，外銷市場保持增長，同期外銷4.4萬臺，同比增長8%。二手挖掘機出口表現(xiàn)尤為突出，1-5月累計外銷6.7萬臺，同比大幅增長51%
機械臂作為工業(yè)自動化的核心設備，全球市場規(guī)模持續(xù)擴大。2024年全球工業(yè)機械臂市場規(guī)模約為169億美元，預計2025年將增長至180.2億美元，年復合增長率保持在8%~10%之間。這一增長主要由智能制造、物流自動化及新興行業(yè)需求驅(qū)動。更多機械臂研究分析內(nèi)容詳見《2024-2029年中國機械臂行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報告》，報告重點分析了機械臂行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展與現(xiàn)狀，以及機械臂行業(yè)進展與投資機會，并對機械臂行業(yè)投資前景作了分析研判，是機械臂生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握市場機遇、企業(yè)定位和發(fā)展方向等不可多得的決策參考。2025年12月機械臂上市重點企業(yè)一覽表(機械臂上市重點企業(yè))1、新松機器人公司簡介：本公司是經(jīng)遼寧省人民政府遼政[2000]84號文批準,由沈陽自動
摩根士丹利預計，到2045年，人形機器人半導體市場規(guī)模將達3050億美元，2025-2030年需求增長約15%，之后再增長40%。到2050年，全球人形機器人規(guī)模有望達5萬億美元，累計部署量將達10億臺。而在這一長達數(shù)十年的增長中，半導體行業(yè)將迎來新的增長機會。
中國報告大廳網(wǎng)訊，作為中國軸承產(chǎn)業(yè)的領軍者，洛陽軸承集團股份有限公司（簡稱“洛軸集團”）以七十余年的技術積淀與改革活力，成為支撐航天、基建、新能源等領域的核心力量。從國家“一五”期間的156個重點項目到如今的“創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè)”，洛軸集團通過自主創(chuàng)新突破“卡脖子”技術，以市場化改革激活內(nèi)生動力，并加速向世界級軸承產(chǎn)業(yè)集群邁進，為中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。一、自主創(chuàng)新突破“卡脖子”技術，支撐大國重器核心運轉(zhuǎn)中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國軸承行業(yè)發(fā)展趨勢及競爭策略研究報告》指出，洛軸集團始終將高端軸承研發(fā)作為戰(zhàn)略核心，聚焦國家戰(zhàn)略需求，攻克多項技術難關。其研發(fā)的超細貝氏體軸承鋼及納米貝氏體熱處理技術獲國家技術發(fā)明獎二等獎；大功率風電軸承關鍵技術突破國際領先水平，并助力全球首臺16兆
汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，汽車芯片作為核心支撐，需求量大幅提升。預計到2025年，全球汽車芯片市場規(guī)模將突破750億美元，較2020年增長68%。到2030年，每輛汽車的車載AI芯片平均售價將達1000美元，整個車載AI芯片市場的規(guī)模將達到1000億美元，成為半導體行業(yè)最大的單一市場。更多車載芯片研究分析內(nèi)容詳見《2025-2030年中國車載芯片行業(yè)市場供需及重點企業(yè)投資評估研究分析報告》，報告重點分析了車載芯片行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展與現(xiàn)狀，以及車載芯片行業(yè)進展與投資機會，并對車載芯片行業(yè)投資前景作了分析研判，是車載芯片生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握市場機遇、企業(yè)定位和發(fā)展方向等不可多得的決策參考。2025年12月車載芯片上市重點企業(yè)一覽表(車載芯片上市重點企業(yè))1、德賽西
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